[發明專利]電動教練車的換擋模擬機構

有效

• 申請號: 202111130271.5
• 申請日: 2021-09-26
• 公開（公告）號: CN113643587B
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 鄧璘
• 申請（專利權）人: 重慶電子工程職業學院
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 劉嘉

本發明涉及汽車駕駛模擬器技術領域，具體涉及一種電動教練車的換擋模擬機構，包括底座和訓練模擬系統，所述底座上設有同步汽車駕駛室格局分布設置的座椅、方向盤模擬器、模擬表盤、換擋模擬器、離合模擬器、剎車模擬器和油門模擬器，所述方向盤模擬器、換擋模擬器、離合模擬器、剎車模擬器和油門模擬器電連接有將物理動作數據轉換為電信號數據的傳感器，所述底座上對應駕駛室車窗的位置設置有顯示器；所述訓練模擬系統包括：數據存儲模塊、場景設置模塊、場景更新模塊和數據分析模塊。本發明能夠在原地模擬真實的換擋操作，幫助學員提升換擋的熟練度。

技術領域

本發明涉及汽車駕駛模擬器技術領域，具體涉及一種電動教練車的換擋模擬機構。

背景技術

在科目三訓練中，是學員通過科目二之后實際上路進行練習的階段，主要練習的項目有起步、通過十字路口、直線行駛、前方會車及超越前方車輛、掉頭和加減檔、靠邊停車等，這些訓練項目對學員換擋的要求較高。由于在科目二訓練中教練車是長期運行在怠速狀態的，導致多數剛練習科目三的學員已經習慣了科二的慢速和一檔，而到了科三實際練習的時候，換擋更是非常不熟練，容易出現以下問題：

1、每個檔位位置不熟悉，容易越級加檔；

2、檔位和車速不匹配；

3、沒有將離合器完全踩到底，又或者是掛檔和踩離合器的順序弄反，導致掛檔位掛不進；

4、掛檔時低頭看檔，車輛偏移。

其中，換擋不熟練容易在科目三考試中掛科，需學員花費更多的時間、金錢和精力去再次練習和考試。而且在科目三的實際訓練中，學員對于換擋的練習，要么依靠良好的學習天賦在短時間掌握并熟練，要么花費更多的時間去反復練習。但是教練車一般配有多個學員，為了保證每個學員都有能練習，教練多是以短時間多次數的方式來讓學員輪流駕駛學習，導致各個學員的練習時間有限，沒有足夠的時間針對性的練習。一般情況下，教練會讓學員在原地上練習加減檔練習，但原地練習對于學員在實際駕駛中的作用微乎其微。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電動教練車的換擋模擬機構，能夠在原地模擬真實的換擋操作，幫助學員提升換擋的熟練度。

為了達到上述目的，提供了一種電動教練車的換擋模擬機構，包括底座和訓練模擬系統，所述底座上設有同步汽車駕駛室格局分布設置的座椅、方向盤模擬器、模擬表盤、換擋模擬器、離合模擬器、剎車模擬器和油門模擬器，所述方向盤模擬器、換擋模擬器、離合模擬器、剎車模擬器和油門模擬器電連接有將物理動作數據轉換為電信號數據的傳感器，所述底座上對應駕駛室車窗的位置設置有顯示器；所述訓練模擬系統包括：

數據存儲模塊：用于存儲包含駕駛訓練路線和隨機車輛的訓練場景模型數據；還用于存儲駕駛指令集數據；

場景設置模塊：用于在獲取到駕駛需求時，從數據存儲模塊調取訓練場景模型數據和駕駛指令集數據并加載到顯示器中模擬訓練場景；

場景更新模塊：用于通過各個傳感器采集學員根據駕駛指令集數據且在設定時間內做出的動作數據，并將動作數據同步更新到訓練場景模型數據中；所述動作數據包括轉向角度數據、換擋數據、離合數據、剎車數據和油門數據；

數據分析模塊：用于獲取表盤數據，并根據動作數據和駕駛指令集數據進行綜合判斷學員是否存在檔位和車速不匹配、掛檔和踩離合器的順序出錯、越級加減檔、掛檔時車輛偏移的問題，若存在，則進行問題記錄與保存圖像數據并分析動作數據的錯誤節點。

原理及優點：