[發明專利]新能源電池集約話容器在審
| 申請號: | 202110993866.7 | 申請日: | 2021-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN113602663A | 公開(公告)日: | 2021-11-05 |
| 發明(設計)人: | 梁光;曾超;鄒廣 | 申請(專利權)人: | 武漢云盛達科技有限公司 |
| 主分類號: | B65D25/24 | 分類號: | B65D25/24;B65D6/16;B65D21/028;B65D85/88 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430104 湖北省武漢市經濟技術開*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 新能源 電池 集約 容器 | ||
本發明公開了新能源電池集約話容器,涉及物流設備領域,本發明包括底座,底座的四角固定有連接件,底座的內部設置有電池零件,連接件的內側下方通過連接軸連接有活動柱,本發明通過設置有長網片、短網片、插銷、銷孔、鉸鏈、活動柱、連接軸以及銷軸,在需使用時,工作人員先通過連接軸將活動柱豎起,然后通過銷軸將短網片豎起,接著將短網片上的插銷插入銷孔內,接著通過鉸鏈將長網片豎起,再將長網片上的插銷插入銷孔內,以此完成容器的組裝,在不需使用時,工作人員向將插銷與銷孔脫離,然后將短網片和長網片分別向內倒下,接著再將活動柱倒下,這樣則縮小了容器的體積,從而減少了其存放時暫用的空間,便于管理。
技術領域
本發明涉及物流設備領域,具體為新能源電池集約話容器。
背景技術
新能源電池主要是指為電動汽車、電動列車和電動自行車等工具提供動力來源的一類蓄電池組;它大多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口管道式鉛酸蓄電池和磷酸鐵鋰式蓄電池三大類,目前新能源電池在運輸時需要使用容器進行裝載。
現有的新能源電池的零部件專用料架的品種多,管理起來困難,并且放置容器在不使用時需要占用大量的面積,需要大量的人員來管理,維修起需要專用的配件,同時,在運輸過程中,容器與容器之間不便于連接,在顛簸時,容器可能會因為偏移而發生碰撞,造成損壞。
發明內容
基于此,本發明的目的是提供新能源電池集約話容器,以解決占用空間大,不便管理和運輸時穩定性差的技術問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:新能源電池集約話容器,包括底座,所述底座的四角固定有連接件,所述底座的內部設置有電池零件,所述連接件的內側下方通過連接軸連接有活動柱,所述活動柱的內側下方下方銷軸連接有兩組短網片,所述底座的頂部兩側通過鉸鏈連接有兩組長網片,所述長網片和短網片的兩側均固定有插銷,所述活動柱的內側中間開設有銷孔,一組所述長網片的外表面和一組所述短網片的外表面均固定有插槽,另一組所述長網片的外表面和另一組所述短網片的外表面固定有插板,所述插槽的內部下方通過彈簧連接有活動鉤,所述活動鉤的頂部固定有按壓板。
進一步的,所述活動鉤的一側和插板的一側均呈斜坡狀。
通過采用上述技術方案,斜坡狀起到力導向的作用,在將插板與活動鉤接觸時,能夠對活動鉤進行擠壓,進而使得活動鉤能夠向下運動。
進一步的,所述彈簧設置有兩組,且兩組所述彈簧均采用彈簧鋼材料制作而成。
通過采用上述技術方案,兩組彈簧的設置使得活動鉤復位能力強,彈簧鋼材質使得彈簧韌性好,使用壽命長。
進一步的,所述插槽和插板各設置有兩組,且兩組所述插槽與插板相適配。
通過采用上述技術方案,通過插板與插槽結合,可使得相鄰的兩組容器能夠結合,使得容器擺放更加穩定。
進一步的,所述底座、短網片和長網片的外表面均設置有鍍鋅層。
通過采用上述技術方案,鍍鋅層可使得底座、短網片和長網片的外表面不易生銹,使用壽命長。
進一步的,所述連接件的底部固定有定位桿,所述活動柱的頂端設置有定位槽。
通過采用上述技術方案,在容器堆放時,工作人員可將一組定位桿插入另一組定位槽內,進而使得容器堆疊時更加穩定。
綜上所述,本發明主要具有以下有益效果:
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