[發(fā)明專(zhuān)利]一種曳引式鋼帶電梯

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110994065.2
• 申請(qǐng)日: 2021-08-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113602936A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋剛;金杰;楊帆
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州美嘉智選電梯有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B9/00
• 分類(lèi)號(hào): B66B9/00;B66B7/06;B66B7/02;B66B11/00;B66B11/04
• 代理公司: 蘇州曼博專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32436
• 代理人: 孫霞

本發(fā)明公開(kāi)了一種曳引式鋼帶電梯，包括電梯井道、電梯轎廂、對(duì)重、承重梁組件和曳引系統(tǒng)；承重梁組件包括轎廂承重梁和對(duì)重承重梁；曳引系統(tǒng)包括曳引機(jī)架、鋼帶曳引機(jī)、鋼帶曳引輪和鋼帶；曳引機(jī)架固定連接在轎廂承重梁和對(duì)重承重梁之間；鋼帶曳引機(jī)與曳引機(jī)架固定連接，曳引機(jī)架上可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有轎廂側(cè)導(dǎo)向輪和對(duì)重側(cè)導(dǎo)向輪，鋼帶曳引輪與鋼帶曳引機(jī)的輸出軸連接；電梯轎廂位于轎廂承重梁的下方；對(duì)重位于對(duì)重承重梁的下方；鋼帶的一端與對(duì)重的頂部連接，鋼帶的另一端依次繞過(guò)對(duì)重側(cè)導(dǎo)向輪、鋼帶曳引輪、轎廂側(cè)導(dǎo)向輪與電梯轎廂的頂部連接。本發(fā)明一種曳引式鋼帶電梯，其結(jié)構(gòu)合理，且有效提高了電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和舒適性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種曳引式鋼帶電梯。

背景技術(shù)

電梯作為一種垂直運(yùn)輸工具，與現(xiàn)代社會(huì)生活息息相關(guān)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及城市化進(jìn)程的加快，使到高層建筑物越來(lái)越多，并且高層建筑物已成為一個(gè)城市的標(biāo)識(shí)，有些甚至成為城市的地標(biāo)。隨著高層建筑物的出現(xiàn)及社會(huì)文化的發(fā)展，對(duì)于電梯的需求是越來(lái)越強(qiáng)勁，特別是進(jìn)入了社會(huì)老齡化的今天，電梯的意義是更加的重大。全世界的電梯每天都在運(yùn)轉(zhuǎn)，承擔(dān)著大量的人流及物流的運(yùn)輸，電梯在建筑物中承擔(dān)的作用已經(jīng)變得非常重要，是現(xiàn)代社會(huì)生活不可或缺的一部分。傳統(tǒng)的電梯主要使用鋼絲繩作為曳引及吊掛的載體，鋼絲繩不僅作為安全部件，承載著轎廂及對(duì)重的重量，更是作為曳引的載體，驅(qū)動(dòng)電梯轎廂上下運(yùn)轉(zhuǎn)。鋼絲繩作為電梯重要部件已經(jīng)被使用了許多年，但是其缺點(diǎn)也是非常明顯的，鋼絲繩具有鋼材用量大、容易磨損、受力不均勻、需潤(rùn)滑、會(huì)生銹、維修保養(yǎng)麻煩、安裝要求高等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種曳引式鋼帶電梯，其結(jié)構(gòu)合理，且有效提高了電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和舒適性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種曳引式鋼帶電梯，包括電梯井道，以及設(shè)置在電梯井道內(nèi)部的電梯轎廂、對(duì)重、承重梁組件和曳引系統(tǒng)；

所述承重梁組件包括固定在電梯井道頂部的轎廂承重梁和對(duì)重承重梁；

所述曳引系統(tǒng)包括曳引機(jī)架、鋼帶曳引機(jī)、鋼帶曳引輪和鋼帶；

所述曳引機(jī)架固定連接在轎廂承重梁和對(duì)重承重梁之間；

所述鋼帶曳引機(jī)與曳引機(jī)架固定連接，所述曳引機(jī)架上可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝有轎廂側(cè)導(dǎo)向輪和對(duì)重側(cè)導(dǎo)向輪，所述轎廂側(cè)導(dǎo)向輪和對(duì)重側(cè)導(dǎo)向輪分別位于鋼帶曳引機(jī)的兩側(cè)；

所述鋼帶曳引輪與鋼帶曳引機(jī)的輸出軸連接；

所述電梯轎廂位于轎廂承重梁的下方；

所述對(duì)重位于對(duì)重承重梁的下方；

所述鋼帶的一端與對(duì)重的頂部連接，該鋼帶的另一端依次繞過(guò)對(duì)重側(cè)導(dǎo)向輪、鋼帶曳引輪、轎廂側(cè)導(dǎo)向輪與電梯轎廂的頂部連接。

優(yōu)選的，所述曳引式鋼帶電梯的曳引比為1:1。

優(yōu)選的，所述轎廂承重梁和對(duì)重承重梁相互平行，所述曳引機(jī)架垂直連接在轎廂承重梁和對(duì)重承重梁的中部之間。

優(yōu)選的，所述曳引機(jī)架包括兩個(gè)相互平行的槽鋼，所述轎廂側(cè)導(dǎo)向輪以及對(duì)重側(cè)導(dǎo)向輪安裝在兩個(gè)槽鋼之間。

優(yōu)選的，所述兩個(gè)槽鋼的槽口背向設(shè)置。

優(yōu)選的，所述電梯井道的頂壁上設(shè)有吊鉤。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：提供一種曳引式鋼帶電梯，其結(jié)構(gòu)合理，通過(guò)采用鋼帶牽引電梯轎廂，并由轎廂側(cè)導(dǎo)向輪和對(duì)重側(cè)導(dǎo)向輪為鋼帶導(dǎo)向，可以使鋼帶平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，從而提高電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和舒適性。并且，通過(guò)將曳引機(jī)架的兩個(gè)槽鋼平行設(shè)置，方便了轎廂側(cè)導(dǎo)向輪和對(duì)重側(cè)導(dǎo)向輪的安裝。另外，通過(guò)設(shè)置吊鉤，可在對(duì)鋼帶曳引機(jī)進(jìn)行維修時(shí)吊掛鋼帶曳引機(jī)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的示意圖。

圖2是本發(fā)明中曳引機(jī)架的示意圖。

具體實(shí)施方式