[發(fā)明專利]一種鑄造新能源汽車漆料凸點(diǎn)磨平裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111148757.1
• 申請(qǐng)日: 2021-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN113878458A
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭凌峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 含山縣港鑒峰鑄造廠（普通合伙）
• 主分類號(hào): B24B27/00
• 分類號(hào): B24B27/00;B24B55/06
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發(fā)明公開了一種鑄造新能源汽車漆料凸點(diǎn)磨平裝置，具體涉及汽車打磨領(lǐng)域，包括底板和打磨機(jī)，所述底板的上表面固定安裝有豎板，所述底板靠近豎板的一面對(duì)稱固定連接有支撐桿，與現(xiàn)有的技術(shù)相比，通過開啟打磨機(jī)，使打磨輪轉(zhuǎn)動(dòng)，打磨輪將汽車漆面的凸點(diǎn)處打磨平整，通過開啟第二電機(jī)，使第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過兩個(gè)傳動(dòng)輪使傳動(dòng)皮帶傳輸，傳動(dòng)皮帶使同步桿往復(fù)移動(dòng)，同步桿使移動(dòng)板往復(fù)移動(dòng)，移動(dòng)板通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)使打磨機(jī)往復(fù)移動(dòng)，打磨機(jī)往復(fù)移動(dòng)的同時(shí)對(duì)汽車外殼漆面的凸點(diǎn)處往復(fù)打磨，從而方便的完成了汽車外殼漆面凸點(diǎn)處的打磨，進(jìn)而有效的提高了打磨汽車外殼漆面凸點(diǎn)的效率，以及減少了人工打磨的作業(yè)時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車打磨技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鑄造新能源汽車漆料凸點(diǎn)磨平裝置。

背景技術(shù)

新能源汽車：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。現(xiàn)有的技術(shù)在對(duì)新能源汽車漆料凸點(diǎn)處打磨時(shí)存在以下問題：

1、目前，汽車外殼漆面凸點(diǎn)處的打磨，大多依靠人工手持打磨機(jī)來對(duì)汽車外殼漆面凸點(diǎn)處進(jìn)行打磨，由于噴完漆的汽車外殼漆面的凸點(diǎn)較多，人工打磨漆面凸點(diǎn)，使得打磨效率較為低下，且浪費(fèi)了大量的人工打磨作業(yè)時(shí)間；

2、由于打磨作業(yè)時(shí)容易產(chǎn)生較大的灰塵，同時(shí)，現(xiàn)有的技術(shù)無法收集灰塵，使得加工車間的環(huán)境嚴(yán)重受到污染。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種鑄造新能源汽車漆料凸點(diǎn)磨平裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種鑄造新能源汽車漆料凸點(diǎn)磨平裝置，包括底板和打磨機(jī)，所述底板的上表面固定安裝有豎板，所述底板靠近豎板的一面對(duì)稱固定連接有支撐桿，所述支撐桿遠(yuǎn)離底板的一端和豎板的一側(cè)固定連接，所述打磨機(jī)的驅(qū)動(dòng)輸出端固定安裝有打磨輪，所述豎板的一側(cè)設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)的表面設(shè)有往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)的表面設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述打磨機(jī)的表面設(shè)有吸塵機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述底板遠(yuǎn)離豎板的一面均勻分布固定安裝有萬向輪。

優(yōu)選地，所述升降機(jī)構(gòu)包括有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輸出端固定連接有絲桿，所述絲桿和豎板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述豎板的一側(cè)開設(shè)有第一導(dǎo)向槽，所述第一導(dǎo)向槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有第一導(dǎo)向塊，所述絲桿貫穿第一導(dǎo)向槽和第一導(dǎo)向塊螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一導(dǎo)向塊的一側(cè)固定連接有升降板，所述第一導(dǎo)向塊靠近升降板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有伸縮桿。

優(yōu)選地，所述豎板的一側(cè)開設(shè)有通槽，所述第一電機(jī)的外壁和通槽的內(nèi)壁固定連接，所述升降板的下表面開設(shè)有暗槽。

優(yōu)選地，所述往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有第二電機(jī)，所述升降板的上表面對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輸出端和第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定連接，兩個(gè)所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端均固定安裝有傳動(dòng)輪，兩個(gè)所述傳動(dòng)輪之間傳動(dòng)連接有傳動(dòng)皮帶，所述傳動(dòng)皮帶的外壁固定連接有同步桿，所述升降板遠(yuǎn)離第二電機(jī)的一面對(duì)稱開設(shè)有第二導(dǎo)向槽，兩個(gè)所述第二導(dǎo)向槽的內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有第二導(dǎo)向塊，所述第二導(dǎo)向塊的下表面固定連接有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板靠近第二導(dǎo)向塊的一面開設(shè)有接觸槽，所述同步桿遠(yuǎn)離傳動(dòng)皮帶的一端和接觸槽的內(nèi)壁活動(dòng)接觸，所述移動(dòng)板遠(yuǎn)離第二導(dǎo)向塊的一面固定安裝有移動(dòng)套。

優(yōu)選地，所述第二電機(jī)的外壁固定連接有固定塊，所述固定塊和升降板固定連接。

優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端和移動(dòng)套的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外壁固定連接有連接套，所述連接套的外壁固定連接有連接板，所述連接板遠(yuǎn)離連接套的一面對(duì)稱固定連接有連接桿，所述連接桿遠(yuǎn)離連接板的一端連接座，所述伸縮桿的活塞端和連接座的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述連接座遠(yuǎn)離連接桿的一面和打磨機(jī)的端部固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端固定安裝有蝸輪，所述移動(dòng)板遠(yuǎn)離第二導(dǎo)向塊的一面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蝸桿，所述蝸桿和蝸輪嚙合連接。