[發(fā)明專利]一種水利建筑工程加固型模板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111022044.0
• 申請日: 2021-09-01
• 公開（公告）號: CN113668449B
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發(fā)明（設計）人: 李如玉;李春好;賈曉麗;李從超;葉海龍
• 申請（專利權）人: 安徽安冉水利工程有限公司
• 主分類號: E02B1/00
• 分類號: E02B1/00;E04G17/00;E04G9/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種水利建筑工程加固型模板，其包括兩個相對設置的加固板；加固板兩側分別設置有用于固定加固板的固定裝置，固定裝置包括箱體；箱體內(nèi)轉動安裝有螺紋管；螺紋管內(nèi)螺紋連接有絲杠一；絲杠一靠近加固板一端設置有用于向靠近箱體一側抵壓加固板的固定組件一；箱體靠近加固板一側穿設有絲杠二；絲杠二遠離箱體一端設置有用于向遠離箱體一側抵壓加固板的固定組件二；絲杠二與絲杠一之間設置有用于驅動絲杠二移動的驅動機構；箱體側壁設置有用于驅動螺紋管轉動的動力組件。本申請具有減少混凝土墻體上穿孔的效果。

技術領域

本申請涉及工程加固模板的領域，尤其是涉及一種水利建筑工程加固型模板。

背景技術

目前，水利建筑工程用的模板材料多為鐵質(zhì)材料，模板間的連接多為焊接，在需要對模板進行拆卸時，往往會使模板受到一定程度的損壞。

相關技術可參考授權公告號為CN212452446U的中國實用新型專利，其公開了一種水利建筑工程加固型模板裝置，包括第一模板和第二模板，第一模板的內(nèi)壁固定安裝有第一固定橫桿、第二固定橫桿和固定豎桿。上述加固型模板裝置，通過設置連接軸和連接孔，在進行水利建筑工程模板的安裝時，可以通過連接軸和連接孔對兩個模板進行安裝。

針對上述中的相關技術，發(fā)明人認為存在有如下缺陷：安裝過程中在兩塊模板之間需要穿設鋼筋，從而對模板進行固定，導致混凝土澆注后，穿設的鋼筋會在澆注成形的混凝土墻體上留下穿孔，穿孔會影響混凝土整體的抗壓強度。

發(fā)明內(nèi)容

為了改善澆注成型的混凝土墻體上會留下穿孔的問題，本申請?zhí)峁┮环N水利建筑工程加固型模板。

本申請?zhí)峁┑囊环N水利建筑工程加固型模板采用如下的技術方案：

一種水利建筑工程加固型模板，包括兩個相對設置的加固板；所述加固板兩側分別設置有用于固定加固板的固定裝置，所述固定裝置包括箱體；所述箱體內(nèi)轉動安裝有螺紋管；所述螺紋管內(nèi)螺紋連接有絲杠一；所述絲杠一靠近加固板一端設置有用于向靠近箱體一側抵壓加固板的固定組件一；所述箱體靠近加固板一側穿設有絲杠二；所述絲杠二遠離箱體一端設置有用于向遠離箱體一側抵壓加固板的固定組件二；所述絲杠二與絲杠一之間設置有用于驅動絲杠二移動的驅動機構；所述箱體側壁設置有用于驅動螺紋管轉動的動力組件。

通過采用上述技術方案，通過螺紋管與絲杠一螺紋配合帶動絲杠一向靠近箱體一側移動，絲杠一通過固定組件一向靠近箱體一側抵壓加固板。絲杠一通過驅動機構帶動絲杠二向遠離箱體一側移動，絲杠二通過固定組件二向遠離箱體一側抵壓加固板，從而對加固板進行固定。加固板被固定后，相對設置的兩個加固板之間不需要再設置鋼筋進行連接，從而減少混凝土墻板上預留穿孔的可能性。

可選的，所述驅動機構包括轉動安裝于箱體靠近加固板一側的從動輪以及主動輪；所述箱體靠近加固板一側轉動安裝有傳動輪；所述傳動輪分別與從動輪、主動輪嚙合；所述主動輪與絲杠一沿箱體寬度方向滑移連接；所述絲杠二與從動輪螺紋連接。

通過采用上述技術方案，主動輪與絲杠一滑移連接的同時，絲杠一可以帶動主動輪轉動，主動輪通過傳動輪帶動從動輪轉動，從動輪通過與絲杠二螺紋配合帶動絲杠二移動。

可選的，所述絲杠一周側沿自身軸向開設有限位槽；所述主動輪內(nèi)周面固定有限位條，所述限位條通過限位槽與主動輪滑移連接。

通過采用上述技術方案，限位槽為限位條提供導向作用，便于主動輪與絲杠一滑動配合過程中，絲杠一帶動主動輪轉動。

可選的，所述固定組件二與固定組件一結構相同；所述固定組件一包括抵接板以及固定于抵接板靠近箱體一側的伸縮桿；所述伸縮桿遠離抵接板一端與箱體遠離抵接板一側的內(nèi)側壁固定連接；所述抵接板靠近箱體一側開設有用于與絲杠一轉動連接的轉動槽；所述轉動槽兩側分別開設有滑槽一；所述抵接板通過滑槽一沿加固板長度方向滑移連接有限位片；所述絲杠一外周面開設有用于與限位片插接的插槽一；所述抵接板內(nèi)設置有用于驅動限位片與絲杠一分離的分離組件。