[發明專利]軌道夾緊機構及應用有該軌道夾緊機構的IO模塊有效
| 申請號: | 202111150350.2 | 申請日: | 2021-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN114007365B | 公開(公告)日: | 2023-06-23 |
| 發明(設計)人: | 丁高松;張泳 | 申請(專利權)人: | 寧波高松電子有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/14 | 分類號: | H05K7/14 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務所有限公司 33102 | 代理人: | 劉鳳欽;孫盼峰 |
| 地址: | 315321 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道 夾緊 機構 應用 io 模塊 | ||
1.IO模塊,具有殼體結構,殼體結構內設置有載流體組件,其特征在于,應用有軌道夾緊機構,載流體組件具有多個前后串聯的三向導通式載流體,該多個三向導通式載流體前后拼接而成;其中:
該軌道夾緊機構包括:
底座(1),具有槽體(10);
第一移動部(2),位于底座(1)的槽體(10)內,該第一移動部(2)上設置有卡緊軌道的第一夾緊結構(21);
第二移動部(3),位于底座(1)的槽體(10)內,第二移動部(3)上設置有卡緊軌道的第二夾緊結構(31);
驅動輪(4),位于底座(1)的槽體(10)內,該驅動輪(4)的第一端與第一移動部(2)傳動連接,該驅動輪(4)的第二端與第二移動部(3)傳動連接,且驅動輪(4)的第一端與驅動輪(4)的第二端為對向設置;其中,第一移動部(2)與第二移動部(3)在驅動輪的驅動下產生對向移動;
彈性件(5),位于底座(1)的槽體(10)內,該彈性件(5)的首端與朝該彈性件(5)方向移動的第二移動部(3)相抵觸且使得彈性件(5)產生壓縮變形;
三向導通式載流體包括第一插針(b1)、第二插針(b2)和導電夾(b3),第一插針(b1)和第二插針(b2)為橫向設置,第二插針(b2)的首端(b21)具有供第一插針(b1)的首端(b11)插入的第一插接口(b211),第二插針(b2)的末端(b22)具有供后一個三向導通式載流體的第一插針(b1)的末端(b12)插入的第二插接口(b221),導電夾(b3)具有夾持部(b31)和導電夾本體(b32),夾持部(b31)位于該導電夾本體(b32)上,夾持部(b31)位于第一插針(b1)和第二插針(b2)所處橫向軸線的外側,夾持部(b31)的夾持口(b310)方向與第一插針(b1)和第二插針(b2)所處橫向軸線方向不一致;導電夾本體(b32)上形成有通孔(b320),第一插針(b1)的首端(b11)穿過該通孔(b320)且插入到第二插針(b2)的首端(b21)的第一插接口(b211)內,以實現兩個插針的首端之間的360度抱緊;以及,第二插接口(b221)的周壁上形成有至少一個開槽(b222),該開槽(b222)的一端與第二插接口(b221)銜接相通。
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