[發(fā)明專利]一種船用錨鏈筒蓋啟閉裝置及操控方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111253361.3
• 申請日: 2021-10-27
• 公開（公告）號: CN113859437A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李建平;陳建鋒;王帥;周道清;許飛;王浩
• 申請（專利權(quán)）人: 南京中船綠洲機器有限公司
• 主分類號: B63B21/14
• 分類號: B63B21/14
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 杜春秋

本發(fā)明涉及一種船用錨鏈筒蓋啟閉裝置，包括電機、第一蝸輪蝸桿減速器、第二蝸輪蝸桿減速器、手動錐齒輪機構(gòu)和傳動軸，所述電機的輸出軸與第一蝸輪蝸桿減速器的輸入軸連接，所述第一蝸輪蝸桿減速器的輸出軸與手動錐齒輪機構(gòu)的輸入端連接，所述手動錐齒輪機構(gòu)的輸出軸與第二蝸輪蝸桿減速器的輸入軸連接，所述第二蝸輪蝸桿減速器的輸出軸與傳動軸連接，在所述傳動軸上安裝有蓋板總成。本發(fā)明的優(yōu)點是通過設(shè)置兩個蝸輪蝸桿減速器和手動錐齒輪機構(gòu)，保證錨鏈筒蓋可以在任意角度下打開或關(guān)閉，并實現(xiàn)在任意角度下隨時自鎖功能，以及應(yīng)急手動操作功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于工程機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種船用錨鏈筒蓋啟閉裝置及操控方法。

背景技術(shù)

船用錨鏈筒蓋啟閉裝置，主要是為了滿足大型船舶配套的錨鏈筒蓋自動操作功能作業(yè)需求而開發(fā)設(shè)計的。隨著時代的發(fā)展，船舶的噸位越來越大，船舶配套的錨鏈越來越大，所需的錨鏈筒蓋液會越來越大，越來越重，單靠人力操作就越來越困難，同時操作也不安全。目前國內(nèi)這種裝置的應(yīng)用還比較少，所以需要根據(jù)船舶條件環(huán)境、使用功能要求，研制開發(fā)出一套結(jié)構(gòu)小巧、可靠耐用的電動錨鏈筒蓋啟閉裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，考慮到錨鏈筒蓋的使用環(huán)境，提出一種船用錨鏈筒蓋啟閉裝置及操控方法。

為了達到以上目的，本發(fā)明提供一種船用錨鏈筒蓋啟閉裝置，包括電機、第一蝸輪蝸桿減速器、第二蝸輪蝸桿減速器、手動錐齒輪機構(gòu)和傳動軸，所述電機的輸出軸與第一蝸輪蝸桿減速器的輸入軸連接，所述第一蝸輪蝸桿減速器的輸出軸與手動錐齒輪機構(gòu)的輸入端連接，所述手動錐齒輪機構(gòu)的輸出軸與第二蝸輪蝸桿減速器的輸入軸連接，所述第二蝸輪蝸桿減速器的輸出軸與傳動軸連接，在所述傳動軸上安裝有蓋板總成。

本發(fā)明通過兩個蝸輪蝸桿減速器和手動錐齒輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)錨鏈筒蓋自動或手動啟閉功能。采用上述兩個蝸輪蝸桿減速器的結(jié)構(gòu)形式，能夠保證錨鏈筒蓋在打開或關(guān)閉過程中，可以在任意角度下隨時實現(xiàn)自鎖功能。采用大傳動比、帶自鎖性能的第二蝸輪蝸桿減速器和手動錐齒輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式，可以保證設(shè)備在斷電狀態(tài)下，能夠應(yīng)急手動打開或關(guān)閉錨鏈筒蓋，并能在任意角度下隨時自鎖功能。

本發(fā)明進一步的采用如下技術(shù)方案：

優(yōu)選地，所述第一蝸輪蝸桿減速器的輸出軸通過第一離合器與手動錐齒輪機構(gòu)的輸入端連接。

上述結(jié)構(gòu)中，電機驅(qū)動錨鏈筒蓋動作，電機帶有制動器和空間加熱功能。電機與第一蝸輪蝸桿減速器相連接，第一蝸輪蝸桿減速器直接安裝在電機輸出軸上，減少了設(shè)備的整體外形尺寸和重量，第一蝸輪蝸桿減速器具有減速和提高輸出扭矩的功能。另外，第一蝸輪蝸桿減速器的輸出軸通過第一離合器與手動錐齒輪機構(gòu)聯(lián)接，第二蝸輪蝸桿減速器的輸入軸與手動錐齒輪機構(gòu)的輸出軸聯(lián)接，通過第一離合器的合或離，實現(xiàn)啟閉裝置的電機驅(qū)動或手動手輪操作功能。

優(yōu)選地，所述第二蝸輪蝸桿減速器的輸出軸通過第二離合器與傳動軸連接。

采用上述結(jié)構(gòu)，第二蝸輪蝸桿減速器的輸入軸與手動錐齒輪機構(gòu)的輸出軸聯(lián)接，傳動軸通過第二離合器與第二蝸輪蝸桿減速器的輸出軸聯(lián)接，第二蝸輪蝸桿減速器具有減速和提高輸出扭矩的功能及輸出軸自鎖功能。第二離合器可以實現(xiàn)在第二蝸輪蝸桿減速器出現(xiàn)故障時也能應(yīng)急脫開，保證錨鏈筒蓋在其它手動或機械動力下打開。

優(yōu)選地，在所述傳動軸上設(shè)有接近開關(guān)傳感器。

上述結(jié)構(gòu)中，傳動軸上安裝有兩個接近開關(guān)傳感器，兩個接近開關(guān)傳感器分別安裝在錨鏈筒蓋打開的極限位置和關(guān)閉的的極限位置處，兩個接近開關(guān)傳感器可以實現(xiàn)錨鏈筒蓋開啟極限位置的控制功能。

本發(fā)明通過接近開關(guān)、延時繼電器等電氣元件實現(xiàn)對錨鏈筒蓋的邏輯控制，又通過手動錐齒輪機構(gòu)實現(xiàn)對錨鏈筒蓋啟閉裝置的手動應(yīng)急操作。

優(yōu)選地，所述電機、第一蝸輪蝸桿減速器、第二蝸輪蝸桿減速器、第一離合器、第二離合器、手動錐齒輪機構(gòu)和傳動軸均安裝在基座總成上。