[發(fā)明專(zhuān)利]一種安全系數(shù)高的高速公路用木質(zhì)纖維加工設(shè)備

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111125063.6
• 申請(qǐng)日: 2021-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113858365A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 居愛(ài)華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇碩能新材料有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B27L11/08
• 分類(lèi)號(hào): B27L11/08;B27G3/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種安全系數(shù)高的高速公路用木質(zhì)纖維加工設(shè)備，包括殼體(1)、密封蓋(2)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)、傳動(dòng)軸(4)和刀片(5)，所述密封蓋(2)蓋設(shè)在殼體(1)的頂部，所述密封蓋(2)上設(shè)有安裝孔，所述傳動(dòng)軸(4)豎向穿過(guò)安裝孔，所述傳動(dòng)軸(4)與安裝孔的內(nèi)壁滑動(dòng)且密封連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)與傳動(dòng)軸(4)的頂端傳動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(3)與密封蓋(2)的頂部連接，所述刀片(5)位于殼體(1)內(nèi)，其特征在于，所述密封蓋(2)上設(shè)有連接機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)軸(4)的底端通過(guò)連接機(jī)構(gòu)與刀片(5)連接，所述殼體(1)內(nèi)設(shè)有輔助機(jī)構(gòu)；

所述連接機(jī)構(gòu)包括固定管(6)、升降管(7)、密封盤(pán)(8)、連接軸(9)、第一軸承(10)、第一單向閥(11)、兩個(gè)第二單向閥(12)、兩個(gè)傳動(dòng)組件和兩個(gè)升降組件，所述固定管(6)、升降管(7)、密封盤(pán)(8)和連接軸(9)均與傳動(dòng)軸(4)同軸設(shè)置，所述固定管(6)的頂端密封設(shè)置在密封蓋(2)的底部，所述升降管(7)的頂端插入固定管(6)的底端，所述升降管(7)與固定管(6)滑動(dòng)且密封連接，所述升降管(7)與固定管(6)之間設(shè)有間隙，所述密封盤(pán)(8)位于升降管(7)內(nèi)，所述密封盤(pán)(8)與升降管(7)滑動(dòng)且密封連接，所述密封盤(pán)(8)位于傳動(dòng)軸(4)的下方，所述傳動(dòng)軸(4)的底端插入升降管(7)的頂端，所述密封盤(pán)(8)上設(shè)有連接孔，所述密封盤(pán)(8)的頂部通過(guò)連接孔與密封盤(pán)(8)的底部連通，所述第一單向閥(11)安裝在連接孔內(nèi)，所述固定管(6)上設(shè)有兩個(gè)氣孔，各氣孔以傳動(dòng)軸(4)的軸線為中心周向均勻分布，所述第二單向閥(12)與氣孔一一對(duì)應(yīng)，所述第二單向閥(12)安裝在氣孔內(nèi)，所述第二單向閥(12)位于密封蓋(2)和升降管(7)之間，所述第一軸承(10)的內(nèi)圈安裝在升降管(7)的外壁，所述第一軸承(10)位于固定管(6)的下方，所述連接軸(9)的頂端插入升降管(7)的底端，所述連接軸(9)與升降管(7)的內(nèi)壁之間設(shè)有間隙，所述連接軸(9)與升降管(7)的內(nèi)壁連接，所述刀片(5)安裝在連接軸(9)的底端，所述刀片(5)位于升降管(7)的下方，所述升降組件和傳動(dòng)組件均與第二單向閥(12)一一對(duì)應(yīng)，所述傳動(dòng)組件位于固定管(6)內(nèi)，所述傳動(dòng)組件設(shè)置在密封盤(pán)(8)和密封蓋(2)之間，所述傳動(dòng)軸(4)通過(guò)傳動(dòng)組件與密封盤(pán)(8)連接，所述第一軸承(10)的外圈通過(guò)升降組件與密封蓋(2)連接；

所述輔助機(jī)構(gòu)包括固定齒輪(13)和兩個(gè)輔助組件，所述固定齒輪(13)安裝在第一軸承(10)的外圈，所述輔助組件與第二單向閥(12)一一對(duì)應(yīng)；

所述輔助組件包括收集管(14)、密封塊(15)、傳輸管(16)、氣管(17)、扇葉(18)和轉(zhuǎn)動(dòng)單元，所述收集管(14)和氣管(17)均豎向設(shè)置，所述刀片(5)位于兩個(gè)收集管(14)之間，所述密封塊(15)密封設(shè)置在收集管(14)的頂端，所述傳輸管(16)水平設(shè)置收集管(14)和連接軸(9)之間，所述傳輸管(16)位于刀片(5)和升降管(7)之間，所述傳輸管(16)的一端密封設(shè)置在傳動(dòng)軸(4)上，所述傳輸管(16)的另一端設(shè)置在收集管(14)上，所述氣管(17)位于傳輸管(16)和刀片(5)之間，所述氣管(17)的頂端設(shè)置在傳輸管(16)上，所述氣管(17)通過(guò)傳輸管(16)與收集管(14)連通，所述氣管(17)位于收集管(14)的靠近刀片(5)的一側(cè)，所述扇葉(18)位于氣管(17)內(nèi)，所述扇葉(18)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)單元與固定齒輪(13)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的安全系數(shù)高的高速公路用木質(zhì)纖維加工設(shè)備，其特征在于，所述傳動(dòng)組件包括傳動(dòng)塊(19)和傳動(dòng)桿(20)，所述傳動(dòng)塊(19)設(shè)置在傳動(dòng)軸(4)上，所述傳動(dòng)塊(19)上設(shè)有圓孔，所述傳動(dòng)桿(20)豎向穿過(guò)圓孔，所述傳動(dòng)桿(20)與圓孔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述傳動(dòng)桿(20)的底端設(shè)置在密封盤(pán)(8)的頂部。

3.如權(quán)利要求1所述的安全系數(shù)高的高速公路用木質(zhì)纖維加工設(shè)備，其特征在于，所述升降組件包括升降桿(21)、彈簧(22)、連接塊(23)和導(dǎo)孔，所述導(dǎo)孔設(shè)置在密封蓋(2)上，所述升降桿(21)豎向穿過(guò)導(dǎo)孔，所述升降桿(21)與導(dǎo)孔的內(nèi)壁滑動(dòng)且密封連接，所述升降桿(21)與第一軸承(10)的外圈連接，所述連接塊(23)設(shè)置在升降桿(21)的頂端，所述彈簧(22)位于連接塊(23)和密封蓋(2)之間，所述連接塊(23)通過(guò)彈簧(22)與密封蓋(2)連接。