[發明專利]一種盾構隧道側墻澆筑臺車

在審

• 申請號: 202110992997.3
• 申請日: 2021-08-27
• 公開（公告）號: CN113550766A
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發明（設計）人: 徐樹軍;周昆;劉繼剛;陸野;徐兆凱;耿方升
• 申請（專利權）人: 中鐵十四局集團大盾構工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 于超

1.一種盾構隧道側墻澆筑臺車，其特征在于，包括有，

臺車架，其包括門型框架，所述門型框架的底部左右兩側分別設有底縱梁，所述底縱梁的底部設有多個可伸縮的地腳支撐，所述底縱梁的底部前后端對應設有主動輪和從動輪；

行走機構，其包括軌道組件，所述軌道組件用于承載所有的地腳支撐以及配合主動輪、從動輪行走；

模板組件，其包括左側模板和右側模板，所述左側模板和右側模板通過橫向撐桿對應連接在所述臺車架的左右兩側；

操作平臺，其設置在所述臺車架頂部用于混凝土澆筑施工。

2.根據權利要求1所述的盾構隧道側墻澆筑臺車，其特征在于，所述門型框架由多個框架單元構成，所述框架單元前后縱向分布在所述底縱梁上，相鄰框架單元由支柱斜撐固定連接；

每個框架單元包括橫梁和兩個立柱，所述橫梁與兩個立柱呈門形狀固定連接。

3.根據權利要求2所述的盾構隧道側墻澆筑臺車，其特征在于，在每個框架單元中，所述橫梁的左右兩端底部均通過縱向吊軌固定連接有橫向吊軌，每個橫向吊軌上配合安裝有手拉葫蘆；

所述左側模板和右側模板通過橫向撐桿對應連接在臺車架內左右兩側的立柱上。

4.根據權利要求3所述的盾構隧道側墻澆筑臺車，其特征在于，所述橫梁左右兩端均設有導輪，每根橫向撐桿由左段桿、中間桿和右段桿組成，所述中間桿的左右兩端分別設有相反的螺絲并螺紋連接所述左段桿和右段桿。

5.根據權利要求1所述的盾構隧道側墻澆筑臺車，其特征在于，所述主動輪、從動輪均包括滾輪支架，所述滾輪支架內沿著前后方向轉動連接有兩個滾輪，所述主動輪的滾輪支架外壁頂部設置有減速電機，所述減速電機的輸出軸通過鏈條與所述滾輪傳動連接。

6.根據權利要求1-5任一項所述的盾構隧道側墻澆筑臺車，其特征在于，所述操作平臺的頂部設有護欄。