[發明專利]一種船埠調度方法和裝置

有效

• 申請號: 202111125299.X
• 申請日: 2021-09-26
• 公開（公告）號: CN113570287B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 徐濤;陳斐斐;俞敏華
• 申請（專利權）人: 浙江特勤衛星導航科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26
• 代理公司: 北京華創智道知識產權代理事務所(普通合伙) 11888
• 代理人: 彭隨麗

1.一種船埠調度方法，其特征在于，所述船埠調度方法具體包括：

S1：獲取航行中的船舶的第一船舶信息和可接收污水的船埠的第一可接收污水船埠信息，基于所述第一船舶信息和所述第一可接收污水船埠信息確定多個作業區域；

S2：確定第一作業區域內的多個待接收船舶，獲取所述第一作業區域內的多個待接收船舶的第一待接收船舶信息，所述第一作業區域為多個作業區域中未調度的作業區域中的一個；

S3：基于所述第一作業區域內的多個待接收船舶的所述第一待接收船舶信息確定第一作業區域的接收對象，所述第一待接收船舶信息至少包括船舶航行計劃和船載污水信息；

S4：獲取所述第一作業區域內船埠的第二船埠信息，基于所述第二船埠信息計算船埠的可接收污水的開始時間和可接收污水的結束時間，確定所述第一作業區域內船埠的可接收污水時間信息；

S5：至少基于所述第一作業區域內船埠的所述可接收污水時間信息和所述第一作業區域的所述接收對象的第二待接收船舶信息確定所述第一作業區域的所述接收對象與所述第一作業區域內的船埠的對應關系，生成所述第一作業區域內的船埠的污水接收工作時間表，完成所述第一作業區域內的船埠調度；其中，所述第一作業區域的接收對象的所述第二待接收船舶信息至少包括下一次污水排放時間和下一次最晚污水排放時間，匹配所述可接收污水時間信息和所述下一次污水排放時間、所述下一次最晚污水排放時間，獲得第一作業區域的接收對象與第一作業區域內的船埠的第一對應關系集；基于第一對應關系集計算接收對象碳排放值，基于所述接收對象碳排放值確定第一作業區域的接收對象對應的船埠；

S6：判斷是否還存在未調度的作業區域，若存在，以下一個未調度的作業區域為第一作業區域，返回S2；若不存在，結束船埠調度過程；

其中，基于所述第一作業區域內的多個待接收船舶的所述第一待接收船舶信息計算下一次污水排放時間和管理對象離港規劃時間，基于所述下一次污水排放時間和所述管理對象離港規劃時間確定第一作業區域的接收對象；所述第二船埠信息包括船埠工作計劃表、船埠預約管理表、船埠污水接收柜信息和船埠污水接收柜液位變化信息。

2.根據權利要求1所述的船埠調度方法，其特征在于，所述S3具體包括：

根據所述船載污水信息預測船舶的下一次污水排放時間：

，其中，為下一次污水排放時間，為船載污水池總容量，為突發系數，船載液位儀高度，為船載污水池的底面積，為船舶的污水產生平均速率。

3.根據權利要求1所述的船埠調度方法，其特征在于，所述基于所述下一次污水排放時間和所述管理對象離港規劃時間確定第一作業區域的接收對象，具體包括：

根據所述船舶航行計劃預估管理對象離港規劃時間：

，其中，為離港規劃時間，為船舶航行計劃中的離港時間，為當前時間，為防偷排系數。

4.根據權利要求1所述的船埠調度方法，其特征在于，所述S3具體包括：若，確定待接收船舶為第一作業區域的接收對象，其中，為下一次污水排放時間，為誤差調節系數，為管理對象離港規劃時間；否則，待接收船舶不能作為第一作業區域的接收對象。

5.根據權利要求1所述的船埠調度方法，其特征在于，所述S4中，基于所述第二船埠信息計算船埠的可接收污水的開始時間：，為計算得到的待預估船埠的可接收污水時間信息中的可接收污水的開始時間，為船埠工作計劃表中的開始時間，為船埠預約管理表中的當日最后預約的結束時間，，為船埠預約管理表中的當日最后預約的開始時間，為船埠已預約的預約接收量，為船埠的污水接收點的污水平均接收速率，為船埠污水接收的平均等待時間，為船埠已經預約的預約接收次數。

6.根據權利要求1所述的船埠調度方法，其特征在于，所述S4中，基于所述第二船埠信息計算船埠的可接收污水的結束時間：，計算得到的待預估船埠的可接收污水時間信息中的可接收污水的結束時間，為船埠工作計劃表中的結束時間，為船埠的污水接收池預估關閉時間，，為船埠的污水接收池的容量，為船埠的污水接收池的實時液位儀的高度數據，為船埠的污水接收池的底面積，為船埠已預約的預約接收量，為船埠的污水接收點在無預約的情況下的平均未預約接收速率，為船埠預約管理表中的當日最后預約的結束時間。