[發明專利]一種智慧城市用公交站臺

在審

• 申請號: 202111176210.2
• 申請日: 2021-10-09
• 公開（公告）號: CN113789976A
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 李俊
• 申請（專利權）人: 長沙對蘭科技有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04D13/15;F24F5/00
• 代理公司: 杭州研基專利代理事務所(普通合伙) 33389
• 代理人: 謝東

1.一種智慧城市用公交站臺，包括站臺支撐地板(5)，所述包括站臺支撐地板(5)上固設有兩根支撐柱(4)，所述支撐柱(4)上方原遠離所述站臺支撐地板(5)的一方設有兩個智能擋板(1)，兩塊所個智能擋板(1)遠離所述支撐柱(4)的一方設有兩個可轉動的噴霧機構(2)。

2.根據權利要求1所述的一種智慧城市用公交站臺，其特征在于：在兩根所述支撐柱(4)內安裝有智能擋板(1)的一方設有智能擋板升降機構軌道槽(37)，所述智能擋板升降機構軌道槽(37)中設有可滑動的智能擋板升降機構(33)，所述智能擋板升降機構(33)的底部靠近所述站臺支撐地板(5)的方向設有兩擋塊板(34)，所述智能擋板升降機構(33)的上方固設有站臺間隙擋板機構(23)，所述支撐柱(4)上遠離所述站臺支撐地板(5)的一側設有智能檢測機構(8)，所述智能擋板(1)靠所述智能擋板升降機構(33)的一段設有弧形連接機構(35)，所述弧形連接機構(35)與擋塊板(34)相配合使所述智能擋板(1)達到工作位置。

3.根據權利要求2所述的一種智慧城市用公交站臺，其特征在于：所述站臺間隙擋板機構(23)內部設有兩個可轉動的傳動輪(14)，所述傳動輪(14)固定安裝于所述站臺間隙擋板機構(23)兩側位置，所述站臺間隙擋板機構(23)內部上方遠離所述傳動輪(14)的一方設有兩傳動控制板(11)，兩所述傳動控制板(11)在所述站臺間隙擋板機構(23)內部兩側呈對稱位置分布，兩所述傳動控制板(11)在靠近所述站臺間隙擋板機構(23)兩端的方向設有可伸縮的弧形控制片(12)，兩所述傳動輪(14)上分別設有突出連接機構(13)，所述突出連接機構(13)與所述弧形控制片(12)通過轉動連接件(36)固定連接，兩所述傳動控制板(11)上方均勻分布有(12)塊小型轉動遮板(9)，所述轉動遮板(9)兩側固設有圓柱形連接塊(38)，所述連接塊(38)固定連接在所述站臺間隙擋板機構(23)兩側，所述轉動遮板(9)靠近每塊所述傳動控制板(11)的一側固設有拉伸機構(10)，所述突出連接機構(13)分別與兩側所述智能擋板(1)固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種智慧城市用公交站臺，其特征在于：兩所述智能擋板(1)內部中間位置固設有雨水處理機構(41)，所述雨水處理機構(41)上方設有太陽能發電板(39)，所述太陽能發電板(39)上均勻設有雨水滲入孔道(40)，所述雨水滲入孔道(40)下方在所述雨水處理機構(41)上設有雨水引流輸送帶(26)，所述雨水引流輸送帶(26)上均勻分布有突出的雨水刮板(28)，所述雨水引流輸送帶(26)兩端與所述雨水處理機構(41)兩側固設有的弧形刮板運動軌道(27)相配合，所述雨水處理機構(41)靠近所述站臺間隙擋板機構(23)的一側固設有雨水過濾機構(24)，所述雨水過濾機構(24)靠近所述雨水處理機構(41)的一側設有雨水入槽口(42)，所述雨水過濾機構(24)一側固設有雜質排出槽(43)，所述雨水過濾機構(24)遠離所述站臺間隙擋板機構(23)的一側設有雨水輸送管(29)，所述雨水輸送管(29)接入所述噴霧機構(2)，每個所述噴霧機構(2)靠近所述站臺間隙擋板機構(23)的一側均勻設有四個霧狀噴頭(3)。

5.根據權利要求4所述的一種智慧城市用公交站臺，其特征在于：每塊所述智能擋板(1)上在所述太陽能發電板(39)上方均勻設有七塊可轉動的冰雹導向板(22)，每個所述冰雹導向板(22)靠近所述噴霧機構(2)的一側固設有導向板拉簧安裝槽(20)，每個所述導向板拉簧安裝槽(20)內都固定安裝有導向板拉簧(21)，每個所述冰雹導向板(22)一側固設有傳動齒輪(18)，每個所述傳動齒輪(18)都連接在與其相嚙合的傳動鏈條(19)上，所述智能擋板(1)上方靠近所述站臺間隙擋板機構(23)一側設有棘輪(17)，所述棘輪(17)靠近所述站臺間隙擋板機構(23)的一方與其連接有棘輪轉動件(16)，所述棘輪(17)在所述棘輪轉動件(16)上固定連接有冰雹破機構(15)，兩所述支撐柱(4)之間設有兩塊冰雹雨水引導板(6)。