[發(fā)明專利]一種汽車儀表低概率問題復(fù)現(xiàn)方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111066527.0
• 申請日: 2021-09-13
• 公開（公告）號: CN113992884A
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張懸;王偉;張名列;吳華偉;葉從進
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司;湖北文理學(xué)院
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;G06V20/40
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 萬暢

本發(fā)明提供一種汽車儀表低概率問題復(fù)現(xiàn)方法及系統(tǒng)，方法包括：利用攝像頭對處于測試狀態(tài)下的汽車儀表的儀表畫面進行全程監(jiān)控，并將獲取的視頻錄像發(fā)送給上位機；上位機從視頻錄像中截取儀表的多個動態(tài)畫面片段；基于儀表的多個動態(tài)畫面片段，判斷儀表相應(yīng)的低概率問題是否復(fù)現(xiàn)。本發(fā)明主要是借助攝像頭對儀表畫面進行錄像，然后利用與攝像頭連接的上位機智能存儲動態(tài)畫面片段，從而使低概率問題復(fù)現(xiàn)擺脫單純的人工監(jiān)控，只需要根據(jù)存儲的動態(tài)畫面片段就可以確認儀表低概率問題是否復(fù)現(xiàn)，從而大大提升低概率問題復(fù)現(xiàn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及儀表軟件測試領(lǐng)域，更具體地，涉及一種汽車儀表低概率問題復(fù)現(xiàn)方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來，汽車電子化、智能化發(fā)展，儀表和中控等電子設(shè)備功能越來越多，功能越來越復(fù)雜，儀表的工作指示燈和故障燈大量增加需要測試人員去驗證這些燈工作的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。在項目周期很緊張的環(huán)境下給測試人員帶來了很大的挑戰(zhàn)，許多低概率問題極不容易發(fā)現(xiàn)，伴隨著儀表裝車上市而流出到市場上，這些問題在市場上暴露后，產(chǎn)生的維修和換件，給公司帶來巨大的經(jīng)濟損失和聲譽負面影響，可謂教訓(xùn)十分慘痛。因而做好低概率問題的復(fù)現(xiàn)工作，有效減少低概率問題流出在當(dāng)前儀表測試中具有很積極的意義。

當(dāng)前儀表軟件測試中，小概率問題復(fù)現(xiàn)以人工驗證為主。人工測試就是通過測試人員長時間手動操作或者監(jiān)控，經(jīng)過一個較長的周期驗證，最后根據(jù)問題是否復(fù)現(xiàn)來判定這個問題是否已經(jīng)可以關(guān)閉，認定為已經(jīng)解決。這是比較原始也是最初測試復(fù)現(xiàn)小概率問題的最常見做法，然而人工測試有幾處不足。

首先，所謂低概率問題就是多次操作或者經(jīng)過較長時間的等待才可能復(fù)現(xiàn)的問題，在實際工作中，動輒測試一兩天也未必出現(xiàn)，這樣測試需要專門投入一個測試人力去做這件事，這樣非常浪費人力和時間，效率太低。

其次，長時間單一枯燥的測試會讓測試人員精力不集中，會出現(xiàn)問題復(fù)現(xiàn)但因為沒有留意導(dǎo)致錯過問題現(xiàn)象，從而導(dǎo)致以為問題已經(jīng)不再存在或者以已經(jīng)解決，另外，讓測試人員長期去做簡單重復(fù)的復(fù)現(xiàn)操作或者監(jiān)控，不利于測試人員能力提升，往往也讓測試人員不愿意、不積極去做小概率問題的復(fù)現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種汽車儀表低概率問題復(fù)現(xiàn)方法及系統(tǒng)，能夠提高汽車儀表的低概率問題的復(fù)現(xiàn)效率。

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了一種汽車儀表低概率問題復(fù)現(xiàn)方法，包括：利用攝像頭對處于測試狀態(tài)下的汽車儀表的儀表畫面進行全程監(jiān)控，并將獲取的視頻錄像發(fā)送給上位機；上位機從所述視頻錄像中截取儀表的多個動態(tài)畫面片段；基于儀表的多個動態(tài)畫面片段，判斷儀表相應(yīng)的低概率問題是否復(fù)現(xiàn)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以作出如下改進。

可選的，所述上位機從所述視頻錄像中截取儀表的多個動態(tài)畫面片段，包括：將視頻錄像中的靜態(tài)儀表畫面出現(xiàn)變化的時刻作為截取開始時刻，將儀表畫面重歸靜態(tài)時的時刻作為截取結(jié)束時刻，得到截取的一個動態(tài)畫面片段；通過相同的方式從視頻錄像中截取儀表的多個動態(tài)畫面片段。

可選的，通過相同的方式從所述視頻錄像中截取儀表的多個動態(tài)畫面片段，還包括：記錄每一個動態(tài)畫面片段的時長，當(dāng)截取的多個動態(tài)畫面片段的時長總和達到約定的測試時長，停止截取操作。

可選的，所述基于儀表的多個動態(tài)畫面片段，判斷儀表的低概率問題是否復(fù)現(xiàn)，還包括：當(dāng)通過儀表的多個動態(tài)畫面片段判斷儀表相應(yīng)的低概率問題未復(fù)現(xiàn)，則停止對儀表相應(yīng)的低概率問題進行測試。

可選的，所述儀表相應(yīng)的低概率問題包括汽車的車速指針、轉(zhuǎn)速指針異常抖動問題，或常亮的工作指示燈短暫熄滅或異常閃爍。