[發明專利]車載空調的控制系統及方法

在審

• 申請號: 202111247364.6
• 申請日: 2021-10-26
• 公開（公告）號: CN116021943A
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發明（設計）人: 張威;曾向達;劉湖平;岳清玉;薛宏華;張海濤
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 上海音科專利商標代理有限公司 31267
• 代理人: 孫靜

1.一種車載空調的控制系統，其特征在于，包括：

信息采集裝置，所述信息采集裝置采集使用所述車載空調的用戶的用戶數據、所述車載空調的歷史使用數據，并經由通訊裝置發送所述用戶數據、所述歷史使用數據；并且

所述信息采集裝置采集車輛上電的信息，并經由所述通訊裝置發送所述車輛上電的信息；

服務器，所述服務器與所述信息采集裝置通信連接，以接收所述信息采集裝置發送的所述用戶數據、所述歷史使用數據，根據所述用戶數據、所述歷史使用數據訓練第一模型和第二模型，并經由所述通訊裝置發送所述第一模型、所述第二模型；其中

所述第一模型用于計算所述車載空調的開啟概率，所述第二模型用于計算使用所述車載空調的用戶的偏好信息；

控制裝置，所述控制裝置分別與所述信息采集裝置和所述服務器通信連接，以接收所述信息采集裝置發送的所述用戶數據、所述歷史使用數據、所述車輛上電的信息、以及所述服務器發送的所述第一模型、所述第二模型；并且

所述控制裝置根據接收到的所述歷史使用數據和所述車輛上電的信息控制所述車載空調；或

所述控制裝置利用所述第一模型計算所述車載空調的開啟概率，并根據所述車載空調的開啟概率、以及接收到的所述車輛上電的信息控制所述車載空調；其中

當所述車載空調的開啟概率小于或等于預設的概率閾值時，所述控制裝置控制所述車載空調關閉；

當所述車載空調的開啟概率大于預設的概率閾值時，所述控制裝置根據所述用戶數據控制所述車載空調；或，所述控制裝置利用所述第二模型計算所述車載空調的用戶的偏好信息，并根據計算出的所述車載空調的用戶的偏好信息控制所述車載空調。

2.如權利要求1所述的車載空調的控制系統，其特征在于，所述用戶數據包括車內溫度、車外溫度，所述歷史使用數據包括所述車載空調在上一次用車時的溫度、所述車載空調在上一次用車時的風量；

所述信息采集裝置包括車內溫度傳感器、車外溫度傳感器、車載空調溫度采集部件、車載空調風量采集部件；其中

所述車內溫度傳感器采集所述車內溫度；所述車外溫度傳感器采集所述車外溫度；所述車載空調溫度采集部件采集所述車載空調在上一次用車時的溫度；所述車載空調風量采集部件采集所述車載空調在上一次用車時的風量；并且

所述控制裝置包括娛樂系統控制器、發動機控制器、空調系統控制器；娛樂系統控制器、發動機控制器、所述空調系統控制器中的任意兩者通信連接；并且

所述娛樂系統控制器、發動機控制器、空調系統控制器均與所述信息采集裝置、所述服務器通信連接；其中

所述娛樂系統控制器接收所述信息采集裝置發送的所述歷史使用數據，利用所述第一模型計算所述車載空調的開啟概率，利用所述第二模型計算所述用戶的偏好信息，并經由所述通訊裝置發送所述車載空調的開啟概率、所述用戶的偏好信息；

所述發動機控制器接收所述娛樂系統控制器發送的所述車載空調的開啟概率、所述用戶偏好信息，根據所述車載空調的開啟概率、所述用戶偏好信息對所述車載空調的壓縮機進行控制；

所述空調系統控制器接收所述信息采集裝置發送的所述用戶數據，根據所述用戶數據設定所述車載空調的控制數據，并根據所述車載空調的控制數據控制所述發動機控制器。

3.如權利要求2所述的車載空調的控制系統，其特征在于，所述車載空調的控制數據包括第一溫度和第一風量；所述車載空調的用戶的偏好信息包括第二溫度和第二風量；并且

所述空調系統控制器還對所述第二模型計算的所述第二溫度和所述第二風量進行過濾處理，以使所述第二溫度與所述第一溫度的差值小于預設的溫度閾值，且所述第二風量與所述第一風量的差值小于預設的風量閾值。