[發明專利]一種地鐵車站建設混凝土澆筑布料裝置

在審

• 申請號: 202111159524.1
• 申請日: 2021-09-30
• 公開（公告）號: CN113833013A
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 王社江;李恒;陳洪財;蘇葉茂;郭相均;鄭軍;匡騰蛟;高旭東;郭磊;楊夢柳;趙強;蔣釧應;黃方;連鴻強
• 申請（專利權）人: 中鐵工程服務有限公司
• 主分類號: E02D29/00
• 分類號: E02D29/00;E02D15/02
• 代理公司: 成都智言知識產權代理有限公司 51282
• 代理人: 胡文莉

1.一種地鐵車站建設混凝土澆筑布料裝置，包括砼罐車(1)，其特征在于：包括位于待澆筑區域(2)上方的行車(3)，行車(3)底部設置有沿待澆筑區域(2)長度方向的軌道，所述行車(3)的一側連接有上料機構(4)，行車(3)上還設置有布料機構(5)，所述布料機構(5)由相鄰且對稱設置的兩個伸縮布料裝置(6)組成。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵車站建設混凝土澆筑布料裝置，其特征在于：所述上料機構(4)包括機身桁架(401)、所述機身桁架(401)上設置有上料皮帶機(402)，上料皮帶機(402)一端連接有接料溜槽(403)，接料溜槽(403)位于砼罐車(1)出料口下方，其靠近伸縮布料裝置(6)的另一端連接有卸料溜槽(404)，卸料溜槽(404)下方設置有回轉支承(405)，所述上料裝置通過回轉支承(405)連接在行車(3)上。

3.根據權利要求2所述的一種地鐵車站建設混凝土澆筑布料裝置，其特征在于：機身桁架(401)底部還設置有萬向輪行走裝置(406)。

4.根據權利要求1所述的一種地鐵車站建設混凝土澆筑布料裝置，其特征在于：所述伸縮布料裝置(6)包括基礎臂(7)和布料臂(8)，所述基礎臂(7)固定在行車(3)上，布料臂(8)套設在基礎臂(7)內，所述布料臂(8)上安裝有布料皮帶機(10)，所述基礎臂(7)和布料臂(8)上還設置有驅動滑輪組件(9)，通過驅動滑輪組件(9)使布料臂(8)實現整體伸出和整體縮回。

5.根據權利要求4所述的一種地鐵車站建設混凝土澆筑布料裝置，其特征在于：所述驅動滑輪組件(9)包括固設在基礎臂(7)頭部上側的驅動滾筒(901)、沿中心線對稱固設在基礎臂(7)尾部的第一導向滑輪組(902)和第二導向滑輪組(903)、沿中心線對稱固設在基礎臂(7)頭部的第三導向滑輪組(904)、沿中心線對稱固設在布料臂(8)頭部的第一驅動滑輪組(905)和第二驅動滑輪組(906)、固設在基礎臂(7)頭部下側的第一固定點(907)、固設在基礎臂(7)尾部下側的第二固定點(908)和鋼絲繩；

所述鋼絲繩的一頭固定在第一固定點(907)上，再依次繞過第二驅動滑輪組(906)、第三導向滑輪組(904)、驅動滾筒(901)、第一導向滑輪組(902)、第一驅動滑輪組(905)和第二導向滑輪組(903)，另一頭固定在第二固定點(908)上。

6.根據權利要求5所述的一種地鐵車站建設混凝土澆筑布料裝置，其特征在于：所述鋼絲繩包括驅動滾筒(901)左側的第一導向鋼絲繩(909)和驅動滾筒(901)右側的第二導向鋼絲繩(910)。

7.根據權利要求4所述的一種地鐵車站建設混凝土澆筑布料裝置，其特征在于：所述布料皮帶機(10)的端部設置有砼澆筑管(11)。

8.根據權利要求3和4所述的一種地鐵車站建設混凝土澆筑布料裝置，其特征在于：所述上料皮帶機(402)和布料皮帶機(10)均采用電機驅動。

9.根據權利要求4所述的一種地鐵車站建設混凝土澆筑布料裝置，其特征在于：所述基礎臂(7)和布料臂(8)均采用管材焊接而成，且基礎臂(7)和布料臂(8)的弦桿(13)采用高剛度方形鋼管，腹桿(14)采用高強度圓形鋼管。

10.根據權利要求4所述的一種地鐵車站建設混凝土澆筑布料裝置，其特征在于：所述基礎臂(7)上還設置有托輥(12)，所述托輥(12)為基礎臂(7)上弦平面內的水平腹桿(14)。