[發明專利]一種新型車輛行駛安全儀

在審

• 申請號: 202110995244.8
• 申請日: 2021-08-27
• 公開（公告）號: CN113548003A
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 溫桂體
• 申請（專利權）人: 溫桂體
• 主分類號: B60R21/0136
• 分類號: B60R21/0136;B60R16/023;B60Q9/00;G08C17/02
• 代理公司: 北京圖億天下專利代理有限公司 11974
• 代理人: 邢振蘭

本發明涉及車輛行駛安全檢測技術領域，尤其為一種新型車輛行駛安全儀,包括燈箱主體，包括汽車主體，所述汽車主體的內部包括多個觸點感應器、信號發射集成電路板、信號收集集成電路板、手動開關、控制面板、圖像處理器及遠程控制終端，所述信號收集集成電路板包含射頻發射器及信號增強器，其中所述控制面板的第一輸出端與觸點感應器的輸入端連接，且觸電觸感器的輸出端與信號發射集成電路板的輸入端連接，所述信號發射集成電路板的輸出端與控制面板的第一輸入端連接，在本發明中，利用觸點感應器對汽車主體保護，當車輛發生碰撞時，利用觸點感應器將碰撞位置收集，利用集成電路板將碰撞信號發出和接收，提醒后方車輛避讓，防止連環追尾。

技術領域

本發明涉及車輛行駛安全檢測技術領域，具體為一種新型車輛行駛安全儀。

背景技術

隨著中國汽車工業的飛速發展和汽車保有量的大幅提高，我國每年由于交通事故造成的人員傷亡和財產損失也在隨之大幅的增加，汽車的被動安全性能也就自然而然的越來越受到廣大國人的關注，廠家也越來越多的把自己產品的安全性當作宣傳的重點，越來越多的世界最新的安全技術研究成果被引進中國，越來越多的中國的工程師和研發人員開始專注于這一領域。

隨著生活水平的進步，目前的在汽車生產時，安全已經作為汽車的一項重要指標，僅現有的汽車內部就存在大量的保護裝置，包括ABS防抱死系統、安全帶、輔助駕駛等技術作為對駕駛員的保護，但是現有的汽車內部沒有前方或者周邊碰撞報警裝置，以至于駕駛員在駕駛過程中，無法對前方發生的事故作出及時預判，導致連環車禍的發生，造成嚴重后果，因此，針對上述問題提出一種新型車輛行駛安全儀。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型車輛行駛安全儀，以解決上述背景技術中提出的問題，其工作原理在于：利用觸點感應器對汽車主體保護，當車輛發生碰撞時，利用觸點感應器將碰撞位置收集，利用信號發射集成電路板將碰撞信號發出，實現碰撞報警，提醒后方車輛避讓，防止連環追尾，同時利用手動開關，實現報警器的手動啟動，實現駕駛員的自救，提高駕駛員的駕駛安全性。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種新型車輛行駛安全儀，包括汽車主體，所述汽車主體的內部包括多個觸點感應器、信號發射集成電路板、信號收集集成電路板、手動開關、控制面板、圖像處理器及遠程控制終端，所述信號收集集成電路板包含射頻發射器及信號增強器；

其中所述控制面板的第一輸出端與觸點感應器的輸入端連接，且觸電觸感器的輸出端與信號發射集成電路板的輸入端連接，所述信號發射集成電路板的輸出端與控制面板的第一輸入端連接，所述信號發射集成電路板的輸出端與控制面板的輸入端連接，所述信號收集集成電路板的輸出端與射頻發射器的輸入端連接，且射頻發射器的第一輸出端與信號增加器的輸入端連接，所述射頻發射器的第二輸出端與報警器連接；

其中所述控制面板的上側輸出端與手動開關的輸入端連接，且手動開關的輸出端與信號發射集成電路板的輸出端連接，所述觸點感應器與手動開關的線路連接方式為并聯。

優選的，所述控制面板的內部分別設有鋰電池及GPS定位器，且鋰電池為12V鋰電池，所述控制面板的第二輸入端與汽車主體的電源輸出端連接。

優選的，所述控制面板的第二輸出端與圖像處理器的輸入端連接，所述圖像處理器的輸出端與報警器的輸入端連接，所述圖像處理器的安裝位置在汽車主體主駕駛倉一側，且圖像處理器包含圖像采集器，所述控制面板的第二輸出端與時間繼電器連接，且時間繼電器的輸出端與報警器的輸入端連接。

優選的，所述觸點感應器的個數為10個，所述觸點感應器的安裝位置為汽車主體的前后、左右內部對稱位置處，且手動開關的安裝位置為汽車主體主駕駛倉一側。

優選的，所述遠程控制終端為車主手機，且車主利用設置的遠程控制終端對控制面板遠程操作及對車輛的監控。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：