[發明專利]往返式槳葉水上自行車在審

申請號：	202111052233.2	申請日：	2021-09-08
公開（公告）號：	CN113879500A	公開（公告）日：	2022-01-04
發明（設計）人：	白茹	申請（專利權）人：	白茹
主分類號：	B63H1/36	分類號：	B63H1/36;B63H16/20;B63B34/00;B63H25/02;B63H25/38
代理公司：	北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265	代理人：	吳彩鳳
地址：	101121 北京市通州區梨***	國省代碼：	北京;11
權利要求書：	查看更多	說明書：	查看更多
摘要：
搜索關鍵詞：	往返槳葉水上自行車
鉆瓜網技術展會專利詞庫專利權人專利榜在售專利公布日期熱門專利

【說明書】：

本發明是一種往返式槳葉水上自行車，船體上設有凸輪架，凸輪架的左側設有立管和舵桿，舵桿上設有舵把和舵板；槽型凸輪通過腳蹬設于凸輪架內，槽型凸輪的兩側分別加工有凸狀環形槽；凸輪架的頂部設有座椅；凸輪架的右側設有伸出船體的水平導管，水平導管內設有聯動桿；聯動桿的左端設有U狀連接槽，U狀連接槽的兩側開有螺孔，槽型凸輪插入U狀連接槽內，螺釘擰入螺孔并落在凸狀環形槽內；聯動桿的右端設有槳葉架，槳葉架沒入水中，槳葉架上設有多個水平軸，水平軸上鉸接有槳葉，槳葉的底端擋在下面的水平軸上，使槳葉只能向右偏轉。由于槳葉全部位于水中，所以不存在因船體負重過大而造成的蹬起來吃力速度減慢的問題。

技術領域

本發明是一種水上自行車，特別是一種往返式槳葉水上自行車。

背景技術

水上自行車都有一個葉輪，葉輪的周邊設有多個槳葉，葉輪部分沒于水中，操作時通過腳蹬帶動葉輪，使被沒于水中的槳葉帶動船體在水中游弋。由于葉輪的位置是固定的，所以船體負重大時，葉輪吃水就深，蹬起來就吃力，速度將減慢，操作也不方便。

發明內容

本發明的目的是為了克服因葉輪吃水較深時蹬起來吃力速度減慢操作不便的缺陷，發明一種槳葉全部沒于水中的往返式槳葉水上自行車。

本發明的目的是按如下的方式來實現的：所述往返式槳葉水上自行車，包括船體、舵把和舵板，船體上設有一凸輪架，凸輪架的左側固接有立管，立管內設有舵桿，舵桿的底端從船體的底部伸出，舵把設于舵桿的頂端，舵板設于舵桿的底端；一槽型凸輪通過腳蹬設于凸輪架內，槽型凸輪的兩側分別加工有凸狀環形槽；凸輪架的頂部設有座椅；凸輪架的右側設有伸出船體的水平導管，水平導管內設有聯動桿；聯動桿的左端設有U狀連接槽，U狀連接槽的兩側開有螺孔，槽型凸輪插入U狀連接槽內，螺釘擰入螺孔并落在凸狀環形槽內；聯動桿的右端設有槳葉架，槳葉架沒入水中，槳葉架上設有多個水平軸，水平軸上鉸接有槳葉，槳葉的底端擋在下面水平軸的右側，使槳葉只能向右偏轉。

所述凸狀環形槽包括三個凸出部，三個凸出部繞于一圓周上，凸出部所對應的圓心角為120度。

所述凸出部的型線按簡諧振動的規律來設計。

所述凸狀環形槽可以包括一個或兩個或三個以上凸出部。

本發明的積極效果如下：本發明打破原先通過葉輪帶動船體游弋的老傳統，改由通過槳葉在水中一張一合的新舉措來帶動船體游弋，使水上自行車的面貌煥然一新，給游客帶來驚喜。由于槳葉全部位于水中，所以不存在因船體負重過大而造成的蹬起來吃力速度減慢操作不便的問題。

附圖說明

圖1是本發明結構主視圖

圖2是本發明結構俯視圖

圖3是槽型凸輪結構主視圖

圖4是槽型凸輪結構側視圖

圖中： 1船體 2舵把 3舵板

4凸輪架 5立管 6舵桿

7槽型凸輪 8腳蹬 9凸狀環形槽