[發明專利]一種補丁板熱成型模具

在審

• 申請號: 202111245296.X
• 申請日: 2021-10-26
• 公開（公告）號: CN114192671A
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 張永花;裴小東
• 申請（專利權）人: 重慶至信實業集團有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12;B21D43/00;B21D22/02
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 劉裕

本發明提供了一種補丁板熱成型模具，包括有可相對運動的上模和下模；還包括：成型件一，具有設于所述上模的第一成型凹槽以及設于所述下模的第一成型凸起，所述第一成型凸起包括有依次連接的水平部、弧形部、傾斜部和臺階部，所述傾斜部上開設有第一讓位槽，所述第一讓位槽的開口向上布置；成型件二，具有設于所述上模的第二成型凹槽以及設于所述下模的第二成型凸起，所述第二成型凸起上具有沿其長度方向開設的弧形槽，所述弧形槽的側壁上間隔布置有第二讓位槽和第三讓位槽，所述第二讓位槽和所述第三讓位槽的開口均向上布置。本發明解決了現有技術中存在的加工工序繁瑣、生產成本較高的技術問題。

技術領域

本發明涉及補丁板加工技術領域，尤其涉及一種補丁板熱成型模具。

背景技術

由于熱成型鋼板的超高強度，具有極高的機械安全性，因此在汽車行業越來越多的被采用。在補丁板熱成型工藝中，通常需要將大小不一的料片通過不同的模具熱成型后再焊接在一起，該種方式不僅需要生產制造至少兩種不同規格型號的模具，投入成本較高、工序較繁瑣，而且在焊接過程中易產生瑕疵品，導致已成型好的料片不能使用的情況，增加了報廢率，從而使得加工成本偏高。

發明內容

針對現有技術中所存在的不足，本發明提供了一種補丁板熱成型模具，其解決了現有技術中存在的加工工序繁瑣、生產成本較高的技術問題。

根據本發明的實施例，一種補丁板熱成型模具，包括有可相對運動的上模和下模，當所述上模或所述下模移動時，所述上模和所述下模的相對面之間形成用于補丁板成型的型腔；還包括：

成型件一，具有設于所述上模的第一成型凹槽以及設于所述下模的第一成型凸起，所述第一成型凹槽和所述第一成型凸起相配合，以形成第一成型通道，位于所述第一成型通道的兩側設有沿其長度方向布置的擋板，所述擋板與所述下模固定連接，所述第一成型凸起包括有依次連接的水平部、弧形部、傾斜部和臺階部，所述水平部與所述臺階部相對布置，所述弧形部位于所述傾斜部的高端，所述臺階部位于所述傾斜部的低端，所述傾斜部上開設有第一讓位槽，所述第一讓位槽的開口向上布置；

成型件二，具有設于所述上模的第二成型凹槽以及設于所述下模的第二成型凸起，所述第二成型凹槽和所述第二成型凸起相配合，以形成位于所述第一成型通道一側的第二成型通道，所述第二成型凸起上具有沿其長度方向開設的弧形槽，所述弧形槽的側壁上間隔布置有第二讓位槽和第三讓位槽，所述第二讓位槽和所述第三讓位槽的開口均向上布置。

本發明的技術原理為：使用時，首先將下料好的大小不一的料片焊接在一起后放入第一成型凸起或第二成型凸起上，然后再驅動上模或下模移動，接著第一成型通道和/或第二成型通道逐漸形成并將位于其內的料片熱壓成型。

相比于現有技術，本發明具有如下有益效果：

第一，成型件一由相配合的第一成型凹槽和第一成型凸起構成，其中第一成型凸起分為依次連接的水平部、弧形部、傾斜部和臺階部，成型件二由相配合的第二成型凹槽和第二成型凸起構成，其中第二成型凸起上具有弧形槽，不同形狀構造的第一成型凸起和第二成型凸起能夠成型出不同型號類型的半成品；另外，將第一成型凸起和第二成型凸起均設于下模上，與其相對應配合的第一成型凹槽和第二成型凹槽設于上模上，使得在加工過程中能夠同時生產不同規格的半成品，提高了生產效率；擋板位于第一成型凸起的兩側，即任意一個擋板與第一成型凸起間隔布置，則擋板與第一成型凸起之間形成凹槽，該凹槽能夠與第一成型凹槽相適配，以便對位于第一成型凸起上的料片進行阻隔、限位，從而加快料片成型，降低報廢率；

第二，傾斜部和弧形槽上分別對應的設有第一讓位槽、第二讓位槽和第三讓位槽，上述三個讓位槽能夠分別給不同部位上的料片提供一讓位空間，使得焊接后的料片能夠適配于第一成型凸起和第二成型凸起，同時增大了上模與下模之間的間隙，使得焊接后的料片能夠容納于第一成型通道和第二成型通道內，從而能夠滿足“先焊接再成型”的需求，替換掉了原有的需要首先對料片進行成型后再焊接的方式，減少了模具的數量，縮短了加工工時，同時提高了生產效率，降低了生產成本。