[發(fā)明專利]一種基于北斗的高速公路無感自由流收費(fèi)系統(tǒng)

有效

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• 申請日: 2021-09-08
• 公開（公告）號: CN113823008B
• 公開（公告）日: 2023-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟憲偉;賈琳
• 申請（專利權(quán)）人: 孟憲偉
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06
• 代理公司: 合肥和瑞知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34118
• 代理人: 王挺

1.一種基于北斗的高速公路無感自由流收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，包括：智能終端(1)、北斗地基增強(qiáng)網(wǎng)(2)、軟件平臺(3)、路側(cè)攝像頭(4)、無感自由流app(5)；

所述智能終端(1)設(shè)置在車輛上，與車輛進(jìn)行唯一綁定；

所述智能終端(1)內(nèi)置有衛(wèi)星定位系統(tǒng)，所述智能終端(1)與北斗地基增強(qiáng)網(wǎng)(2)相連接，智能終端(1)通過內(nèi)置的衛(wèi)星定位系統(tǒng)和北斗地基增強(qiáng)網(wǎng)(2)確定車輛的時(shí)空信息，即確定車輛的位置與時(shí)間信息；所述智能終端(1)與軟件平臺(3)相連接，將車輛的時(shí)空信息發(fā)送至軟件平臺(3)；

所述路側(cè)攝像頭(4)用于拍攝過車影像，根據(jù)過車影像獲取車輛的過車信息；所述路側(cè)攝像頭(4)與軟件平臺(3)相連接，將車輛的過車信息發(fā)送至軟件平臺(3)；

所述軟件平臺(3)根據(jù)車輛的過車信息和車輛的時(shí)空信息，計(jì)算車輛的通信費(fèi)用；所述軟件平臺(3)與無感自由流app(5)相連接，將車輛的通信費(fèi)用發(fā)送給無感自由流app(5)；

所述無感自由流app(5)面向用戶，用于根據(jù)車輛的通行費(fèi)進(jìn)行繳費(fèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于北斗的高速公路無感自由流收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述北斗地基增強(qiáng)網(wǎng)(2)包括架設(shè)在地面上的若干個(gè)基準(zhǔn)站和數(shù)據(jù)中心；

所述基準(zhǔn)站用于獲取衛(wèi)星的原始觀測數(shù)據(jù)，并將衛(wèi)星的原始觀測數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)中心；

所述數(shù)據(jù)中心根據(jù)衛(wèi)星的原始觀測數(shù)據(jù)生成整網(wǎng)的誤差模型以及空間誤差改正數(shù)，并將整網(wǎng)的誤差模型以及空間誤差改正數(shù)發(fā)送至智能終端(1)；

所述智能終端(1)根據(jù)整網(wǎng)的誤差模型以及空間誤差改正數(shù)，對其內(nèi)置的衛(wèi)星定位系統(tǒng)所定位的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行改正，獲取車輛的時(shí)空信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于北斗的高速公路無感自由流收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述軟件平臺(3)包括中心單元(32)；

所述中心單元(32)用于存儲車輛的時(shí)空信息和車輛的過車信息，且將同一車輛的時(shí)空信息和過車信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，根據(jù)同一車輛的時(shí)空信息和過車信息，生成該車輛的高速行駛路徑；

所述中心單元(32)中記錄有各個(gè)車輛的信息、各個(gè)車輛的用戶信息以及不同高速路段的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)車輛的高速行駛路徑以及不同高速路段的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算該車輛的通信費(fèi)用，并將該車輛的通信費(fèi)用發(fā)送至對應(yīng)用戶的無感自由流app(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于北斗的高速公路無感自由流收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述軟件平臺(3)包括安全認(rèn)證單元(31)；

所述安全認(rèn)證單元(31)為各個(gè)用戶分配唯一的密鑰，且對各個(gè)用戶的密鑰進(jìn)行管理；

智能終端(1)與軟件平臺(3)進(jìn)行通信時(shí)，先進(jìn)行身份認(rèn)證，具體方式為：智能終端(1)向軟件平臺(3)發(fā)送智能終端(1)所綁定車輛的信息，安全認(rèn)證單元(31)根據(jù)中心單元(32)所記錄的各個(gè)車輛的信息，對該智能終端(1)即該車輛進(jìn)行身份認(rèn)證，若智能終端(1)所發(fā)送的車輛信息與中心單元(32)所記錄的車輛信息的一致，則該智能終端(1)即該車輛的身份認(rèn)證成功；

安全認(rèn)證單元(31)根據(jù)中心單元(32)所記錄的車輛的用戶信息，提取車輛用戶的密鑰，中心單元(32)根據(jù)車輛的用戶的密鑰與該用戶的無感自由流app(5)進(jìn)行通信，將該車輛的通信費(fèi)用發(fā)送至對應(yīng)用戶的無感自由流app(5)，通過無感自由流app(5)對該車輛的通信費(fèi)用進(jìn)行在線繳費(fèi)或自動(dòng)扣費(fèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于北斗的高速公路無感自由流收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述無感自由流app(5)與軟件平臺(3)之間雙向通信；

所述無感自由流app(5)還具備用戶注冊、車輛綁定的功能，將注冊的用戶信息，以及用戶與車輛的對應(yīng)信息發(fā)送至中心單元(32)進(jìn)行記錄；

所述無感自由流app(5)還具備計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)查詢、通信費(fèi)用查詢、高速行駛路徑查詢的功能，從中心單元(32)中獲取不同高速路段的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以及對應(yīng)的用戶車輛的通信費(fèi)用和高速行駛路徑。