[發(fā)明專利]一種增加運(yùn)營(yíng)地鐵車站樁基延性的回旋噴涂施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111128428.0
• 申請(qǐng)日: 2021-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN113944473B
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李安;趙良云;趙宏偉;張紅磊;李斌斌;王棟;莫林飛;李超;張佳文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵四局集團(tuán)有限公司;杭州浙科大科技有限公司
• 主分類號(hào): E21D9/06
• 分類號(hào): E21D9/06;E21D9/12;E21D11/10;E02D5/64;E02D31/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 王利強(qiáng)

一種增加運(yùn)營(yíng)地鐵車站樁基延性的回旋噴涂施工方法，包括以下步驟：(1)確定盾構(gòu)斷面的高度和尺寸；(2)搭設(shè)設(shè)備；(3)掘進(jìn)開挖；(4)土體攪拌運(yùn)輸；(5)回旋開挖；(6)樁身加固；(7)注漿；(8)同理，對(duì)于具有一定長(zhǎng)度的立柱樁，將裝置上移一個(gè)工作高度，重復(fù)步驟(3)?(7)進(jìn)行不同高度的分層分步加固，以達(dá)到對(duì)整個(gè)被截?cái)鄻痘募庸踢^程。本發(fā)明能有效的增加地下被截?cái)鄻痘难有裕岣叱休d力，而且簡(jiǎn)單易行、操作方便、造價(jià)低、工期短。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及地鐵隧道及地下工程相關(guān)領(lǐng)域，特別是涉及一種增加運(yùn)營(yíng)地鐵車站樁基延性的回旋噴涂施工方法。

背景技術(shù)

遇到穿越既有車站底板的情況時(shí)，如果既有車站地下結(jié)構(gòu)樁基間距不足，需要截?cái)鄻痘粤舫鲎銐蚩臻g穿越盾構(gòu)隧道，那么被截?cái)嗟臉痘ǔ?huì)喪失部分承載力。當(dāng)樁基被截?cái)嗟牟糠诌^長(zhǎng)，喪失的承載力過多，那么極有可能會(huì)影響到既有運(yùn)營(yíng)車站的正常使用。目前通常采用MJS等加固方法對(duì)既有運(yùn)營(yíng)車站及施工場(chǎng)地之間的區(qū)域進(jìn)行加固，以減小截?cái)鄻痘仁┕に鶐淼臄_動(dòng)。但在實(shí)際施工中，在不影響既有車站的正常運(yùn)營(yíng)情況下，需要保證被截?cái)嗟臉痘鶕p失的承載力能夠得到補(bǔ)償，同時(shí)需要保證既有車站的安全性。使用目前現(xiàn)有的施工技術(shù)難以達(dá)到上述的使用需求，即使用MJS加固等方法難以補(bǔ)償局部樁基被截?cái)嗪笏鶕p失的承載力，且風(fēng)險(xiǎn)較高。那么需要一種增加運(yùn)營(yíng)地鐵車站樁基延性的回旋噴涂施工方法，可以極大地減小既有運(yùn)用車站樁基被截?cái)嗪罂赡墚a(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，可極大地降低成本，也可以運(yùn)用到同等類型的工程當(dāng)中。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服地鐵盾構(gòu)施工過程中截?cái)鄻痘鶎?duì)既有運(yùn)營(yíng)車站造成的影響，本發(fā)明提供了一種增加運(yùn)營(yíng)地鐵車站樁基延性的回旋噴涂施工方法，能有效的增加地下被截?cái)鄻痘难有裕岣叱休d力，而且簡(jiǎn)單易行、操作方便、造價(jià)低、工期短。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種增加運(yùn)營(yíng)地鐵車站樁基延性的回旋噴涂施工方法，包括以下步驟：

(1)確定盾構(gòu)斷面的高度和尺寸：確定盾構(gòu)將要穿越樁基的位置及高度，在盾構(gòu)接收井側(cè)墻確定施工洞圈，提前預(yù)埋導(dǎo)向管的方形鋼管；

(2)搭設(shè)設(shè)備：對(duì)需要加固的目標(biāo)樁基進(jìn)行分層加固，確定好第一層加固位置后，在盾構(gòu)接收井內(nèi)固定好后方配套裝置，待前方開挖鉆頭部分準(zhǔn)備工作完成后開始調(diào)試工作；

(3)掘進(jìn)開挖：設(shè)備調(diào)試完成后，開始第一段的掘進(jìn)開挖，配套設(shè)備可以將土體切割后帶入方形管道內(nèi)并慢速向前掘進(jìn)；

(4)土體攪拌運(yùn)輸：根據(jù)配比制備好潤(rùn)滑劑并噴射到挖掘掉的泥渣中，經(jīng)過攪拌后可以運(yùn)輸?shù)角皇覂?nèi)，然后將混合渣土通過泥水輸送孔排至后方管道；

(5)回旋開挖：當(dāng)掘進(jìn)至目標(biāo)樁基的位置時(shí)，逆時(shí)針切割樁身周圈土體，將樁身裸露出來，并清洗潔凈樁身；

(6)樁身加固：樁身處理完好后，對(duì)相應(yīng)位置的樁身表面進(jìn)行逆時(shí)針噴射底膠，然后在樁基表面粘貼碳纖維布；

(7)注漿：樁身加固后，設(shè)備緩慢后退同時(shí)對(duì)土體中空隙進(jìn)行注漿回填，直至設(shè)備全部退出，完成該高度面的樁基的加固工作，至此完成一個(gè)高度面的施工步驟；

(8)同理，對(duì)于具有一定長(zhǎng)度的樁基，將裝置上移一個(gè)工作高度，重復(fù)步驟(3)-(7)進(jìn)行不同高度的分層分步加固，以達(dá)到對(duì)整個(gè)被截?cái)鄻痘募庸踢^程。