[發(fā)明專利]一種AMT底盤取力器自動控制裝置

在審

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• 申請日: 2021-10-26
• 公開（公告）號: CN113915247A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳桂蘭;李靜;陶立冬;朱崗;張野華;金豐
• 申請（專利權(quán)）人: 南京汽車集團(tuán)有限公司;上汽大通汽車有限公司南京分公司
• 主分類號: F16D48/06
• 分類號: F16D48/06;F16D25/12
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 徐振興

1.一種AMT底盤取力器自動控制裝置，其特征在于：包括上裝控制模塊(7)，分別通訊連接取力器(5)、氣動控制閥(4)和TCU控制模塊(1)；

所述取力器氣動控制閥(4)通過氣管16連通液壓-氣動安全閥(13)；

取力器(5)與取力器氣動控制閥(4)之間通過氣管16連接，在底盤取氣口(9)與取力器氣動控制閥進(jìn)氣口（12）之間安裝有液壓-氣動安全閥（13），同時液壓-氣動安全閥(13)的油管接頭(24)與上裝液壓泵（8）相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的AMT底盤取力器自動控制裝置，其特征在于：所述液壓-氣動安全閥(13)主要由殼體(14)和固定在所述殼體(14)側(cè)壁的上殼體(17)組成，所述上殼體(17)內(nèi)設(shè)有高壓氣體通道，所述高壓氣體通道的一端連接底盤取氣口(9)、另一端通過管路連通所述取力器(5)氣動控制閥(4)；殼體(14)和上殼體(17)的連接處設(shè)有控制所述高壓氣體通道通斷的滑動塊(19)；所述殼體(14)內(nèi)設(shè)有兩端開口的液壓腔，所述液壓腔內(nèi)設(shè)有液壓平衡裝置，所述液壓平衡裝置主要由順序裝配在殼體(14)內(nèi)的推桿(15)、進(jìn)油腔(22)、彈簧(21)和壓力調(diào)節(jié)裝置(20)組成，所述推桿(15)的一端抵接所述殼體(14)的第一開口，所述壓力調(diào)節(jié)裝置(20)緊固在所述殼體(14)的第二開口上；所述第一開口通過管路連接上裝液壓泵(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的AMT底盤取力器自動控制裝置，其特征在于：所述推桿(15)與進(jìn)油腔(22)連接在一起、并同時運動，殼體(14)與上殼體(17)為整體連接，滑動塊(19)設(shè)在上殼體(17)與殼體(14)中間的一個通道中，滑動塊(19)和通道之間設(shè)有密封圈(23)密封。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的AMT底盤取力器自動控制裝置，其特征在于：密封圈(23)安裝在上殼體(17)內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的AMT底盤取力器(5)自動控制裝置，其特征在于：油管接頭(24)直接安裝在殼體(14)第一開口上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的AMT底盤取力器自動控制裝置，其特征在于：進(jìn)氣口接頭(11)、出氣口接頭(10)安裝通過螺紋安裝在上殼體(17)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的AMT底盤取力器自動控制裝置，其特征在于：壓力調(diào)節(jié)裝置(20)通過螺紋安裝在殼體(14)上。