[發(fā)明專利]一種車載探測(cè)天線變頻信號(hào)處理方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111115838.1 | 申請(qǐng)日： | 2021-09-23 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN114056014A | 公開(kāi)（公告）日： | 2022-02-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 岑思陽(yáng);林軍昌;姚高飛;馮修奇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 合眾新能源汽車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60C23/04 | 分類號(hào)： | B60C23/04;G07C9/00 |
| 代理公司： | 浙江千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人： | 楊震 |
| 地址： | 314500 浙江省*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車載 探測(cè) 天線 變頻 信號(hào) 處理 方法 | ||
1.一種車載探測(cè)天線變頻信號(hào)處理方法，其特征在于：適用于車載探測(cè)天線變頻信號(hào)處理系統(tǒng)，系統(tǒng)包括設(shè)置有變頻器的探測(cè)天線、車輛遙控鑰匙、設(shè)置于輪胎處的胎壓傳感器以及車身域控制器BDM；方法包括以下步驟：
S1：判斷整車是否處于OFF檔，若是則變頻器控制探測(cè)天線切換通訊頻率與車輛遙控鑰匙一致；反之則變頻器控制探測(cè)天線切換通訊頻率與胎壓傳感器一致，并執(zhí)行步驟S2；
S2：探測(cè)天線每間隔預(yù)定時(shí)間接收胎壓傳感器信號(hào)；
S3：探測(cè)天線判斷胎壓傳感器信號(hào)數(shù)量是否正確，若是則獲取每一個(gè)胎壓傳感器信號(hào)強(qiáng)度值，將每一個(gè)胎壓傳感器信號(hào)和與之對(duì)應(yīng)的胎壓傳感器信號(hào)強(qiáng)度值發(fā)送至車身域控制器BDM；反之則直接發(fā)送警報(bào)信息至車身域控制器BDM；
S4：車身域控制器BDM根據(jù)胎壓傳感器信號(hào)強(qiáng)度值，計(jì)算得到每一個(gè)胎壓傳感器位置，附上該胎壓傳感器的讀數(shù)值；
S5：車身域控制器BDM判斷是否有任意一對(duì)對(duì)稱設(shè)置的輪胎的胎壓差大于預(yù)定數(shù)值；若是則進(jìn)行胎壓提示；反之則不執(zhí)行操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載探測(cè)天線變頻信號(hào)處理方法，其特征在于：
執(zhí)行步驟S1之前，變頻器記錄車輛遙控鑰匙通訊頻率和胎壓傳感器通訊頻率。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載探測(cè)天線變頻信號(hào)處理方法，其特征在于：
執(zhí)行步驟S1時(shí)，變頻器控制探測(cè)天線切換通訊頻率與車輛遙控鑰匙一致時(shí)，若探測(cè)天線獲取到車輛遙控鑰匙發(fā)來(lái)的無(wú)線信號(hào)，則將車輛遙控鑰匙信號(hào)通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)總線傳至車身域控制器BDM。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載探測(cè)天線變頻信號(hào)處理方法，其特征在于：
執(zhí)行步驟S2之前，設(shè)置預(yù)定時(shí)間值。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載探測(cè)天線變頻信號(hào)處理方法，其特征在于：
執(zhí)行步驟S3之前，記錄正確的胎壓傳感器信號(hào)數(shù)量值。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載探測(cè)天線變頻信號(hào)處理方法，其特征在于：
執(zhí)行步驟S3時(shí)，將每一個(gè)胎壓傳感器信號(hào)和與之對(duì)應(yīng)的胎壓傳感器信號(hào)強(qiáng)度值數(shù)據(jù)錄成報(bào)文，并通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)總線發(fā)送至車身域控制器BDM。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載探測(cè)天線變頻信號(hào)處理方法，其特征在于：
執(zhí)行步驟S3時(shí)，直接發(fā)送至車身域控制器BDM接收到警報(bào)信息之后，獲取車輛當(dāng)前狀態(tài)，若是車輛位于停止?fàn)顟B(tài)，則發(fā)出鎖車LOCK信號(hào)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載探測(cè)天線變頻信號(hào)處理方法，其特征在于：
執(zhí)行步驟S4時(shí)，計(jì)算得到每一個(gè)胎壓傳感器位置，附上該胎壓傳感器的讀數(shù)值，并在顯示屏上進(jìn)行顯示，根據(jù)實(shí)際輪胎位置和信息，在顯示屏上相應(yīng)位置進(jìn)行一一對(duì)應(yīng)顯示。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載探測(cè)天線變頻信號(hào)處理方法，其特征在于：
執(zhí)行步驟S5時(shí)，根據(jù)胎壓傳感器位置，對(duì)輪胎進(jìn)行位置標(biāo)定，將左右對(duì)稱的兩個(gè)輪胎記錄為相互對(duì)稱設(shè)置的輪胎。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載探測(cè)天線變頻信號(hào)處理方法，其特征在于：
執(zhí)行步驟S5時(shí)，提示方式包括屏幕顯示和聲音提示。
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