[發(fā)明專利]一種新能源電動汽車的智能化停車臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111185298.4
• 申請日: 2021-10-12
• 公開（公告）號: CN114439292A
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉海亮;聶永濤;李炳賢
• 申請（專利權(quán)）人: 劉海亮
• 主分類號: E04H6/02
• 分類號: E04H6/02;E04H6/42;B60L53/31;B60S3/04;H04N7/18
• 代理公司: 深圳市創(chuàng)富知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44367
• 代理人: 李秀麗

本發(fā)明涉及新能源汽車停車臺技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源電動汽車的智能化停車臺，包括停車平臺、充電樁，充電樁，充電樁一側(cè)安裝有充電槍，充電樁上端設(shè)置有顯示屏，停車平臺上端左側(cè)設(shè)置有擋輪機(jī)構(gòu)，停車平臺上側(cè)右側(cè)設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)，停車平臺左側(cè)內(nèi)部安裝有攝像模塊，通過停車平臺左側(cè)內(nèi)部安裝有攝像模塊，攝像模塊上包括有光線傳感器，則當(dāng)新能源汽車移動到停車平臺上對光傳感模塊進(jìn)行遮擋后，攝像模塊中的攝像頭就會啟動對車輛底部的畫面進(jìn)行拍攝收集，其中通過充電樁上端設(shè)置有顯示屏，顯示屏與攝像模塊電性連接，從而能將收集到的車底畫面在顯示屏上放出，使得駕駛員能方便對車輛底部進(jìn)行檢查，從而判斷是否存在隱患，提高車輛的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源汽車停車臺技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源電動汽車的智能化停車臺。

背景技術(shù)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛，是動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，新能源電動汽車的停車臺是指專用給新能源汽車進(jìn)行供能的區(qū)域，使得其汽車能夠方便的進(jìn)行出行和供能。

但現(xiàn)有的新能源汽車停車臺缺少對車輛底部進(jìn)行檢查的裝置，且現(xiàn)有的擋輪裝置大都是固定設(shè)置，阻擋時為硬性接觸，導(dǎo)致讓車內(nèi)人員受到較大震動，從而降低乘車體驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容

一種新能源電動汽車的智能化停車臺，該裝置可在車輛進(jìn)入停車臺時對車輛底部進(jìn)行檢查，從而能提前發(fā)現(xiàn)車輛隱患的同時，能減輕車輛在與擋輪裝置接觸的力，提高車內(nèi)成員的舒適性。

一種新能源電動汽車的智能化停車臺，包括停車平臺、充電樁，所述充電樁，所述充電樁一側(cè)安裝有充電槍，所述充電樁上端設(shè)置有顯示屏，所述停車平臺上端左側(cè)設(shè)置有擋輪機(jī)構(gòu)，所述停車平臺上側(cè)右側(cè)設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)，所述停車平臺左側(cè)內(nèi)部安裝有攝像模塊，所述攝像模塊上包括有光線傳感器，所述停車平臺左側(cè)開設(shè)有噴氣口，所述擋輪機(jī)構(gòu)上端為弧形內(nèi)凹設(shè)置，且一端兩側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述擋輪機(jī)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有滑輪架，所述滑輪架下端穿出擋輪機(jī)構(gòu)內(nèi)部，所述停車平臺內(nèi)部對應(yīng)擋輪機(jī)構(gòu)的下方設(shè)置有出氣組件，所述噴氣口與出氣組件相連接，所述裝置主體內(nèi)部下端設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿與拉桿，所述轉(zhuǎn)動桿外側(cè)與拉桿上端設(shè)置有相咬合的輪齒，所述轉(zhuǎn)動桿一側(cè)連接有頂板，所述緩沖機(jī)構(gòu)上端為弧形內(nèi)凹設(shè)置，所述緩沖機(jī)構(gòu)下端設(shè)置有滑塊，所述緩沖機(jī)構(gòu)上端一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有緩沖弧板，所述緩沖弧板一側(cè)設(shè)置有內(nèi)弧板，所述內(nèi)弧板一側(cè)設(shè)置有凸塊，所述緩沖弧板上開設(shè)有通孔，所述緩沖機(jī)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動桿與橫移桿。

作為優(yōu)選的，所述攝像模塊與顯示屏電性連接。

作為優(yōu)選的，所述出氣組件為中空的彈性材料設(shè)置，且內(nèi)部安裝有彈簧。

作為優(yōu)選的，所述停車平臺上端開設(shè)有滑軌，所述滑塊設(shè)置在滑軌內(nèi)部，所述滑軌內(nèi)部設(shè)置彈性復(fù)位裝置。

作為優(yōu)選的，所述驅(qū)動桿一端穿出緩沖機(jī)構(gòu)內(nèi)部，所述驅(qū)動桿與橫移桿斜面接觸。

作為優(yōu)選的，所述緩沖機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置有夾緊板，所述夾緊板一端連接有彈性轉(zhuǎn)軸且穿入緩沖機(jī)構(gòu)內(nèi)部。

作為優(yōu)選的，所述滑塊下端為一側(cè)為向下延伸設(shè)置，所述拉桿上端一側(cè)為向上延伸設(shè)置。

作為優(yōu)選的，所述擋輪機(jī)構(gòu)上端設(shè)置有開槽，所述滑輪架上端安裝有滑輪且與開槽相對應(yīng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下有益效果: