[發(fā)明專利]一種電池包裝殼裝置、方法和組裝設備

在審

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• 申請日: 2021-08-26
• 公開（公告）號: CN113690491A
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發(fā)明（設計）人: 蘭萬松;伍慶
• 申請（專利權）人: 蘭萬松
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058;H01M10/04
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646
• 代理人: 張歡歡

本發(fā)明公開了一種電池包裝殼裝置，其包括底座、外殼固定機構、外殼限位組件、電池限位組件、電池驅動組件和外殼吸附機構；電池限位組件固定在機架上，外殼固定機構設置在電池限位組件的側方，電池驅動組件設置在電池限位組件的另一側，外殼限位組件安裝在電池限位組件上，外殼限位組件與外殼固定機構相對應，外殼吸附機構設置在底座上，外殼吸附機構與外殼固定機構的外殼上下方相對應。本發(fā)明具有裝殼成功高、定位精度高、不易卡住的優(yōu)點。

技術領域

本發(fā)明涉及鋰電池電池包生產(chǎn)技術領域，具體涉及一種電池包裝殼裝置、方法。

背景技術

在軟包電池廣泛應用于電動汽車和各種電子產(chǎn)品；利用軟包電池制作成電池組件，便于獲得合適容量的電池組件，方便應用于不同的產(chǎn)品中。鋁塑膜具有良好的延展性，因此廣泛應用于制作軟包電池；但是，鋁塑膜質地較軟，容易被劃傷，導致軟包電池泄露，影響產(chǎn)品質量和使用安全。將軟包電池放置到硬質殼體中，制作成電池模組，有利于對軟包電池起到保護作用，便于生產(chǎn)過程中進行裝配和操作。

中國專利申請(公開號：CN209329048U，公開日：2019.08.30)公開了一種軟包電池入殼設備及軟包電池入殼工裝，涉及電池制造的技術領域。該實用新型提供的軟包電池入殼設備包括：設備本體、工作臺、第一輥筒、第二輥筒和驅動裝置；工作臺用于承載電池模組的殼體；第一輥筒和第二輥筒分別轉動連接于設備本體，并且，第一輥筒的轉動軸線平行于第二輥筒的轉動軸線，第一輥筒和第二輥筒之間設置有供軟包電池穿過的電池通道；驅動裝置分別與第一輥筒和第二輥筒傳動連接，用于驅動第一輥筒和第二輥筒分別繞各自的轉動軸線異向轉動。

現(xiàn)有技術存在以下不足：1.電池包裝殼成功率低；2.需要人工輔助，組裝自動化程度低，效率低下；3.外殼上料精度低。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術中電池包裝殼成功率低的問題，提出一種裝殼成功高、定位精度高、不易卡住的電池包裝殼裝置、方法。

為本發(fā)明之目的，采用以下技術方案予以實現(xiàn)：

一種電池包裝殼裝置，其包括底座、外殼固定機構、外殼限位組件、電池限位組件、電池驅動組件和外殼吸附機構；電池限位組件固定在機架上，外殼固定機構設置在電池限位組件的側方，電池驅動組件設置在電池限位組件的另一側，外殼限位組件安裝在電池限位組件上，外殼限位組件與外殼固定機構相對應，外殼吸附機構設置在底座上，外殼吸附機構與外殼固定機構的外殼上下方相對應。

所述的外殼固定機構和外殼吸附機構用于對外殼進行四個方向上固定，電池限位組件用于對電池進行放置，電池驅動組件用于對電池進行夾緊和驅動，外殼限位組件用于擋住外殼的端部。

作為優(yōu)選，所述的外殼固定機構包括移動氣缸、移動板、夾緊氣缸、抵板、夾緊塊和導向塊；移動氣缸安裝在機架上，移動板安裝在移動氣缸的移動部，抵板安裝在移動板上；夾緊塊安裝在夾緊氣缸的兩移動端，導向塊設置在在夾緊塊的側方，導向塊內側設置有減縮的導向弧口。

作為優(yōu)選，所述的外殼限位組件包括升降氣缸和檔桿；檔桿安裝在升降氣缸上，升降氣缸豎直安裝在電池限位組件上，檔桿設置有縱向的兩個。

作為優(yōu)選，所述的電池限位組件包括折板、側移氣缸和限位軌道板；折板固定在機架上，折板設置有兩個，兩個折板之間對稱設置，側移氣缸安裝在折板的水平部，限位軌道板設置在側移氣缸的移動端，限位軌道板位于折板的上端。

作為優(yōu)選，所述的電池驅動組件包括移動模組、立柱、橫桿、調節(jié)螺絲、手指氣缸和夾指；立柱安裝在移動模組的移動部，橫桿移動配合在立柱中，調節(jié)螺絲調節(jié)橫桿在立柱中的位置；手指氣缸安裝在橫桿的端部，夾指安裝在手指氣缸的兩運動端。