[發(fā)明專利]一種車載空氣凈化器

在審

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• 申請日: 2021-10-18
• 公開（公告）號: CN113911009A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發(fā)明（設計）人: 王寧波;黃繼偉;李文秀;秦靜波;戴德雷;侯宇;潘海峰;梁桂龍;尹伊;石慧強;孟祥輝;鄭東躍;馬莉莉;邢濤;劉蕊
• 申請（專利權）人: 秦皇島首創(chuàng)思泰意達環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60J5/04;G01P5/00;G01L13/00
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 楊玉真

1.一種車載空氣凈化器，包括車底盤（1），所述車底盤（1）上設有車廂（2），其特征在于，所述車廂（2）的內部前后設有動力艙（201）和空氣凈化艙（202），且二者密閉隔離設置；所述動力艙（201）內設有動力裝置（203）；所述空氣凈化艙（202）內設有連通車廂（2）內部與外部空氣的風機（3）；所述空氣凈化艙（202）至少一個與外界空氣接觸的面上布設有室外空氣凈化裝置（204），且所述車廂（2）對應于室外空氣凈化裝置（204）的一側設置為車廂活動密封結構（205），用于將室外空氣凈化裝置（204）與室外空氣連通及斷開；所述空氣凈化艙（202）在車廂活動密封結構（205）關閉狀態(tài)下與車廂（2）之間形成密閉的反沖洗通道（207）；所述車廂（2）內設有反沖洗收集凈化裝置（206），并與反沖洗通道（207）外側連通，用于反沖洗狀態(tài)下將室外空氣凈化裝置（204）內的污物進行收集。

2.根據權利要求1所述一種車載空氣凈化器，其特征在于，所述風機（3）的通道內設有管道風速傳感器（4），用于實時監(jiān)測風機（3）通道內的風速。

3.根據權利要求1所述一種車載空氣凈化器，其特征在于，所述室外空氣凈化裝置（204）和反沖洗收集凈化裝置（206）的濾芯均為適于過濾PM2.5顆粒物的HEPA高效過濾網或活性炭過濾網。

4.根據權利要求1或3所述一種車載空氣凈化器，其特征在于，所述動力艙（201）和空氣凈化艙（202）之間通過密封隔板隔開，所述反沖洗收集凈化裝置（206）設置在密封隔板上，并位于動力艙（201）內；所述動力艙（201）側壁上設有與外界連通的通道。

5.根據權利要求1所述一種車載空氣凈化器，其特征在于，所述車廂活動密封結構（205）的結構形式為卷簾門式、百葉窗式或側開式，且所述車廂活動密封結構（205）的周邊朝向車廂（2）一側設有密封條。

6.根據權利要求5所述一種車載空氣凈化器，其特征在于，所述車廂活動密封結構（205）為側開式活動密封擋板，且一邊與車廂（2）轉動連接，并通過設置在車廂（2）與車廂活動密封結構（205）之間的伸縮桿實現車廂活動密封結構（205）的閉合與打開。

7.根據權利要求1所述一種車載空氣凈化器，其特征在于，所述動力裝置（203）包括取力器、液壓泵站和液壓馬達，所述液壓泵站中的液壓泵通過取力器獲取車底盤（1）上發(fā)動機動力，并將動力傳遞給液壓馬達，進而帶動風機（3）工作。