[發(fā)明專利]一種無人機前支撐架配件夾緊裝置

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• 申請日: 2021-10-26
• 公開（公告）號: CN113770419A
• 公開（公告）日: 2021-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 常自坤
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江冉弘電子有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/06
• 代理公司: 北京金蓄專利代理有限公司 11544
• 代理人: 郭朝引

本發(fā)明涉及無人機配件生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種無人機前支撐架配件夾緊裝置，包括工作臺、夾緊機構(gòu)、調(diào)節(jié)機構(gòu)和固定臺，所述工作臺的內(nèi)部設(shè)置有移動座，所述固定臺設(shè)置于移動座的內(nèi)部，所述夾緊機構(gòu)設(shè)置于固定臺的底部，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)置于移動座的內(nèi)部。該無人機前支撐架配件夾緊裝置，通過工作人員轉(zhuǎn)動固定塊使固定塊沿著螺紋桿向上移動，此時其固定臺可進(jìn)行人工轉(zhuǎn)動，工作人員可根據(jù)配件加工的角度調(diào)節(jié)固定臺，完成后，工作人員反向轉(zhuǎn)動固定塊，使固定塊沿著螺紋桿向下移動，接觸移動座的上表面，對固定臺進(jìn)行定位，結(jié)構(gòu)簡單，可方便調(diào)節(jié)固定臺的角度，便于配件進(jìn)行不同角度的加工，提高了夾緊裝置的實用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及無人機配件生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種無人機前支撐架配件夾緊裝置。

背景技術(shù)

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務(wù)。無人機按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機與行業(yè)應(yīng)用，是無人機真正的剛需；在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機本身的用途，發(fā)達(dá)國家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機技術(shù)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機實際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼飛機、無人垂直起降飛機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。無人機前支撐架配件在進(jìn)行完其他加工處理后，需要對無人機前支撐架配件的上頂板進(jìn)行轉(zhuǎn)孔處理，而鉆孔時需要對配件進(jìn)行夾緊固定。

目前現(xiàn)有的無人機夾緊裝置，其靈活性較差，夾緊之后配件的角度就無法進(jìn)行調(diào)節(jié)，使配件的加工存在一定的局限性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種無人機前支撐架配件夾緊裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種無人機前支撐架配件夾緊裝置，包括工作臺、夾緊機構(gòu)、調(diào)節(jié)機構(gòu)和固定臺，所述工作臺的內(nèi)部設(shè)置有移動座，所述固定臺設(shè)置于移動座的內(nèi)部，所述夾緊機構(gòu)設(shè)置于固定臺的底部，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)置于移動座的內(nèi)部。

所述夾緊機構(gòu)包括固定板、第一軸承，所述第一軸承固定安裝于固定板的左側(cè)，所述第一軸承的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有絲桿，所述絲桿的桿體螺紋連接有第一夾板，所述絲桿的桿體螺紋連接有第二夾板。

所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括連接板、第二軸承，所述第二軸承固定安裝于連接板的上表面，所述第二軸承的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂端螺紋連接有固定塊。

優(yōu)選的，所述第一夾板的內(nèi)部下端開設(shè)有第一內(nèi)螺紋孔，所述絲桿螺紋連接于第一內(nèi)螺紋孔的內(nèi)部，所述第二夾板的內(nèi)部下端開設(shè)有第二內(nèi)螺紋孔，所述絲桿螺紋連接于第二內(nèi)螺紋孔的內(nèi)部，所述第一內(nèi)螺紋孔與第二內(nèi)螺紋孔的內(nèi)部螺紋方向相反，所述絲桿的前端固定安裝有手輪，通過將第一內(nèi)螺紋孔和第二內(nèi)螺紋孔的內(nèi)部螺紋設(shè)置成相反螺紋，當(dāng)絲桿轉(zhuǎn)動時可帶動第一夾板和第二夾板相互靠近或相互遠(yuǎn)離，便于對無人機前支架配件進(jìn)行夾緊固定。

優(yōu)選的，所述固定板固定安裝于固定臺的底部，所述第一夾板的背面粘接有橡膠墊，所述固定臺的上表面開設(shè)有移動口，所述第一夾板的下端貫穿移動口的內(nèi)部，所述第二夾板的下端貫穿移動口的內(nèi)部，其橡膠墊的設(shè)置可提高第一夾板與配件接觸時的摩擦力，使配件被夾緊的更加牢固，同時其橡膠墊還可對配件起到保護(hù)作用，避免配件與第一夾板出現(xiàn)刮擦，導(dǎo)致配件出現(xiàn)刮痕的現(xiàn)象，進(jìn)一步提高了配件夾緊裝置的實用性。

優(yōu)選的，所述固定臺的上表面開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動連接有滑塊，所述滑塊固定安裝于第二夾板的底部，所述固定塊的內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)螺紋孔，所述螺紋桿螺紋連接于內(nèi)螺紋孔的內(nèi)部，其滑塊和滑槽的設(shè)置可對第二夾板起到限位的作用，同時可方便第二夾板在固定臺上進(jìn)行定向移動。