[發(fā)明專利]一種車載式5G信號增強(qiáng)系統(tǒng)及其使用方法

在審

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• 申請日: 2021-08-29
• 公開（公告）號: CN113675576A
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鈞華
• 申請（專利權(quán)）人: 王鈞華
• 主分類號: H01Q1/10
• 分類號: H01Q1/10;H01Q1/18;H01Q1/22;H04Q1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及信號增強(qiáng)系統(tǒng)領(lǐng)域，具體的說是一種車載式5G信號增強(qiáng)系統(tǒng)及其使用方法，包括車載支架和安裝座，所述車載支架平行設(shè)置有兩個，兩個所述車載支架之間滑動連接有一個安裝座，所述安裝座兩側(cè)且與車載支架相對應(yīng)位置均固定連接有一對連接套，所述連接套遠(yuǎn)離安裝座一端均滑動連接有在車載支架上，通過傳動機(jī)構(gòu)的雙向螺桿的傳動，可以帶動伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動，使頂板和伸縮板拉動伸縮天線上端伸出，不僅可以在伸縮天線使用時，提高伸縮天線上端的高度，從而增強(qiáng)對5G信號的接收能力，并且在伸縮天線不使用時，可以將伸縮天線收納進(jìn)收納槽內(nèi)，有效避免過長的伸縮天線影響車輛的安全駕駛。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及信號增強(qiáng)系統(tǒng)領(lǐng)域，具體說是一種車載式5G信號增強(qiáng)系統(tǒng)及其使用方法。

背景技術(shù)

車載式5G信號增強(qiáng)系統(tǒng)是一種安裝在汽車頂部車載5G信號接收天線以及所需的終端信號轉(zhuǎn)換器，通常5G信號是通過天線對信號源進(jìn)行接收，并且通過信號轉(zhuǎn)換器將光波信號轉(zhuǎn)換成電信號傳遞到車載終端設(shè)備上，并且信號的接收強(qiáng)度，與天線的高度有著直接關(guān)系。

然而車載天線均安裝在汽車頂部，并且在汽車快速行駛過程中，經(jīng)常會遇到急剎車的情況，車載天線會由于風(fēng)阻或者慣性的原因，出現(xiàn)劇烈晃動，從而會導(dǎo)致連接安裝座和車頂之間的連接螺栓松動，設(shè)置會出現(xiàn)安裝座直接掉落的情況，同時為了車輛的新車安全，車載天線的高度無法提高，從而造成信號接收能力較差的情況。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供了一種車載式5G信號增強(qiáng)系統(tǒng)及其使用方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種車載式5G信號增強(qiáng)系統(tǒng)，包括車載支架和安裝座，所述車載支架平行設(shè)置有兩個，兩個所述車載支架之間滑動連接有一個安裝座，所述安裝座兩側(cè)且與車載支架相對應(yīng)位置均固定連接有一對連接套，所述連接套遠(yuǎn)離安裝座一端均滑動連接有在車載支架上，所述安裝座上端中間位置開設(shè)有一個收納槽，所述收納槽底部中間位置固定連接有一個伸縮天線，所述收納槽側(cè)壁內(nèi)均開設(shè)有一對垂直槽，所述收納槽上端兩側(cè)均旋轉(zhuǎn)連接有一個密封蓋，所述垂直槽內(nèi)均設(shè)置有一個密封機(jī)構(gòu)，所述收納槽內(nèi)設(shè)置有一個伸縮機(jī)構(gòu)，所述收納槽側(cè)壁且位于垂直槽外側(cè)均設(shè)置有一個驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述安裝座內(nèi)且位于收納槽下方設(shè)置有一個聯(lián)動機(jī)構(gòu)，所述車載支架內(nèi)且與連接套連接處設(shè)置有一個緩沖機(jī)構(gòu)。

具體的，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括高壓氣腔，所述高壓氣腔均開設(shè)于車載支架內(nèi)且均位于車載支架兩端，所述高壓氣腔內(nèi)均滑動連接有一個活塞板，所述活塞板外側(cè)均固定連接有一個密封套，所述活塞板相靠近一側(cè)均固定連接有一個緩沖滑桿，所述緩沖滑桿遠(yuǎn)離活塞板一端與連接套相對應(yīng)且均固定連接有一個緩沖滑板，所述緩沖滑板上下兩端均延伸穿過車載支架且均固定連接在連接套內(nèi)側(cè)壁上，所述車載支架內(nèi)且與緩沖滑板相對應(yīng)位置均開設(shè)有一個緩沖滑槽，所述高壓氣腔內(nèi)且位于活塞板相靠近一側(cè)均固定連接有一個限位板。

具體的，所述密封機(jī)構(gòu)包括蝸桿和固定螺桿，所述蝸桿均旋轉(zhuǎn)連接在垂直槽內(nèi)且位于垂直槽中間位置，所述蝸桿遠(yuǎn)離收納槽一端均穿過垂直槽，所述垂直槽內(nèi)均旋轉(zhuǎn)連接有一個固定螺桿，所述固定螺桿下端均穿過垂直槽，所述固定螺桿兩端與垂直槽連接處均固定連接有一個第一軸承，所述固定螺桿與蝸桿均螺紋連接，所述固定螺桿內(nèi)開設(shè)均開設(shè)有一個螺紋槽，所述螺紋槽內(nèi)均螺紋連接有一個伸縮螺桿，所述伸縮螺桿上端均穿過螺紋槽且均旋轉(zhuǎn)連接有一個連接滑塊，所述密封蓋下端且與連接滑塊相對應(yīng)位置均開設(shè)有一個連接滑槽，所述連接滑塊均滑動連接在相對應(yīng)的連接滑槽內(nèi)。

具體的，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動槽，所述驅(qū)動槽均開設(shè)于收納槽側(cè)壁內(nèi)且位于垂直槽相遠(yuǎn)離一側(cè)，所述驅(qū)動槽內(nèi)且位于驅(qū)動槽中間位置均旋轉(zhuǎn)連接有一個固定轉(zhuǎn)軸，所述固定轉(zhuǎn)軸上均固定連接有一個主動齒輪，所述驅(qū)動槽側(cè)壁且與固定轉(zhuǎn)軸相對應(yīng)位置均固定連接有一個伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)輸出端均固定連接在固定轉(zhuǎn)軸上，所述從動齒輪均固定連接在密封機(jī)構(gòu)的蝸桿上且均位于驅(qū)動槽內(nèi)，所述主動齒輪與從動齒輪之間均通過傳動鏈條傳動連接。