[發明專利]一種航空航天用鋁合金空心管內部打磨設備

在審

• 申請號: 202110994216.4
• 申請日: 2021-08-27
• 公開（公告）號: CN113649869A
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 劉娟
• 申請（專利權）人: 深圳市華豐澤電子有限公司
• 主分類號: B24B5/40
• 分類號: B24B5/40;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/20
• 代理公司: 廣東中禾共贏知識產權代理事務所(普通合伙) 44699
• 代理人: 王雄

1.一種航空航天用鋁合金空心管內部打磨設備，其特征在于，包括有：

機架(1)，機架(1)頂部連接有第一導向軌(2)；

置料架(3)，第一導向軌(2)上滑動式連接有置料架(3)；

第一彈簧(4)，置料架(3)與第一導向軌(2)之間連接有兩根第一彈簧(4)；

支撐板(5)，機架(1)頂部一側連接有支撐板(5)；

電機(6)，支撐板(5)上安裝有電機(6)；

第一轉軸(7)，電機(6)的輸出軸上連接有第一轉軸(7)，第一轉軸(7)與支撐板(5)轉動配合；

環形套(81)，支撐板(5)上部滑動式連接有環形套(81)；

固定環塊(9)，環形套(81)內轉動式連接有固定環塊(9)，固定環塊(9)分別與打磨軸(8)和第一轉軸(7)滑動配合；

連接軸(10)，第一轉軸(7)兩側均轉動式連接有連接軸(10)；

打磨軸(8)，兩側連接軸(10)之間連接有打磨軸(8)，打磨軸(8)用于對鋁合金空心管內部進行打磨，打磨軸(8)與第一轉軸(7)轉動配合；

扭力彈簧(11)，打磨軸(8)與連接軸(10)之間連接有扭力彈簧(11)；

夾緊機構(12)，置料架(3)上設有夾緊機構(12)，夾緊機構(12)用于將鋁合金空心管夾緊；

推動機構(13)，機架(1)上設有推動機構(13)，推動機構(13)用于推動鋁合金空心管移動。

2.根據權利要求1所述的一種航空航天用鋁合金空心管內部打磨設備，其特征在于，固定環塊(9)內兩側均開有通孔，連接軸(10)通過通孔能夠在固定環塊(9)內滑動。

3.根據權利要求2所述的一種航空航天用鋁合金空心管內部打磨設備，其特征在于，夾緊機構(12)包括有：

第二導向軌(121)，置料架(3)一側連接有第二導向軌(121)；

第一滑動架(122)，第二導向軌(121)上滑動式連接有第一滑動架(122)；

壓料塊(123)，第一滑動架(122)底部均勻間隔連接有多塊壓料塊(123)，壓料塊(123)與置料架(3)配合能夠將鋁合金空心管夾緊；

第二彈簧(124)，第一滑動架(122)與第二導向軌(121)之間連接有第二彈簧(124)。

4.根據權利要求3所述的一種航空航天用鋁合金空心管內部打磨設備，其特征在于，推動機構(13)包括有：

第三導向軌(132)，機架(1)頂部一側連接有第三導向軌(132)；

第二滑動架(131)，第三導向軌(132)上滑動式連接有第二滑動架(131)；

第一支板(134)，機架(1)一側連接有第一支板(134)，第二滑動架(131)與第一支板(134)滑動配合；

第三彈簧(135)，第二滑動架(131)與第一支板(134)之間連接有兩根第三彈簧(135)；

推料塊(133)，第二滑動架(131)中部連接有推料塊(133)，推料塊(133)與置料架(3)滑動配合，推料塊(133)用于推動鋁合金空心管移動。

5.根據權利要求4所述的一種航空航天用鋁合金空心管內部打磨設備，其特征在于，還包括有擠壓機構(14)，擠壓機構(14)包括有：

蝸桿(141)，第一轉軸(7)上連接有蝸桿(141)；

第二支板(143)，支撐板(5)上連接有第二支板(143)；

第二轉軸(144)，第二支板(143)上轉動式連接有第二轉軸(144)；

蝸輪(142)，第二轉軸(144)上連接有蝸輪(142)，蝸輪(142)與蝸桿(141)配合；

第四導向軌(148)，機架(1)頂部一側連接有第四導向軌(148)；

第三滑動架(146)，第四導向軌(148)上滑動式連接有第三滑動架(146)，第三滑動架(146)能夠將第一滑動架(122)托住，第三滑動架(146)與第二滑動架(131)配合；

連桿(145)，第二轉軸(144)上連接有連桿(145)，連桿(145)上開有導向槽(147)，第三滑動架(146)與導向槽(147)滑動配合。