[發明專利]一種電動窗簾裝置

有效

• 申請號: 202111164412.5
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113876173B
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 歐歡慶
• 申請（專利權）人: 樂屋（廣東）高新科技有限公司
• 主分類號: A47H5/02
• 分類號: A47H5/02;A47H1/04;A47H15/04
• 代理公司: 廣州科捷知識產權代理事務所(普通合伙) 44560
• 代理人: 鄧卓峰

一種電動窗簾裝置，包括軌道組件和驅動組件，軌道組件包括軌道本體、傳動皮帶、傳動棒、滑車、聯動片、掛鉤和鎖定支撐件，鎖定支撐件安裝在滑槽本體的中間或端頭位置，阻擋滑車的通過及支撐傳動棒，中間兩個滑車通過連接件分別與傳動皮帶的兩個不同側邊相連；驅動組件設置在軌道本體靠近主動帶輪的一端，包括開合驅動部件和調光驅動部件，開合電機組件平行于軌道本體，調光電機組件垂直于軌道本體，開合傳動齒輪組整體位于調光驅動部件的正上方。本發明可獨立控制窗簾的開合和調光，整體驅動組件的傳動高效，結構小巧，鎖定支撐件的用戶靈活，安裝方便；內駁接的傳動棒使其剛性增強，滿足大幅寬窗簾的要求，整體裝置運行噪音低。

技術領域

本發明涉及窗簾裝置技術領域，尤其涉及一種電動窗簾裝置。

背景技術

對窗簾采光的多樣性需求使得可調光窗簾深受歡迎，可調光窗簾主要通過調整簾片的角度來調節光線的通過量。隨著家居產品自動化程度的不斷提升，窗簾的調光也趨向于可自動控制，為此電動可調光窗簾需要同時配備開合動力和調光動力，調光動力驅動傳動棒轉動，傳動棒再與掛鉤連接，帶動掛鉤在水平方向上轉動，而開合動力則帶動掛鉤在水平方向上移動。現有的雙動力驅動的電動窗簾，其兩個電機的設置形式和驅動結構導致其體積較大，需占用較多的安裝空間，也影響窗簾整體的美觀，且傳動效率不高。另外，現有的電動窗簾由于其傳動棒、軌道本體、滑車等部件的結構導致其存在諸多問題，如幅寬受到限制，噪音大，易漏光，安裝維護復雜，體積大，外觀和用戶體驗感差等。

發明內容

本發明的目的是克服上述現有技術的缺點，提供一種整體結構緊湊美觀、傳動效率高、運行平穩噪音低、剛性好且安裝方便的電動窗簾裝置，可適用于大幅寬的窗簾。

本發明是通過以下技術方案來實現的：

一種電動窗簾裝置，包括軌道組件和驅動組件。

所述軌道組件包括軌道本體和設置在所述軌道本體內的傳動皮帶、傳動棒、滑車、聯動片、掛鉤和鎖定支撐件，所述軌道本體內兩端靠近頂面的位置處分別設置有主動帶輪和從動帶輪，所述傳動皮帶環繞在所述主動帶輪和從動帶輪上，傳動皮帶在主動帶輪的帶動下在水平方向上運行；所述傳動棒可轉動安裝在所述傳動皮帶的下方且平行于軌道本體，若干所述滑車套設在所述傳動棒上且可沿傳動棒移動；所述滑車的兩側設置有可沿軌道本體滑動的滑輪，所述滑車內設置有傳動結構，所述掛鉤連接在所述傳動結構上，所述傳動結構同時與所述傳動棒連接，傳動結構將傳動棒在豎直方向上的轉動轉化為掛鉤在水平方向上的轉動。

所述軌道本體的底部設置有容許掛鉤通過的開口槽，所述掛鉤一端連接在所述傳動結構上，另一端伸出于所述開口槽，掛鉤用于懸掛簾布；所述鎖定支撐件安裝在所述滑槽本體的中間位置，鎖定支撐件主要起支撐和鎖定隔斷的作用，鎖定支撐件阻擋滑車通過，若干滑車被分隔在鎖定支撐件的左右兩側，從而使整幅窗簾分成左右兩邊，同時傳動棒支撐在所述鎖定支撐件上，對傳動棒起到中間支撐的作用；位于所述鎖定支撐件兩側的兩個滑車為第一滑車，即左右兩側分別存在一個第一滑車，兩個所述的第一滑車通過連接件分別與所述傳動皮帶的兩個不同側邊相連，如此，當傳動皮帶轉動時，兩個側邊分別向不同的方向移動，帶動兩個第一滑車向相反的方向移動，實現窗簾的雙邊同時開合；鎖定支撐件兩側的其余滑車通過所述聯動片與同側的第一滑車依次相連，第一滑車帶動其余滑車及與滑車相連的掛鉤依次移動而實現開合。

所述驅動組件設置在所述軌道本體靠近主動帶輪的一端，驅動組件包括開合驅動部件和調光驅動部件，所述開合驅動部件包括相互連接的開合電機組件和開合傳動齒輪組，所述開合電機組件整體呈直線型，且平行于軌道本體，所述開合傳動齒輪組的輸出端與所述主動帶輪傳動連接；

所述調光驅動部件包括相互連接的調光電機組件和調光傳動齒輪組，所述調光電機組件整體呈直線型，且垂直于軌道本體；所述調光傳動齒輪組包括兩個相互嚙合的第一錐齒輪，兩個所述第一錐齒輪的軸線之間的交角為90°，其中一個第一錐齒輪與調光電機組件的輸出軸同軸連接，另一個第一錐齒輪與傳動棒同軸連接。