[發明專利]車輛冷卻系統控制方法在審
| 申請號： | 202111140375.4 | 申請日： | 2021-09-28 |
| 公開（公告）號： | CN113879074A | 公開（公告）日： | 2022-01-04 |
| 發明（設計）人： | 劉建祥;任平;趙狐龍;陳博;潘洪迪;蘇曉芳;劉志楓;陳帆 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/04 | 分類號： | B60H1/04;B60K11/02 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 常小溪 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 冷卻系統 控制 方法 | ||
1.一種車輛冷卻系統控制方法，其特征在于，包括：
在車輛冷機啟動后，檢測缸蓋水套輸出至旁通支路并進入小循環的冷卻水的水溫，并檢測整車是否有采暖需求；
若水溫大于預設的第一閾值，則觸發變速箱支路導通；并且，在變速箱支路導通狀態下，若檢測到水溫小于預設的第二閾值，則觸發變速箱支路切斷；以及，
若有采暖需求，則觸發暖風水箱支路導通；若無采暖需求，則觸發暖風水箱支路切斷。
2.根據權利要求1所述的車輛冷卻系統控制方法，其特征在于，所述檢測整車是否有采暖需求包括：根據車輛所處環境的溫度決策是否有采暖需求。
3.根據權利要求1或2所述的車輛冷卻系統控制方法，其特征在于，所述控制方法還包括：當車輛處于怠速等待工況時，若水溫低于第三閥值，則強制觸發變速箱支路及暖風水箱支路切斷。
4.根據權利要求1或2所述的車輛冷卻系統控制方法，其特征在于，暖風水箱支路被配置為常通狀態。
5.根據權利要求1所述的車輛冷卻系統控制方法，其特征在于，預先在變速箱及暖風水箱的支路上分別設置用于控制管路通斷的開關閥。
6.根據權利要求5所述的車輛冷卻系統控制方法，其特征在于，所述開關閥為通斷型電磁閥。
7.根據權利要求6所述的車輛冷卻系統控制方法，其特征在于，位于暖風水箱的支路上的通斷型電磁閥設為常開狀態。
8.根據權利要求1、2、5～7任一項所述的車輛冷卻系統控制方法，其特征在于，在缸蓋流經旁通流道、自動變速箱及暖風水箱的管路中的預設位置設置用于獲取小循環的冷卻水的水溫的水溫傳感器件。
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