[發明專利]一種飛機發動機更換方法和手扳葫蘆

在審

• 申請號: 202111160826.0
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113800376A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 趙興隆;張銳
• 申請（專利權）人: 海航航空技術有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10;B66C25/00;B66C13/16;B66C13/08;B66D1/04
• 代理公司: 廣州駿思知識產權代理有限公司 44425
• 代理人: 李國釗

本發明提供一種飛機發動機更換方法和手扳葫蘆，所述方法包括以下步驟：將吊架布置在發動機安裝位置的上方，在吊架上安裝多個手扳葫蘆；將托架布置在飛機發動機的底部，然后將托架與所述飛機發動機固定連接，將所述手扳葫蘆的鏈條與所述托架上的起吊點連接；同時扳動所有所述手扳葫蘆的扳手，使得所有所述手扳葫蘆同步下放或提升所述托架，所有所述手扳葫蘆的扳手沿標識刻度轉動相同的角度；將所述托架下放到指定的放置位置或提升到所述發動機安裝位置。本發明的飛機發動機更換方法通過標識刻度來使得各個員工同步轉動相同角度的扳手，使得各個手扳葫蘆提升或下放的距離相同，便于使飛機發動機以正確的姿態快速平穩到達安裝位置，省時省力。

技術領域

本發明涉及航天裝置技術領域，具體涉及一種飛機發動機更換方法和手扳葫蘆。

背景技術

飛機發動機在安裝時常常通過人工扳動手扳葫蘆來提升或下放飛機發動機的托架到達指定位置，然后將飛機發動機與飛機固定。由于手扳葫蘆扳動扳手轉動的角度對應手扳葫蘆下放或提升其鏈條的長度，而手扳葫蘆通常是一個員工對應扳動一個手扳葫蘆，不同的員工扳動扳手的角度難以確定，容易出現誤差，導致手扳葫蘆下放或提升的鏈條長度不同，使得托架無法保持平衡，出現傾斜，使得鏈條對托架的起吊點的拉力不同，導致飛機的姿態不穩，不易于后續安裝步驟，如果繼續提升或下放托架，很容易使得托架晃動，進而導致吊架與飛機的結構刮擦，造成磨損；如果每次提升或下放手扳葫蘆的都需要重復調節平衡，則費時費力。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的缺點與不足，提供一種飛機發動機更換方法和手扳葫蘆。

本發明的一個實施例提供一種飛機發動機更換方法，包括以下步驟：

將吊架布置在發動機安裝位置的上方，在吊架上安裝多個手扳葫蘆；

將托架布置在飛機發動機的底部，然后將托架與所述飛機發動機固定連接，在所述托架布置多個圍繞所述飛機發動機四周布置的起吊點，將所述手扳葫蘆的鏈條與所述托架上的起吊點連接；

同時扳動所有所述手扳葫蘆的扳手，使得所有所述手扳葫蘆同步下放或提升所述托架，其中，所述手扳葫蘆上具有環繞所述手扳葫蘆的扳手的轉動軸線的標識刻度，在每次同時扳動所述手扳葫蘆的扳手時，所有所述手扳葫蘆的扳手沿所述標識刻度轉動相同的角度；

在經過多次扳動所述手扳葫蘆的扳手后，將所述托架下放到指定的放置位置或提升到所述發動機安裝位置。

相對于現有技術，本發明的飛機發動機更換方法通過標識刻度來使得各個員工同步轉動相同角度的扳手，使得各個手扳葫蘆提升或下放的距離相同，極大避免托架左右傾斜導致各個手扳葫蘆受力不平衡的情況，便于使飛機發動機以正確的姿態快速平穩到達安裝位置，省時省力。

在一個實施方式中，在每次扳動所述手扳葫蘆的扳手后，確定每個所述手扳葫蘆對所述起吊點的拉力，如果所述拉力超過拉力極限值，則扳動對應的所述手扳葫蘆的扳手，提升對應的所述起吊點。

在一個實施方式中，在每次扳動所述手扳葫蘆的扳手后，確定每個所述手扳葫蘆對所述起吊點的拉力，如果最大的所述拉力與最小的所述拉力之差超過預設值，扳動最大的所述拉力對應的手扳葫蘆的扳手，提升對應的所述起吊點。

在一個實施方式中，在所述吊架的上安裝多個測力計，將所述手扳葫蘆與所述測力計一一對應連接，通過所述測力計來測量所述手扳葫蘆對所述起吊點的拉力。

在一個實施方式中，所述標識刻度的分度值為5°。

在一個實施方式中，將所述標識刻度均勻分為4個子標識刻度，4個所述子標識刻度依序頭尾相連，環繞所述手扳葫蘆的扳手的轉動軸線布置，在所述子標識刻度的起點到終點每間隔15°的位置設置特別標識部。

在一個實施方式中，通過所述手扳葫蘆的扳手上的指針來確定所述手扳葫蘆的扳手相對所述標識刻度的位置。