[發(fā)明專利]一種用于車輛遠(yuǎn)距離通訊的保護(hù)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111237140.7
• 申請(qǐng)日: 2021-10-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114013378A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳乃航;戴上;倪協(xié)照
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳乃航
• 主分類號(hào): B60R11/00
• 分類號(hào): B60R11/00
• 代理公司: 杭州高盟專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33402
• 代理人: 胡智勇

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于車輛遠(yuǎn)距離通訊的保護(hù)系統(tǒng)，涉及汽車通訊設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)架和通訊設(shè)備，包括縱向限位移動(dòng)在機(jī)架內(nèi)的固定板，固定板的表面開(kāi)設(shè)有彼此相互連通的橫向槽一、橫向槽二和斜槽，機(jī)架的內(nèi)壁固定連接有固定塊，固定塊的表面貫穿式定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，轉(zhuǎn)動(dòng)柱的表面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿的表面固定連接有滑柱，滑柱的表面均與橫向槽一、橫向槽二和斜槽的槽壁滑動(dòng)連接，本發(fā)明具備了對(duì)通訊設(shè)備在道路顛簸時(shí)進(jìn)行夾持穩(wěn)固，在道路平順時(shí)，不進(jìn)行夾持穩(wěn)固的效果，解決了通訊設(shè)備經(jīng)過(guò)顛簸的路況時(shí)因晃動(dòng)造成設(shè)備損壞，以及避免了通訊設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間受到擠壓會(huì)產(chǎn)生變型的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車通訊設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于車輛遠(yuǎn)距離通訊的保護(hù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

通信技術(shù)又稱通信工程，是電子工程的重要分支，同時(shí)也是其中一個(gè)基礎(chǔ)學(xué)科。

現(xiàn)有的用于車輛的遠(yuǎn)距離通訊信息技術(shù)裝置，大都是通過(guò)螺栓將其固定在車頂上，因?yàn)樾枰?jīng)常拆卸和安裝，增加了工作人員的工作負(fù)擔(dān)，安裝過(guò)程復(fù)雜，并且遠(yuǎn)距離通訊信息技術(shù)裝置跟隨車輛移動(dòng)，顛簸嚴(yán)重，減少了遠(yuǎn)距離通訊信息技術(shù)裝置的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于車輛遠(yuǎn)距離通訊的保護(hù)系統(tǒng)，具備了對(duì)通訊設(shè)備在道路顛簸時(shí)進(jìn)行夾持穩(wěn)固，在道路平順時(shí)，不進(jìn)行夾持穩(wěn)固的效果，解決了通訊設(shè)備經(jīng)過(guò)顛簸的路況時(shí)因晃動(dòng)造成設(shè)備損壞，以及避免了通訊設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間受到擠壓會(huì)產(chǎn)生變型的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于車輛遠(yuǎn)距離通訊的保護(hù)系統(tǒng)，包括機(jī)架和通訊設(shè)備，包括縱向限位移動(dòng)在所述機(jī)架內(nèi)的固定板，所述固定板的表面開(kāi)設(shè)有彼此相互連通的橫向槽一、橫向槽二和斜槽，所述機(jī)架的內(nèi)壁固定連接有固定塊，所述固定塊的表面貫穿式定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱的表面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的表面固定連接有滑柱，所述滑柱的表面均與所述橫向槽一、所述橫向槽二和所述斜槽的槽壁滑動(dòng)連接，還包括有用于感知車輛顛簸，并將顛簸過(guò)程轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)所述固定板縱向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部件，以及用于抵壓所述通訊設(shè)備的抵壓部件，所述抵壓部件與所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱相傳動(dòng)連接，所述抵壓部件上設(shè)置有氣囊，所述氣囊的表面開(kāi)設(shè)有出氣孔，還包括用于向所述氣囊輸氣的輸氣部件，所述輸氣部件與所述固定板相傳動(dòng)連接。

可選的，所述驅(qū)動(dòng)部件包括筒體，所述筒體定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述機(jī)架的內(nèi)壁，所述筒體的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有活塞一，所述活塞一的右側(cè)固定連接有兩個(gè)滑桿，兩個(gè)所述滑桿的表面共同套接有移動(dòng)塊，所述筒體的左側(cè)固定連接有連接桿一，所述連接桿一的左端固定連接有配重球，所述活塞一的表面固定連接有兩個(gè)彈簧一，兩個(gè)所述彈簧一的端部均與所述移動(dòng)塊的表面固定連接，所述移動(dòng)塊的表面固定連接有轉(zhuǎn)軸一，所述轉(zhuǎn)軸一的表面固定連接有齒輪一，所述連接桿一的表面固定連接有抵接桿，所述機(jī)架的內(nèi)壁固定連接有出氣筒一和出氣筒二，所述出氣筒一的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有活塞二，所述出氣筒一的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有活塞二，所述出氣筒一和所述出氣筒二的表面均開(kāi)設(shè)有用于所述抵接桿穿過(guò)的通口，所述出氣筒一的表面和所述筒體的表面共同連通有軟管一，所述出氣筒二的表面和所述筒體的表面共同連通有軟管二，所述機(jī)架的內(nèi)壁定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸二，所述轉(zhuǎn)軸二的表面固定連接有齒輪二，所述齒輪二的表面嚙合有齒條排，所述齒條排的表面與所述固定板的表面固定連接。

可選的，所述抵壓部件包括開(kāi)設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱表面的螺紋，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱的表面螺紋連接有移動(dòng)板，所述氣囊固定連接在所述移動(dòng)板的表面，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱的表面固定連接有連接板，所述連接板的表面和所述固定塊的表面共同固定連接有扭力彈簧。