[發明專利]一種建筑施工用便捷錨桿施工設備

在審

• 申請號: 202111093691.0
• 申請日: 2021-09-17
• 公開（公告）號: CN113653519A
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 徐超;紀元
• 申請（專利權）人: 青島康太源建設集團有限公司
• 主分類號: E21D20/00
• 分類號: E21D20/00
• 代理公司: 石家莊隆康知識產權代理事務所(普通合伙) 13140
• 代理人: 陸瀅炎

本發明適用于建筑施工技術領域，提供了一種建筑施工用便捷錨桿施工設備，包括底座、放置件和錨桿，還包括：安裝機構，與所述底座連接，用于對錨桿進行安裝；以及驅動機構，與放置件以及安裝機構連接，用于驅動安裝機構進行旋轉以及升降；所述安裝機構包括轉軸A、安裝件、傳動組件以及調節組件，所述轉軸A與驅動機構連接，所述傳動組件與轉軸A、安裝件以及調節組件連接，所述傳動組件包括齒輪A、齒輪B和轉動件，所述齒輪A與齒輪B嚙合，所述齒輪A與齒輪B上均連接有安裝件，所述安裝件與轉動件轉動連接，所述轉動件與調節組件連接。本發明能夠同時安裝多個對隧道進行支撐的錨桿。

技術領域

本發明屬于建筑施工技術領域，尤其涉及一種建筑施工用便捷錨桿施工設備。

背景技術

在隧道施工過程中，工作人員為了增加隧道的穩定性，需要在隧道內插入錨桿，以防止隧道坍塌。

現有的錨桿在施工時基本采用先打孔后插入的方式，即先通過打孔工具在隧道內壁進行打孔，然后再通過人工將單個錨桿插入孔洞內。

現有的錨桿施工裝置在進行工作時，不能將多根錨桿同時插入隧道內壁。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種建筑施工用便捷錨桿施工設備，旨在解決現有的錨桿施工裝置在進行工作時，不能將多根錨桿同時插入隧道內壁對隧道進行均勻支撐的問題。

本發明實施例是這樣實現的，一種建筑施工用便捷錨桿施工設備，包括底座、放置件和錨桿，還包括：

安裝機構，與所述底座連接，用于對錨桿進行安裝；以及

驅動機構，與放置件以及安裝機構連接，用于驅動安裝機構進行旋轉以及升降；

所述安裝機構包括轉軸A、安裝件、傳動組件以及調節組件，所述轉軸A與驅動機構連接，所述傳動組件與轉軸A、安裝件以及調節組件連接，所述傳動組件包括齒輪A、齒輪B和轉動件，所述齒輪A與齒輪B嚙合，所述齒輪A與齒輪B上均連接有安裝件，所述安裝件與轉動件轉動連接，所述轉動件與調節組件連接；

所述驅動機構驅動轉軸A進行旋轉和升降，轉軸A驅動齒輪B在豎直方向進行旋轉，齒輪B驅動兩個齒輪A進行轉動，齒輪A與齒輪B均通過安裝件驅動錨桿進行旋轉，所述驅動件A驅動轉軸C進行轉動，轉軸C通過齒輪副帶動轉軸B進行轉動，轉軸B驅動轉動件轉動，轉動件通過改變安裝件在水平方向角度的方式實現對多個錨桿的同步安裝。

在上述技術方案的基礎上，本發明還提供以下可選技術方案：

進一步的技術方案：所述底座上設置有用于促使底座處于水平狀態的平衡組件。

進一步的技術方案：所述驅動機構包括：

旋轉升降組件，與轉軸A連接，用于驅動轉軸A進行旋轉以及升降；以及

驅動組件，與旋轉升降組件連接，用于驅動所述旋轉升降組件進行運動。

進一步的技術方案：所述平衡組件包括支腿和滑動件B，所述支腿與底座滑動配合，所述滑動件B位于底座內且滑動件B與底座滑動配合。

進一步的技術方案：所述驅動組件包括驅動件B和轉軸E，所述驅動件B與轉軸E連接，所述驅動件B與底座連接，所述轉軸E與旋轉升降組件連接。

進一步的技術方案：所述旋轉升降組件包括轉軸D和滑動件A，所述滑動件A與底座連接，所述滑動件A與開設在轉軸D上的滑槽滑動配合，所述轉軸D與轉軸E滑動配合。

進一步的技術方案：所述齒輪A與放置件之間設置有彈性件。