[發明專利]一種安全系數高的高速公路用木質纖維加工設備

在審

• 申請號: 202111125063.6
• 申請日: 2021-09-25
• 公開（公告）號: CN113858365A
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發明（設計）人: 居愛華
• 申請（專利權）人: 江蘇碩能新材料有限公司
• 主分類號: B27L11/08
• 分類號: B27L11/08;B27G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種安全系數高的高速公路用木質纖維加工設備，包括殼體、密封蓋、驅動電機、傳動軸和刀片，所述密封蓋蓋設在殼體的頂部，所述密封蓋上設有安裝孔，所述傳動軸豎向穿過安裝孔，所述傳動軸與安裝孔的內壁滑動且密封連接，所述驅動電機與傳動軸的頂端傳動連接，所述驅動電機與密封蓋的頂部連接，所述刀片位于殼體內，所述密封蓋上設有連接機構，所述傳動軸的底端通過連接機構與刀片連接，所述殼體內設有輔助機構，該安全系數高的高速公路用木質纖維加工設備通過連接機構實現了清潔刀片上殘留原料的功能，不僅如此，還通過輔助機構提高了粉碎效率。

技術領域

本發明涉及木質纖維加工領域，特別涉及一種安全系數高的高速公路用木質纖維加工設備。

背景技術

木質纖維是天然可再生木材經過化學處理、機械法加工得到的有機絮狀纖維物質，廣泛用于混凝土砂漿、石膏制品、木漿海棉、高速公路等領域，而木質纖維在生產加工中需要通過粉碎機將天然木材攪碎成較小的碎屑。

現有的粉碎機在粉碎木材原料時，邊緣處的原料與粉碎刀片的接觸頻率較低，導致粉碎時間較長，降低了粉碎效率，不僅如此，粉碎機工作完畢后，需要手動將殘留在刀片上的原料進行清潔，操作繁瑣，而且，刀片較為鋒利，易劃傷人手，降低了安全性。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種安全系數高的高速公路用木質纖維加工設備。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種安全系數高的高速公路用木質纖維加工設備，包括殼體、密封蓋、驅動電機、傳動軸和刀片，所述密封蓋蓋設在殼體的頂部，所述密封蓋上設有安裝孔，所述傳動軸豎向穿過安裝孔，所述傳動軸與安裝孔的內壁滑動且密封連接，所述驅動電機與傳動軸的頂端傳動連接，所述驅動電機與密封蓋的頂部連接，所述刀片位于殼體內，所述密封蓋上設有連接機構，所述傳動軸的底端通過連接機構與刀片連接，所述殼體內設有輔助機構；

所述連接機構包括固定管、升降管、密封盤、連接軸、第一軸承、第一單向閥、兩個第二單向閥、兩個傳動組件和兩個升降組件，所述固定管、升降管、密封盤和連接軸均與傳動軸同軸設置，所述固定管的頂端密封設置在密封蓋的底部，所述升降管的頂端插入固定管的底端，所述升降管與固定管滑動且密封連接，所述升降管與固定管之間設有間隙，所述密封盤位于升降管內，所述密封盤與升降管滑動且密封連接，所述密封盤位于傳動軸的下方，所述傳動軸的底端插入升降管的頂端，所述密封盤上設有連接孔，所述密封盤的頂部通過連接孔與密封盤的底部連通，所述第一單向閥安裝在連接孔內，所述固定管上設有兩個氣孔，各氣孔以傳動軸的軸線為中心周向均勻分布，所述第二單向閥與氣孔一一對應，所述第二單向閥安裝在氣孔內，所述第二單向閥位于密封蓋和升降管之間，所述第一軸承的內圈安裝在升降管的外壁，所述第一軸承位于固定管的下方，所述連接軸的頂端插入升降管的底端，所述連接軸與升降管的內壁之間設有間隙，所述連接軸與升降管的內壁連接，所述刀片安裝在連接軸的底端，所述刀片位于升降管的下方，所述升降組件和傳動組件均與第二單向閥一一對應，所述傳動組件位于固定管內，所述傳動組件設置在密封盤和密封蓋之間，所述傳動軸通過傳動組件與密封盤連接，所述第一軸承的外圈通過升降組件與密封蓋連接；

所述輔助機構包括固定齒輪和兩個輔助組件，所述固定齒輪安裝在第一軸承的外圈，所述輔助組件與第二單向閥一一對應；

所述輔助組件包括收集管、密封塊、傳輸管、氣管、扇葉和轉動單元，所述收集管和氣管均豎向設置，所述刀片位于兩個收集管之間，所述密封塊密封設置在收集管的頂端，所述傳輸管水平設置收集管和連接軸之間，所述傳輸管位于刀片和升降管之間，所述傳輸管的一端密封設置在傳動軸上，所述傳輸管的另一端設置在收集管上，所述氣管位于傳輸管和刀片之間，所述氣管的頂端設置在傳輸管上，所述氣管通過傳輸管與收集管連通，所述氣管位于收集管的靠近刀片的一側，所述扇葉位于氣管內，所述扇葉通過轉動單元與固定齒輪連接。