[發(fā)明專利]車輛換電控制方法、系統(tǒng)及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111167747.2
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN115891756A
• 公開（公告）日: 2023-04-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魯豪;譚志成;佘紅濤;郭名揚(yáng);張可啟
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B60L58/10
• 分類號(hào): B60L58/10;B60L1/00;B60L53/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11435
• 代理人: 宿慧妮

1.一種車輛換電控制方法，其特征在于，所述車輛包括整車控制器、動(dòng)力電池包、整車負(fù)載及電池管理器，所述動(dòng)力電池包用于向所述整車負(fù)載供電，

所述方法包括：

當(dāng)所述車輛處于高壓上電狀態(tài)時(shí)，所述整車控制器接收換電指令，并向所述電池管理器發(fā)送所述換電指令；

所述電池管理器響應(yīng)所述換電指令，向直流充電器總成發(fā)送開啟指令，所述直流充電器總成位于地面，適于與所述電池管理器通信；

所述直流充電器總成響應(yīng)所述開啟指令，執(zhí)行啟動(dòng)操作；

所述電池管理器切斷所述動(dòng)力電池包與所述車輛的高壓電路的電連接，所述直流充電器總成向所述整車負(fù)載提供供電電壓。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電控制方法，其特征在于，在所述切斷所述動(dòng)力電池包與所述車輛的高壓電路之間的電連接之前，所述方法還包括：

所述電池管理器接收所述直流充電器總成發(fā)送的開啟確認(rèn)消息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛換電控制方法，其特征在于，所述直流充電器總成響應(yīng)所述開啟指令，執(zhí)行啟動(dòng)操作包括：

所述直流充電器響應(yīng)所述開啟指令，控制充電弓降弓，使得所述直流充電器總成通過充電弓與所述車輛的車載取流器連接，并向所述電池管理器反饋降弓確認(rèn)消息；

所述電池管理器響應(yīng)所述降弓確認(rèn)消息，控制充電正極及充電負(fù)極接觸器閉合，并向所述直流充電器總成反饋閉合確認(rèn)消息；

所述直流充電器響應(yīng)所述閉合確認(rèn)消息，執(zhí)行啟動(dòng)操作。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛換電控制方法，其特征在于，所述開啟指令包括所述動(dòng)力電池包當(dāng)前的總電壓，所述直流充電器響應(yīng)所述閉合確認(rèn)消息，執(zhí)行啟動(dòng)操作包括：

所述直流充電器總成以所述動(dòng)力電池包當(dāng)前的總電壓為目標(biāo)值，執(zhí)行啟動(dòng)操作，使得所述直流充電器總成向所述整車負(fù)載提供的供電電壓值接近所述動(dòng)力電池包當(dāng)前的總電壓。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛換電控制方法，其特征在于，所述電池管理器響應(yīng)所述開啟確認(rèn)消息，切斷所述動(dòng)力電池包與所述車輛的高壓電路之間的電連接包括：

斷開所述動(dòng)力電池包的放電正負(fù)極接觸器，以及所述車輛的高壓電路中的正負(fù)極接觸器。

6.根據(jù)權(quán)利要求3-5任一項(xiàng)所述的車輛換電控制方法，其特征在于，所述方法還包括：

當(dāng)所述電池管理器檢測到新動(dòng)力電池包接入后，閉合所述新動(dòng)力電池包與所述車輛的高壓電路之間的電連接，

向所述直流充電器總成發(fā)送接入消息；

所述直流充電器總成響應(yīng)所述接入消息，控制所述充電弓升弓。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛換電控制方法，其特征在于，所述閉合新動(dòng)力電池包與所述車輛的高壓電路之間的電連接包括：

所述電池控制器閉合所述動(dòng)力電池包的放電正負(fù)極接觸器，并向所述直流充電器總成發(fā)送調(diào)整指令；

所述直流充電器響應(yīng)所述調(diào)整指令，調(diào)整其當(dāng)前的輸出電壓，并向所述電池包反饋調(diào)整確認(rèn)消息；

所述電池管理器響應(yīng)所述調(diào)整確認(rèn)消息，控制所述車輛的高壓電路中的正負(fù)極接觸器閉合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛換電控制方法，其特征在于，所述接入消息中包括所述新動(dòng)力電池包當(dāng)前的總電壓，則所述直流充電器響應(yīng)所述接入消息，調(diào)整其當(dāng)前的輸出電壓包括：

所述直流充電器總成以所述新動(dòng)力電池包的總電壓為目標(biāo)值進(jìn)行輸出電壓調(diào)整，使得向所述整車負(fù)載提供的供電電壓接近所述新動(dòng)力電池包的總電壓。

9.根據(jù)權(quán)利要求7-8任一項(xiàng)所述的車輛換電控制方法，其特征在于，當(dāng)所述直流充電器總成控制所述充電弓升弓后，所述方法還包括：

所述直流充電器總成向所述電池管理器發(fā)送升弓確認(rèn)消息；

所述電池管理器響應(yīng)所述升弓確認(rèn)消息，向所述整車控制器發(fā)送確認(rèn)消息。