[發明專利]一種綠色建筑的車輛管理系統

在審

• 申請號: 202111205059.0
• 申請日: 2021-10-15
• 公開（公告）號: CN113873172A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 曹萌萌;關景;孫泉利;宋劉輝;商俊偉
• 申請（專利權）人: 鄭州升達經貿管理學院
• 主分類號: H04N5/247
• 分類號: H04N5/247;H04N5/235;G08B19/00;G06T7/00
• 代理公司: 鄭州隆盛專利代理事務所(普通合伙) 41143
• 代理人: 何強

1.一種綠色建筑的車輛管理系統，包括地面(1)、頂板(15)、損傷檢測系統(29)、提醒系統(30)、故意損傷系統(31)、被困車內檢測系統(32)、租車系統(33)和損傷拍攝系統(34)，其特征在于：所述損傷檢測系統(29)包括車主注冊模塊(35)、車牌對應系統(36)、損傷對比模塊(37)和損傷拍攝系統(38)，所述故意損傷系統(31)包括車周人體紅外傳感器(16)、人臉識別拍攝系統(42)、損傷判斷系統(43)和損傷報警系統(44)，所述損傷拍攝系統(34)包括車身拍攝調節系統(52)、車底盤拍攝調節系統(53)、超聲波車位探測器(54)、底盤攝像頭(22)和車面拍攝頭(26)，所述地面(1)的上表面設置有車位框(2)，所述車位框(2)內部的中間位置處設置有中心防護玻璃板(3)，所述車位框(2)的下方設置有支撐層(6)，所述支撐層(6)的下方設置有收納槽(9)，所述收納槽(9)的內部設置有拍攝機構(14)，所述中心防護玻璃板(3)的下方設置有防水玻璃層(17)，所述防水玻璃層(17)的下方設置有驅動絲桿(19)，所述驅動絲桿(19)的一側傳動連接有絲杠電機(18)，所述驅動絲桿(19)的外部套裝有底盤拍攝機構(20)，且底盤拍攝機構(20)與驅動絲桿(19)傳動連接；

其中，損傷檢測系統(29)用于對車輛使用前后是否存在損傷進行檢測，從而對應給出是否需要修理的提示；

提醒系統(30)用于提示車主該車輛的保險、保養以及年檢時間即將到期；

故意損傷系統(31)對停留在車位的車輛周邊；

被困車內檢測系統(32)用于判斷車內是否存在被困人員，存在時及時提示車主或租車管理人員進行處理；

租車系統(33)用于管理租車時的身份識別、付款、狀態統計以及審核；

損傷拍攝系統(34)用于對車輛的外觀進行拍攝便于后期對車輛是否損傷進行判斷；

車主注冊模塊(35)用于對車主信息進行注冊便于后續將車輛信息發送給車主；

車牌對應系統(36)對車輛的車牌進行核對，從而便于后續將車輛和車主相對應；

損傷對比模塊(37)通過損傷拍攝系統(34)拍攝的圖片進行對比，從而判斷使用后是否存在損傷；

損傷提示系統(38)在損傷對比模塊(37)對比出車輛出現損傷時及時提示車主；

車周人體紅外傳感器(16)對車周是否有人員靠近進行監測；

車身拍攝調節系統(52)對拍攝的角度和高度進行調整，確保車身拍攝的完整性；

人臉識別拍攝系統(42)對拍擊車輛的人員進行拍攝并進行人臉識別；

損傷判斷系統(43)在人員靠近車輛后對車輛是否出現損傷進行判斷；

損傷報警系統(44)在損傷判斷系統(43)判斷后進行報警處理，便于警務人員及時抓捕故意損傷他人車輛的人員；

車底盤拍攝調節系統(53)對車底盤拍攝時的光線和位置進行調整，確保車底盤拍攝的完整性；

超聲波車位探測器(54)利用超聲波發射，通過車體的反射、回波接收后的時差來測量被測距離的，從而判斷車位中是否停有車輛。

2.根據權利要求1所述的一種綠色建筑的車輛管理系統，其特征在于：所述支撐層(6)的四個拐角處開均設置有第二拍攝槽(8)，所述支撐層(6)兩側的中間位置處開設有第一拍攝槽(7)，所述第一拍攝槽(7)的下方設置有第二側密封板(5)，所述第二拍攝槽(8)的下方設置有第一側密封板(4)，所述第一側密封板(4)和第二側密封板(5)位于拍攝機構(14)的上方，所述拍攝機構(14)的一側設置有驅動電機(10)。

3.根據權利要求2所述的一種綠色建筑的車輛管理系統，其特征在于：所述驅動電機(10)的輸出端傳動設置有主動齒輪(11)，所述第一側密封板(4)和第二側密封板(5)的一側設置有齒排(12)，且齒排(12)與主動齒輪(11)嚙合連接，所述第一側密封板(4)與第二拍攝槽(8)以及第二側密封板(5)與第一拍攝槽(7)貼合連接，所述齒排(12)的外部設置有支撐架(13)，且支撐架(13)分別與第一側密封板(4)和第二側密封板(5)滑動連接。