[發明專利]一種波音737客機客艙回氣格柵修理工藝

在審

• 申請號: 202111254619.1
• 申請日: 2021-10-27
• 公開（公告）號: CN113978754A
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 周興林;陳浩;王小鵬;王繼侃;李堅;孟林林
• 申請（專利權）人: 大新華飛機維修服務有限公司
• 主分類號: B64F5/40
• 分類號: B64F5/40
• 代理公司: 廣州駿思知識產權代理有限公司 44425
• 代理人: 李國釗

1.一種波音737客機客艙回氣格柵修理工藝，其特征在于，包括以下步驟：

S1：參考維修手冊從窗框拆下受損回氣格柵；

S2：處理受損回氣格柵上的易損部件原卡簧座；

S3：制作加強筋，通過加強筋來加固回氣格柵；

S4：修復受損回氣格柵；

S5：參考維修手冊將修理好的回氣格柵裝回窗框；

其中，

所述步驟S2包括以下子步驟S21：切除原卡簧座的弧頂，保留若干個原卡簧座的與受損回氣格柵連接的根部，使原卡簧座根部形成若干個凸出的卡塊；

所述步驟S3包括以下子步驟S31：制作加強筋，使所述加強筋包括一加強片、設置在加強片一側的新卡簧座，以及設置在加強片另一側的卡槽；所述卡槽與所述卡塊對應且所述卡塊匹配插入到所述卡槽內，使所述加強片可貼合在受損回氣格柵外側，且所述卡槽相對設置在所述新卡簧座的根部。

2.根據權利要求1所述的一種波音737客機客艙回氣格柵修理工藝，其特征在于：所述步驟S3還包括還以下子步驟S32：對齊所述卡塊和所述卡槽，通過鉆具在所述加強片及受損回氣格柵側壁上對應均勻開設固緊鉚孔。

3.根據權利要求2所述的一種波音737客機客艙回氣格柵修理工藝，其特征在于：所述步驟S3包括還以下子步驟S33：打磨所述加強筋，對加強筋邊角做圓滑處理，并去除所述加強筋上的毛刺。

4.根據權利要求3所述的一種波音737客機客艙回氣格柵修理工藝，其特征在于：所述步驟S2包括還以下子步驟S22：測量并記錄各項數據，所述各項數據包括所述卡塊的間距、原卡簧座的長寬、原卡簧座的弧度、原卡簧座內孔大小。

5.根據權利要求4所述的一種波音737客機客艙回氣格柵修理工藝，其特征在于：所述步驟S4包括子步驟S41：在所述加強筋的表面涂抹阿洛丁防腐涂層，并等到阿洛丁防腐涂層干燥固化。

6.根據權利要求5所述的一種波音737客機客艙回氣格柵修理工藝，其特征在于：所述步驟S4還包括子步驟S42：在加強片與受損回氣格柵接觸的內表面上涂抹粘連涂層。

7.根據權利要求6所述的一種波音737客機客艙回氣格柵修理工藝，其特征在于：所述步驟S4還包括子步驟S43：使用鉚釘將所述加強筋鉚接到受損回氣格柵側壁上，得到修理好的回氣格柵。

8.根據權利要求7所述的一種波音737客機客艙回氣格柵修理工藝，其特征在于：所述粘連涂層為混合型環氧樹脂黏合劑，型號為Scotch-Weld EC-2216A/B。

9.根據權利要求8所述的一種波音737客機客艙回氣格柵修理工藝，其特征在于：所述卡塊及所述卡槽均為四個。