[發明專利]一種車載電子后視鏡自動調節機構有效
| 申請號: | 202111052356.6 | 申請日: | 2021-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN113799697B | 公開(公告)日: | 2023-08-18 |
| 發明(設計)人: | 祝敬海;盧偉;佟泊萱;徐俊;王友明 | 申請(專利權)人: | 安徽光陣光電科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R1/04 | 分類號: | B60R1/04;B60R1/12 |
| 代理公司: | 合肥中悟知識產權代理事務所(普通合伙) 34191 | 代理人: | 張婉 |
| 地址: | 230000 安徽省合*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 電子 后視鏡 自動 調節 機構 | ||
1.一種車載電子后視鏡自動調節機構,包括固定盤(1),其特征在于:所述固定盤(1)的底部通過螺栓固定連接有固定套(2),所述固定套(2)的底部一體注膠成型有PVC卡殼(3),且固定套(2)的內部頂部通過膠水粘黏連接有橡膠墊(4),所述PVC卡殼(3)的內部嵌入有滾珠(5),所述滾珠(5)的一側外壁上通過膠水粘黏連接有連接桿(6),所述連接桿(6)上遠離滾珠(5)的一端通過膠水粘黏連接有調節盒(7),所述調節盒(7)的內部開設有第一內腔(8)、第二內腔(9)和第三內腔(10),所述第二內腔(9)位于第一內腔(8)與第三內腔(10)之間,所述第三內腔(10)的一側內壁上通過螺栓固定連接有第一減速器(11),所述第一減速器(11)的一側外壁上通過螺栓固定連接有第一微型電機(12),且第一減速器(11)通過其一側的輸出端固定連接有轉臺(13),所述轉臺(13)的內部開設有第四內腔(14),所述第四內腔(14)的內部頂部通過螺栓固定連接有第二減速器(15),所述第二減速器(15)的頂部通過螺栓固定連接有第二微型電機(16),所述第一內腔(8)的內部通過螺栓固定連接有控制器(17),所述第二減速器(15)通過其一側的輸出端固定連接有轉盤(18),所述轉盤(18)的底部通過螺栓固定連接有電子后視鏡(19),所述電子后視鏡(19)的一側外壁上嵌入有第一顯示屏(20),且電子后視鏡(19)的頂部嵌入有支撐臺(21),所述支撐臺(21)的一側外壁上通過螺栓固定連接有第一測距傳感器(22),且支撐臺(21)的頂部通過螺栓固定連接有第二測距傳感器(23),所述電子后視鏡(19)的頂部靠近支撐臺(21)的一側位置處嵌入有鐵板(24),所述鐵板(24)的上方位置處設置有反射板(25),所述反射板(25)的底部嵌入有磁塊(26),且反射板(25)的頂部涂覆有粘黏層(27),所述電子后視鏡(19)的一側外壁上靠近第一顯示屏(20)的一側位置處通過阻尼轉軸轉動連接有第二顯示屏(28)。
2.根據權利要求1所述的一種車載電子后視鏡自動調節機構,其特征在于:所述PVC卡殼(3)上遠離固定套(2)的一側外壁上開設有凹槽。
3.根據權利要求1所述的一種車載電子后視鏡自動調節機構,其特征在于:所述第一減速器(11)和第一微型電機(12)的輸出端相連接,所述第二減速器(15)和第二微型電機(16)的輸出端相連接。
4.根據權利要求1所述的一種車載電子后視鏡自動調節機構,其特征在于:所述支撐臺(21)共設置有兩個,且兩個支撐臺(21)對稱設置在電子后視鏡(19)的頂部。
5.根據權利要求1所述的一種車載電子后視鏡自動調節機構,其特征在于:所述鐵板(24)和磁塊(26)之間通過磁性吸附連接。
6.根據權利要求1所述的一種車載電子后視鏡自動調節機構,其特征在于:所述轉臺(13)和第二內腔(9)之間轉動連接。
7.根據權利要求1所述的一種車載電子后視鏡自動調節機構,其特征在于:所述第二顯示屏(28)共設置有兩個,且兩個第二顯示屏(28)對稱設置在電子后視鏡(19)的一側外壁上。
8.根據權利要求1所述的一種車載電子后視鏡自動調節機構,其特征在于:所述轉盤(18)貫穿通過調節盒(7)。
9.根據權利要求1所述的一種車載電子后視鏡自動調節機構,其特征在于:所述固定盤(1)的頂部開設有通孔。
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