[發(fā)明專利]升降式蓄電池搬運裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111001621.8
• 申請日: 2021-08-30
• 公開（公告）號: CN113911188A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉國盛;李佳玲;程旭萌;鄭家明;郭斌;林海;林正成;黃雄瑞;游晨曦;黃碧薇
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西電網(wǎng)有限責任公司防城港供電局
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/02
• 代理公司: 南寧深之意專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 45123
• 代理人: 徐國華

本發(fā)明公開了一種升降式蓄電池搬運裝置，主要由絲桿、蓄電池盒、滾輪、電源、履帶輪、控制器、框體、托盤組成；所述的框體呈L型，由豎直框體和承重框體組成；所述的絲桿的兩端固定安裝在豎直框體上，并且絲桿的頂端設(shè)有帶動絲桿轉(zhuǎn)動的電機；所述的托盤安裝在承重框體上方，并且托盤的一端與絲桿螺紋連接；所述的蓄電池盒固定安裝在托盤上；所述的履帶輪安裝在豎直框體的背面?zhèn)取１景l(fā)明增設(shè)了升降式的蓄電池搬運結(jié)構(gòu)，通過絲桿帶動托盤上下運動，實現(xiàn)擱架上下層任意位置上蓄電池的搬運，且在搬運過程中，無需借助人力直接作用于蓄電池，避免人為原因帶來的安全隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電力檢修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及了一種升降式蓄電池搬運裝置。

背景技術(shù)

在電力行業(yè)的新建、技改等工程中，經(jīng)常會有蓄電池的拆除、搬運等，現(xiàn)在絕大部分變電站使用的是閥控式密封鉛酸電池，將要退役的蓄電池由于經(jīng)過長時間的使用后，常易因活性物質(zhì)脫落、板柵腐蝕或極板變形、硫化、失水等問題，而使容量逐漸降低直至失效，同時伴有鼓脹、漏液等損壞，在對這種蓄電池進行拆除搬運的時候，由于采用的是最原始的直接接觸搬運，且人工搬運，因為漏液、鼓脹變形等原因，容易對人員皮膚、衣服造成酸液腐蝕，存在極大的安全隱患，同時工作量巨大，現(xiàn)有的搬運方式效率低下。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種升降式蓄電池搬運裝置。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，可以快速搬運蓄電池，且在搬運過程中，工作人員與蓄電池無直接接觸，更加安全，還能夠爬樓搬運，省時省力，工作效率高。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：

一種升降式蓄電池搬運裝置，主要由絲桿、蓄電池盒、滾輪、電源、履帶輪、控制器、框體、托盤組成；所述的框體呈L型，由豎直框體和承重框體組成；所述的絲桿的兩端固定安裝在豎直框體上，并且絲桿的頂端設(shè)有帶動絲桿轉(zhuǎn)動的電機；所述的滾輪、電源和控制器分別固定安裝在承重框體的底部；所述的托盤安裝在承重框體上方，并且托盤的一端與絲桿螺紋連接；所述的蓄電池盒固定安裝在托盤上；所述的履帶輪安裝在豎直框體的背面?zhèn)龋渲新膸л喌膭恿Χ伺c豎直框體的底端相連接，履帶輪的中部通過支撐桿與豎直框體的中部相連接；所述的框體的頂部設(shè)有控制按鈕；所述的控制按鈕、電機、履帶輪的動力端分別與控制器電性連接；所述的控制器與電源電性連接連接。

本發(fā)明通過對現(xiàn)有搬運車進行改進，增設(shè)了升降式的蓄電池搬運結(jié)構(gòu)，通過絲桿帶動托盤上下運動，實現(xiàn)擱架上下層任意位置上蓄電池的搬運，且在搬運過程中，無需借助人力直接作用于蓄電池，避免人為原因帶來的安全隱患。

本發(fā)明進一步說明，所述的托盤的一端設(shè)有連接桿和升降塊；所述的升降塊固定安裝在連接桿的中部，并且升降塊內(nèi)縱向設(shè)有與絲桿相嚙合的內(nèi)螺紋孔。

本發(fā)明進一步改進說明，所述的連接桿的兩端分別設(shè)有滑輪，滑輪與豎直框體的兩側(cè)桿體相接觸。

本發(fā)明進一步改進說明，所述的豎直框體的兩側(cè)桿體上設(shè)有滑槽。

本發(fā)明進一步改進說明，所述的托盤的一端設(shè)有兩個與連接桿相匹配的倒U型掛鉤。

本發(fā)明進一步說明，所述的控制器采用單片機。

本發(fā)明進一步說明，所述的履帶輪采用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)設(shè)計，即主要由兩側(cè)用于安裝履帶的廂板、連接在廂板之間的多根橫向連桿、設(shè)于廂板內(nèi)的角度固定機構(gòu)、設(shè)于廂板一端的動力輪組成；所述的廂板內(nèi)側(cè)壁上分別沿其長度方向開設(shè)有條形滑槽，并沿著條形滑槽長度方向一側(cè)間隔設(shè)置有多個定位豁口，在條形滑槽長度方向另一側(cè)設(shè)有軌道；所述的角度固定機構(gòu)主要由L形塊、伸縮彈簧和滑塊組成；所述的伸縮彈簧的兩端分別與L形塊底部和滑塊相連接；所述的滑塊嵌入軌道中，并沿著軌道運動；所述的L形塊的固定端部與滑動軸桿的下桿的端部鉸接并嵌入到定位豁口中，L形塊的活動端部與滑動軸桿的上桿端部鉸接。

本發(fā)明的使用方法：