[發明專利]一種鋁合金鉚釘硫酸陽極化加工方法

在審

• 申請號: 202111264206.1
• 申請日: 2021-10-28
• 公開（公告）號: CN113774454A
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發明（設計）人: 程艷紅;萬冰華;敬健康;焦莎;馬艷云
• 申請（專利權）人: 航天精工股份有限公司
• 主分類號: C25D11/04
• 分類號: C25D11/04;C25D17/06;C25D7/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 李彥彥

本發明創造提供了一種鋁合金鉚釘硫酸陽極化加工方法，包括以下步驟：S1:前處理，包括超聲波除油，水洗，水膜不破檢查，硝酸出光，水洗，堿腐蝕，水洗，硝酸出光，水洗，干燥；S2：采用鋁合金鉚釘硫酸陽極氧化工裝進行裝夾；S3：陽極化，包括硝酸出光，水洗，硫酸陽極化，水洗；S4：將鋁合金鉚釘硫酸陽極氧化工裝卸掛；S5：后處理，主要包括重鉻酸鉀填充，水洗，干燥。本發明創造所述的一種鋁合金鉚釘硫酸陽極化加工方法，在保證產品加工合格率的同時，極大的提高生產效率，操作方便省事，節省人力和時間。

技術領域

本發明創造屬于航天領域，尤其是涉及一種鋁合金鉚釘硫酸陽極化加工方法。

背景技術

硫酸陽極化膜層在大氣條件下具有良好的耐腐蝕性，是鋁及鋁合金主要的防護和裝飾方法，廣泛應用于航空航天領域及電子電器行業。鋁合金鉚釘廣泛應用于航空航天領域中，硫酸陽極化表面處理方式是其常見的表面處理方式之一。

硫酸陽極氧化膜層質量與裝夾方式息息相關，對裝夾要求較高，一般每個零件需進行獨立裝夾，裝夾必須牢固可靠，分布均勻，接觸點盡量小，避免陽極化過程中形成“氣袋”。常規硫酸陽極化工裝為鈦合金狼牙棒或鋁合金彈簧等，前者適用于裝夾零件尺寸較大的產品，裝載量較小，后者適用于裝夾小零件，裝載量較小，生產效率較低，且彈簧多次使用后彈性下降，可能導致零件裝夾不牢靠造成脫落的現象。因此常規裝夾方式加工多批次、數量龐大且體積較小的零件時效率極低，耗時耗力且容易造成零件夾傷。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在提出一種鋁合金鉚釘硫酸陽極化加工方法，以解決膜質量低、效率低、消耗成本高的問題。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種鋁合金鉚釘硫酸陽極化工裝，包括掛鉤、鈦合金管、裝載袋、纏繞管、扎帶，所述掛鉤位于鈦合金管的一端，裝載袋套在鈦合金管外側，扎帶設置在裝載袋的兩端，纏繞管纏繞在裝載袋上。

鈦合金管中空且表面均勻打孔，利于槽液流通以及散熱，可避免局部形成“氣袋”，鈦管頂端對稱打兩孔，鋁絲穿過兩孔后，兩端相互擰綁后彎折成掛鉤掛于陽極化極杠上。裝載袋用雙層尼龍網縫制而成，圓柱形，兩端開口，用塑料扎帶捆扎上下端，零件均勻環繞于鈦管。鈦合金管直徑為30-40mm，長度可根據槽子深度進行調整，為700-800mm；鈦合金管管體上所鉆的小孔孔徑為1-2mm，需小于所加工零件直徑，避免造成零件卡頓；用于彎折掛鉤的鋁絲直徑為3-5mm，鈦管頂端的小孔孔徑應大于鋁絲直徑；網兜直徑可根據零件尺寸和數量進行調整，為90-150mm；

所述掛鉤為鋁絲，鋁絲直徑為3-5mm，鈦管頂端的圓孔的孔徑大于鋁絲直徑，所述裝載袋的材料為雙層尼龍，裝載袋的形狀為圓柱形，裝載袋的兩端開口，軋帶捆綁在裝載袋的兩端。為了保證工裝導電性能、散熱性能和溶液流通性能，塑料扎帶捆扎部位應在鈦管打孔范圍以內。用橡膠管或橡膠繩纏繞網兜表面使零件裝夾緊密不松散，裝夾后零件不易晃動，導電性、散熱性和槽液流通性良好，可有效保證硫酸陽極化效果。

所述纏繞管為橡膠管或橡膠繩中的一種。

一種鋁合金鉚釘硫酸陽極化加工方法，包括以下步驟：

S1:前處理，包括超聲波除油，水洗，水膜不破檢查，硝酸出光，水洗，堿腐蝕，水洗，硝酸出光，水洗，干燥；

S2：采用鋁合金鉚釘硫酸陽極氧化工裝進行裝夾；

S3：陽極化，包括硝酸出光，水洗，硫酸陽極化，水洗；

S4：將鋁合金鉚釘硫酸陽極氧化工裝卸掛；

S5：后處理，主要包括重鉻酸鉀填充，水洗，干燥；

所述步驟S1中的水膜不破檢查是為了檢驗產品表面的油污是否已去除干凈；

所述步驟S2中使用裝掛的方法為：