[發明專利]一種基于MR技術的軌道電路故障定位和處理方法、系統

在審

• 申請號: 202111052617.4
• 申請日: 2021-09-09
• 公開（公告）號: CN113504461A
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 楊軼軒;殷惠媛;陳永明;蘇博;解峰;楊曉鋒;張家萌;陽晉;晉云功;張玉
• 申請（專利權）人: 北京全路通信信號研究設計院集團有限公司
• 主分類號: G01R31/28
• 分類號: G01R31/28;H04W4/30;B61L1/20
• 代理公司: 北京知聯天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11594
• 代理人: 張迎新

本發明提供一種基于MR技術的軌道電路故障定位和處理方法、系統，其中定位方法包括以下步驟：軌道電路故障診斷裝置根據軌道電路故障生成故障報警信息；云服務器通過網絡設備從軌道電路故障診斷裝置獲取故障報警信息，并存儲故障報警信息；MR設備通過網絡設備從云服務器獲取故障報警信息，并根據區段設備的二維碼標簽和故障報警信息定位故障設備。在軌道電路故障、收到報警信息后，維護人員通過MR設備，能夠直接在實際環境中定位到故障區段設備甚至可以精細到具體的端子、配線，并直接看到相關故障參數，提高了維護操作的效率。

技術領域

本發明屬于軌道電路技術領域，特別涉及一種基于MR技術的軌道電路故障定位和處理方法、系統。

背景技術

軌道電路是我國列車運行控制系統的核心基礎安全裝備，軌道電路設備能否正常工作，直接關系著運輸的安全和效率。當前，軌道電路故障診斷系統已在我國高速鐵路全面推廣應用，實現了對軌道電路電路設備和裝置的故障分析和判斷，即告訴用戶出現故障的區段和位置。

但是，對于故障的實際處理、操作，還是需要依賴現場一線人員的經驗和技術。軌道電路區段數量多、設備多、電氣連接和配線復雜，尤其是在復雜大站，往往有上百個區段，在通過軌道電路故障診斷系統明確故障區段、位置后，往往還要通過查找站場圖紙、核對配線圖紙和設備端子定義或分析設備圖紙原理圖紙等才能完成故障處理。尤其當出現復雜故障，還需要由相關專家、技術人員趕赴現場共同進行分析、會診才能完成故障處理，從而導致對于軌道電路的故障處理時效性不夠高。

發明內容

針對上述問題，本發明一種基于MR技術的軌道電路故障定位和處理方法、系統，能夠提高軌道電路故障處理效率。

一種基于MR技術的軌道電路故障定位方法，包括以下步驟：

軌道電路故障診斷裝置根據軌道電路故障生成故障報警信息；

云服務器通過網絡設備從軌道電路故障診斷裝置獲取故障報警信息，并存儲故障報警信息；

MR設備通過網絡設備從云服務器獲取故障報警信息，并根據區段設備的二維碼標簽和故障報警信息定位故障設備。

進一步的，故障定位方法還包括以下步驟：

MR設備根據故障設備的配線信息和故障報警信息，定位故障位置。

進一步的，MR設備根據區段設備的標識信息和故障報警信息定位故障設備包括以下步驟：

MR設備對視野內的各設備的二維碼標簽進行掃描；

MR設備掃描至報警信息對應的故障設備二維碼標簽時，通過顯示界面顯示故障設備的報警標識和故障數據信息。

進一步的，MR設備根據故障設備的配線信息和故障報警信息，定位故障位置包括以下步驟：

MR設備基于軌道區段配置信息表，將與故障設備的機柜端子、配線相關的報警信息關聯；

MR設備根據故障設備的配線信息識別故障設備的機柜端子、配線位置，通過顯示界面顯示報警標識，故障端子、配線位置。

進一步的，二維碼標簽根據軌道區段配置信息表生成，二維碼與每個區段設備一一對應。

進一步的，軌道區段配置信息表包括區段ID信息、區段名稱信息、軌道電路制式信息、區段類型信息、機柜名稱信息、柜內點號信息、載頻頻率信息和載頻頻率類型信息。

本發明還提供一種基于MR技術的軌道電路故障處理方法，采用故障定位方法進行定位，還包括以下步驟：

MR設備與遠程終端建立遠程協助；

遠程終端通過遠程協助，提供針對故障的解決方案，并將解決方案傳輸至MR設備。

進一步的，MR設備用戶與遠程終端建立遠程協助，包括以下步驟：

MR設備與遠程終端建立網絡連接；

MR設備獲取故障現場的視頻信息和音頻信息；