[發明專利]一種電纜滑車組件

有效

• 申請號: 202111008562.7
• 申請日: 2020-08-12
• 公開（公告）號: CN113690798B
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 大唐長春熱力有限責任公司
• 主分類號: H02G1/04
• 分類號: H02G1/04
• 代理公司: 蘇州欣達共創專利代理事務所(普通合伙) 32405
• 代理人: 崔原

本發明公開了一種電纜滑車組件，包括底座，所述底座的頂板的頂面中部的前部和后部均固定有豎直支撐板，兩個豎直支撐板的下部固定有下連接軸，下連接軸的中部通過軸承鉸接有下滾輪，上固定板處于兩個豎直支撐板之間，上固定板的頂面中部固定有上固定塊，上固定塊的中部通過軸承鉸接有上連接軸，上連接軸固定在兩個豎直支撐板上，上固定板的底面中部固定有弧形塊，弧形塊的側壁緊貼下滾輪的側壁；它可以根據線纜輸送過程中的位置進行一定微調，保證輸送效果和輸送順滑性，無需再重新安裝滑車。

技術領域

本發明涉及電力工程設備技術領域，更具體的說涉及一種電纜滑車組件。

背景技術

現有的電力工程安裝過程中，其線纜在輸送或穿線時，需要采用電纜滑車件導向輸送，以防止其與周圍物體發生摩擦，而使其表皮受損，影響線纜的質量；

而現有的電纜滑車的輸送位置是固定的，其無法調節輸送方向和輸送位置，使得其輸送導向線纜時，無法根據線纜在輸送過程中方向的微調而改變方向，如當兩個穿線洞之間具有偏差時，其線纜從一個洞通入另一個洞時其位置就會偏移，需要改變原有洞中的滑車的位置，其裝卸麻煩，效率低。

發明內容

本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種電纜滑車組件，它可以根據線纜輸送過程中的位置進行一定微調，保證輸送效果和輸送順滑性，無需再重新安裝滑車。

本發明的技術解決措施如下：

一種電纜滑車組件，包括底座，所述底座的頂板的頂面中部的前部和后部均固定有豎直支撐板，兩個豎直支撐板的下部固定有下連接軸，下連接軸的中部通過軸承鉸接有下滾輪，上固定板處于兩個豎直支撐板之間，上固定板的頂面中部固定有上固定塊，上固定塊的中部通過軸承鉸接有上連接軸，上連接軸固定在兩個豎直支撐板上，上固定板的底面中部固定有弧形塊，弧形塊的側壁緊貼下滾輪的側壁；

所述上固定板的左部和右部頂面均固定有側板，下導向輪的轉軸的兩端固定在兩個側板上，其中一個側板上通過合頁鉸接有上翻轉板，另一個側板的上部通過螺栓固定連接有上豎直板，上輪體的轉軸的兩端固定在上翻轉板和上豎直板上，上輪體處于下導向輪的正上方；

所述底座的頂板的左部和右部均固定有導向座，導向座上安裝有導向塊，導向塊的圓弧壁面緊貼弧形塊的弧形側壁。

所述底座包括頂板，頂板的底面固定有兩個下連接穿線套體。

所述導向座的斜向壁面上成型有插孔，斜向柱的下部插套在插孔中，斜向柱的頂端固定有導向塊，導向塊的圓弧壁面上固定有耐磨防滑層，耐磨防滑層緊貼弧形塊的弧形側壁；

所述斜向柱上插套有緩沖彈簧，緩沖彈簧的頂端固定在導向塊上，緩沖彈簧的底端固定在導向座的斜向壁面上。

所述弧形塊的弧形側壁上固定有耐磨層，耐磨層緊貼對應的耐磨防滑層。

所述一個側板的頂部成型有折彎部，上豎直板的底端外側壁成型有上折彎部，折彎部和上折彎部相靠并通過螺栓固定連接。

所述底座的頂板的左部和右部均成型有連接豎直通孔。

所述導向座的底面固定有彈性塊，彈性塊固定在底座的頂板的頂面上。

本發明的有益效果在于：

它可以根據線纜輸送過程中的位置進行一定微調，保證輸送效果和輸送順滑性，無需再重新安裝滑車。

附圖說明

圖1為本發明的局部剖視圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

圖3為本發明的下部處去掉前部的一個豎直支撐板的局部結構示意圖。

具體實施方式