[發明專利]綜合裕度及最大穩定裕度的實時處理方法、設備和介質

在審

• 申請號: 202111107291.0
• 申請日: 2021-09-22
• 公開（公告）號: CN115841084A
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 張迪;馬昌友;丁濤;張超;楊珺;吳涵;岳柳煦
• 申請（專利權）人: 中國航發商用航空發動機有限責任公司
• 主分類號: G06F30/28
• 分類號: G06F30/28;F04D27/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

本發明公開了一種綜合裕度及最大穩定裕度的實時處理方法、設備和介質，其中綜合裕度及最大穩定裕度的實時處理方法，包括以下步驟：根據實等轉速參考點及實時壓比與實時換算流量，得到實時綜合裕度；實時獲取最大穩定綜合裕度。試驗過程中實時計算等轉速綜合裕度并獲取最大裕度，可大幅減少人工后處理時間。對于某些高負荷試驗件，或處于對試驗件安全的考慮，設計人員不希望風扇或壓氣機喘振，而只是希望能錄取至特定綜合裕度的性能，實時等轉速綜合裕度的獲取可大大減少反復試驗迭代產生的人力與資源消耗成本，提高一次試驗成功率。

技術領域

本發明屬于航空發動機試驗數據處理技術領域，尤其涉及一種綜合裕度及最大穩定裕度的實時處理方法、設備和介質。

背景技術

對于風扇或壓氣機而言，裕度表征的是允許其偏離工作線但仍能正常工作的范圍，裕度是以工作線上的點為基準點，允許壓氣機或風扇偏離工作點但未發生喘振、失速等不穩定工況的最大范圍。對于風扇或壓氣機等轉速特性線錄取試驗，從工作點到喘振或失速點，壓比和流量都是變化的，采用壓比裕度或流量裕度均不能合理反映出壓氣機的裕度，一般采用綜合裕度。而綜合裕度計算需使用的參考點為等轉速特性線與工作線的交點，無法提前預知，需在等轉速特性線錄取過程中確定，故常規風扇或壓氣機喘振裕度都是通過用試驗后處理的方式計算得到，無法在試驗過程中實時掌握風扇或壓氣機的裕度。另外，喘振或失速前的試驗數據(即最大喘振裕度點)的選取與生成也缺少一些方法。

發明內容

本發明要解決的技術問題是為了克服現有技術中無法在試驗過程中實時掌握風扇或壓氣機的綜合裕度和最大穩定裕度的缺陷，提供一種綜合裕度及最大穩定裕度的實時處理方法、設備和介質。

本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

本發明提供一種綜合裕度及最大穩定裕度的實時處理方法，包括以下步驟：

S1、根據等轉速參考點及實時壓比與實時換算流量，得到實時綜合裕度；

S2、實時獲取最大穩定綜合裕度。

較佳地，步驟S1包括：

根據以下公式獲取實時等換算流量壓比裕度：

根據以下公式獲取實時等轉速綜合裕度：

其中，SM_PR表征實時等換算流量壓比裕度，SM表征實時等轉速綜合裕度，PR_wl表征同流量下對應共同工作線上點的壓比，PR_wl根據實時換算流量插值共同工作線得到；PR_wl,ref表征等轉速共同工作線壓比，W_wl,ref表征等轉速共同工作線換算流量；PR_RT表征實時壓比，W_RT表征實時換算流量。

較佳地，步驟S1包括：

當實時等換算流量壓比裕度處在預設區間內時，判定對應的狀態點為等轉速參考點，以狀態點對應的穩態壓比作為PR_wl,ref，以狀態點對應的換算流量作為W_wl,ref。

較佳地，預設區間為[-0.5％,+0.5％]。

較佳地，步驟S1包括：

在共同工作線穩定狀態點記錄前，獲取PR_wl,ref和W_wl,ref；

或，在共同工作線穩定狀態點記錄后，獲取PR_wl,ref和W_wl,ref。

較佳地，步驟S2包括：