[發明專利]一種船舶防海盜艙室出入門防護裝置

有效

• 申請號: 202111085028.6
• 申請日: 2021-09-16
• 公開（公告）號: CN113619728B
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 孫墨林;曹亮
• 申請（專利權）人: 廣東海洋大學
• 主分類號: B63B19/00
• 分類號: B63B19/00;B63G13/00;B63B45/08
• 代理公司: 北京國翰知識產權代理事務所(普通合伙) 11696
• 代理人: 葉帥東

本發明公開了一種船舶防海盜艙室出入門防護裝置，涉及船舶附屬結構技術領域，本裝置包括第一安全艙和第二安全艙，第一安全艙開設三扇門，分別為第一防護門、第二防護門、第三防護門，第一防護門、第二防護門裝有門鎖，門內門沿邊裝設感應器，且感應器下方裝設毒氣發生器，第一防護門門后方放置驅趕箱；第四防護門的門體內部具有隔板，隔板上方壓有壓塊，壓塊提供重力使隔板無法被輕易推動壓彎，相鄰隔板之間通過第一連接條和第二連接條連接，第一連接條和第二連接條相互交叉設置，形成三角狀，本發明解決了傳統船舶防海盜艙室結構簡單、門鎖易撬等問題，切實保護船員的生命安全。

技術領域

本發明涉及船舶附屬結構技術領域，具體涉及一種船舶防海盜艙室出入門防護裝置。

背景技術

在全球多處國際航行水域都有海盜活動，并且頻繁出現海盜劫持船舶的事件，對船員生命以及船員利益構成極大威脅。一般情況下，船上都會設置防海盜專用艙室，以便航經海盜出沒區域時作為緊急臨時躲避處所。因此，防海盜專用艙室的門是船舶防海盜的關鍵部位，同時也是薄弱環節。

并且門是船舶防海盜的關鍵部位，如果船員在甲板或者艏部而無法快速到達防海盜間躲藏時，就有可能遇到生命威脅。

從現有的船舶防海盜門來看，大多數是在門內側設置一些自制工具鎖死門的措施，例如用套管、繩索將開門的內側把手別死，或直接將把手與門框焊死，但由于門的強度較低，海盜往往擁有武器設備，即使采取以上措施，仍不能有效防止海盜進入。

本案設置多扇防護門，給船員留足充分的逃生時間，且特色防護門不采用門鎖設計，只能依靠內部成員的同意進入，充分保障船員遭遇海盜時的生命安全。

發明內容

本發明的目的在于提供一種防海盜艙室出入門防護裝置，解決傳統船舶防海盜艙室結構簡單、門鎖易撬等問題，切實保護船員的生命安全。

本發明為實現上述目的所采取的技術方案為：

船舶防海盜艙室出入門防護裝置，包括：

第一安全艙和第二安全艙，

第一安全艙，第一安全艙同一墻面開設兩扇門，分別為第一防護門、第二防護門，第一安全艙地面上開設第三防護門，第三防護門下有地下室；

第一防護門裝有門鎖，門內門沿邊裝設感應器，且感應器下方裝設煙霧發生器，

第一防護門門后方放置驅趕箱，驅趕箱裝有鳴警器，鳴警器連接報警系統；

第二防護門裝有門鎖，且第二防護門設立在第一防護門一側，第二防護門門內門沿邊裝設感應器，且感應器下方裝設煙霧發生器；

第三防護門裝有門鎖，門內門沿邊裝設感應器，且感應器下邊附近裝置煙霧發生器；

第一防護門、第二防護門、第三防護門的門體內部由三塊防護隔板相隔一定間距組成，防護隔板之間裝置多塊橫板，門體外側防護隔板之間的空間內外側防護隔板裝填過濾、密封填料。

本案中第一安全艙是逃生的第一個通道，第一防護門與第二防護門相同，具有迷惑性，使海盜無法分辨哪扇門是正確的，從而實現分流，當海盜進入第一防護門或者第二防護門后，觸動感應器，感應器發送“打開”信息至煙霧發生器，煙霧發生器的煙霧混合物進行釋放，煙霧對海盜眼睛進行刺激，使淚腺分泌眼淚，讓海盜無法冷靜辨認艙內防護門。

進入第一防護門時會有驅趕箱進行阻擋，驅趕箱是鋼材質地，重量較重，搬運需要耗費大量力氣，同時感應器觸動會導致鳴警器開啟，發出響亮鳴警聲，告知海盜撤退，并向周圍船只起求救作用，鳴警器觸動可啟動報警系統，向警方發出報警信息，等待救援。