[發(fā)明專利]一種汽車尾氣管用卷圓模具結(jié)構(gòu)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202111164779.7
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113751558A
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊軍軍
• 申請（專利權(quán)）人: 宣城蕓晟模具科技有限公司
• 主分類號: B21D7/06
• 分類號: B21D7/06;B21D45/04;B21C51/00
• 代理公司: 北京眾合佳創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 16020
• 代理人: 何龍其

一種汽車尾氣管用卷圓模具結(jié)構(gòu)，屬于汽車尾氣管加工技術(shù)領(lǐng)域，包括第一壓制輥、第二壓制輥和第三壓制輥，所述第一壓制輥的外表面上固定套接有套塊，所述套塊的外表面上安裝有滑塊，所述滑塊的端部安裝有轉(zhuǎn)動塊，所述轉(zhuǎn)動塊遠離滑塊的一端固定連接有推動塊,所述滑塊位于轉(zhuǎn)動塊同一側(cè)的端部開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動塊通過轉(zhuǎn)動軸與滑塊轉(zhuǎn)動連接,通過在第一壓制輥上設(shè)置套塊，套塊的設(shè)置結(jié)合下料槽的開設(shè)，能夠便于尾氣管制作所需管狀胚的卸料,滑塊上設(shè)置的推動塊能夠?qū)μ讐K上形成的管狀胚進行推動，從而能夠便于卷積在套塊上的管狀胚移動，解決了傳統(tǒng)管狀胚與第一壓制輥之間套接緊密，人工取料麻煩的弊端。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車尾氣管加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車尾氣管用卷圓模具結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車尾氣管在加工的時候，需要對鋼板進行剪裁，將鋼板的寬度剪裁呈鋼管的直徑，以便進一步對鋼板進行卷圓操作，板材經(jīng)過卷圓之后形成鋼管，鋼管再經(jīng)過焊接等操作可用作汽車尾氣管，對汽車尾氣進行排放。

現(xiàn)有技術(shù)中，其中公開號為CN210450430U的專利，公開了一種卷圓機，具體涉及一種板材加工用卷圓機，包括機體、第一卷圓機構(gòu)、第二卷圓機構(gòu)和第三卷圓機構(gòu)，所述機體的頂面豎向設(shè)有擋板，所述機體的頂面還設(shè)有與擋板相垂直的第一滑軌，所述第一滑軌內(nèi)滑動連接有底座，所述第一卷圓機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接在底座上，所述底座上設(shè)有與第一滑軌相垂直的第二滑軌，所述第二滑軌上滑動設(shè)有連接件，所述第二卷圓機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接在連接件上，所述第三卷圓機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接在機體的頂面，并且設(shè)置于擋板的一端，所述擋板、第一卷圓機構(gòu)、第二卷圓機構(gòu)和第三卷圓機構(gòu)之間形成圓弧形的卷圓通道，上述實用新型能夠解決目前所使用的卷圓機的各個卷圓機構(gòu)均為固定設(shè)置，在卷圓加工的過程中不能對不同厚度的板材進行加工，需要不同型號的卷圓機來對不同厚度的板材進行加工，使生產(chǎn)成本較大的問題，但是，由于鋼管胚體是通過多個壓制輥壓制而成，因此，形成的鋼管胚體套接在壓制輥上，導致卷圓模具結(jié)構(gòu)出現(xiàn)卸料困難的弊端，為此，提出了一種汽車尾氣管用卷圓模具結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車尾氣管用卷圓模具結(jié)構(gòu)，通過在第一壓制輥上設(shè)置套塊，套塊的設(shè)置結(jié)合下料槽的開設(shè)，以及在套塊上開設(shè)滑槽，且在滑槽的內(nèi)部設(shè)置沿著滑槽滑動的滑塊，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車尾氣管用卷圓模具結(jié)構(gòu)，包括第一壓制輥、第二壓制輥和第三壓制輥，所述第一壓制輥的外表面上固定套接有套塊，所述套塊的外表面上安裝有滑塊，所述滑塊的端部安裝有轉(zhuǎn)動塊，所述轉(zhuǎn)動塊遠離滑塊的一端固定連接有推動塊。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述滑塊位于轉(zhuǎn)動塊同一側(cè)的端部開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動塊通過轉(zhuǎn)動軸與滑塊轉(zhuǎn)動連接。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述套塊遠離第一壓制輥的外表面上開設(shè)有兩個滑槽，所述滑塊通過相對應的滑槽與套塊滑動連接。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述推動塊呈扇形設(shè)置。

作為本發(fā)明再進一步的方案：還包括底座、總控機構(gòu)和兩個支撐板，所述支撐板分別固定在支撐板的兩側(cè)，兩個所述支撐板上分別開設(shè)有下料槽。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述下料槽呈倒凸字狀設(shè)置，右側(cè)所述支撐板的右側(cè)安裝有總控機構(gòu)，所述第一壓制輥、第二壓制輥和第三壓制輥安裝在兩個支撐板之間，所述第一壓制輥、第二壓制輥和第三壓制輥均在兩個支撐板之間轉(zhuǎn)動。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述第一壓制輥通過下料槽與支撐板滑動連接。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述第二壓制輥和第三壓制輥的外表面上放置有鋼板，所述鋼板經(jīng)過第一壓制輥、第二壓制輥和第三壓制輥的壓制成管狀胚。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：