[發明專利]一種車載式5G信號增強系統及其使用方法

在審

• 申請號: 202110999546.2
• 申請日: 2021-08-29
• 公開（公告）號: CN113675576A
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 王鈞華
• 申請（專利權）人: 王鈞華
• 主分類號: H01Q1/10
• 分類號: H01Q1/10;H01Q1/18;H01Q1/22;H04Q1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車載式5G信號增強系統，包括車載支架（1）和安裝座（2），其特征在于，所述車載支架（1）平行設置有兩個，兩個所述車載支架（1）之間滑動連接有一個安裝座（2），所述安裝座（2）兩側且與車載支架（1）相對應位置均固定連接有一對連接套（11），所述連接套（11）遠離安裝座（2）一端均滑動連接有在車載支架（1）上，所述安裝座（2）上端中間位置開設有一個收納槽（3），所述收納槽（3）底部中間位置固定連接有一個伸縮天線（4），所述收納槽（3）側壁內均開設有一對垂直槽（12），所述收納槽（3）上端兩側均旋轉連接有一個密封蓋（10），所述垂直槽（12）內均設置有一個密封機構（6），所述收納槽（3）內設置有一個伸縮機構（7），所述收納槽（3）側壁且位于垂直槽（12）外側均設置有一個驅動機構（5），所述安裝座（2）內且位于收納槽（3）下方設置有一個聯動機構（8），所述車載支架（1）內且與連接套（11）連接處設置有一個緩沖機構（9）。

2.根據權利要求1所述的一種車載式5G信號增強系統，其特征在于：所述緩沖機構（9）包括高壓氣腔（91），所述高壓氣腔（91）均開設于車載支架（1）內且均位于車載支架（1）兩端，所述高壓氣腔（91）內均滑動連接有一個活塞板（92），所述活塞板（92）外側均固定連接有一個密封套（93），所述活塞板（92）相靠近一側均固定連接有一個緩沖滑桿（94），所述緩沖滑桿（94）遠離活塞板（92）一端與連接套（11）相對應且均固定連接有一個緩沖滑板（96），所述緩沖滑板（96）上下兩端均延伸穿過車載支架（1）且均固定連接在連接套（11）內側壁上，所述車載支架（1）內且與緩沖滑板（96）相對應位置均開設有一個緩沖滑槽（97），所述高壓氣腔（91）內且位于活塞板（92）相靠近一側均固定連接有一個限位板（95）。

3.根據權利要求1所述的一種車載式5G信號增強系統，其特征在于：所述密封機構（6）包括蝸桿（61）和固定螺桿（62），所述蝸桿（61）均旋轉連接在垂直槽（12）內且位于垂直槽（12）中間位置，所述蝸桿（61）遠離收納槽（3）一端均穿過垂直槽（12），所述垂直槽（12）內均旋轉連接有一個固定螺桿（62），所述固定螺桿（62）下端均穿過垂直槽（12），所述固定螺桿（62）兩端與垂直槽（12）連接處均固定連接有一個第一軸承（63），所述固定螺桿（62）與蝸桿（61）均螺紋連接，所述固定螺桿（62）內開設均開設有一個螺紋槽（64），所述螺紋槽（64）內均螺紋連接有一個伸縮螺桿（65），所述伸縮螺桿（65）上端均穿過螺紋槽（64）且均旋轉連接有一個連接滑塊（66），所述密封蓋（10）下端且與連接滑塊（66）相對應位置均開設有一個連接滑槽（67），所述連接滑塊（66）均滑動連接在相對應的連接滑槽（67）內。

4.根據權利要求1所述的一種車載式5G信號增強系統，其特征在于：所述驅動機構（5）包括驅動槽（51），所述驅動槽（51）均開設于收納槽（3）側壁內且位于垂直槽（12）相遠離一側，所述驅動槽（51）內且位于驅動槽（51）中間位置均旋轉連接有一個固定轉軸（52），所述固定轉軸（52）上均固定連接有一個主動齒輪（54），所述驅動槽（51）側壁且與固定轉軸（52）相對應位置均固定連接有一個伺服電機（53），所述伺服電機（53）輸出端均固定連接在固定轉軸（52）上，所述從動齒輪（55）均固定連接在密封機構（6）的蝸桿（61）上且均位于驅動槽（51）內，所述主動齒輪（54）與從動齒輪（55）之間均通過傳動鏈條（56）傳動連接。