[發(fā)明專利]一種基于車載端的智慧醫(yī)療系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110989630.6
• 申請日: 2021-08-26
• 公開（公告）號: CN113808714A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 關(guān)銳;田鋒;付玉堂;孫維平
• 申請（專利權(quán)）人: 英博超算(南京）科技有限公司
• 主分類號: G16H40/20
• 分類號: G16H40/20;G16H80/00;G06Q10/04;G07C5/08;G07C5/00;H04W4/02;H04W4/48;G16Y10/60;G16Y20/10;G16Y40/10;G16Y40/20
• 代理公司: 北京沁優(yōu)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11684
• 代理人: 陳堅

本發(fā)明公開了一種基于車載端的智慧醫(yī)療系統(tǒng)，涉及車載救援系統(tǒng)領(lǐng)域，針對現(xiàn)實生活中，可能會遇到求救者因驚慌、不明確自己的具體所在位置、救護(hù)醫(yī)療無法及時到達(dá)等情況，同時當(dāng)駕駛員出現(xiàn)昏迷時，無法通過120進(jìn)行急救，耽誤的救援醫(yī)療的急救時間等問題，現(xiàn)提出如下方案，包括車輛信息讀取端、車輛位置定位端、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)端以及網(wǎng)絡(luò)連接端，所述車輛信息讀取端用于車輛發(fā)生碰撞時讀取車身的受損數(shù)據(jù)，并通過受損數(shù)據(jù)對車身安全進(jìn)行判斷。本發(fā)明可以有效避免因人在緊急情況下的驚慌、昏迷、緊張等主觀因素所導(dǎo)致的急救時間的延誤，可以以準(zhǔn)確、有效、迅速的方式聯(lián)系到醫(yī)療機(jī)構(gòu)，同時能夠避免因為路況而耽誤急救時間的情況。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車載救援系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于車載端的智慧醫(yī)療系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)事業(yè)的逐漸發(fā)展，汽車的使用逐漸普及并且大眾化。隨之出現(xiàn)了越來越多的交通事故。面對突如其來的交通事故或者車主本人的身體狀況的突發(fā)改變的情況，人們有時可能會因為驚嚇、定位不準(zhǔn)而耽誤了最佳治療時間。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，尤其是近些年智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展與建設(shè)，我們可以將智慧醫(yī)療系統(tǒng)與其融合。

現(xiàn)有技術(shù)中遇到突發(fā)的交通事故時，主要依靠駕駛員撥打120進(jìn)行呼救。但在現(xiàn)實生活中，可能會遇到求救者因驚慌、不明確自己的具體所在位置、救護(hù)醫(yī)療無法及時到達(dá)等情況，同時當(dāng)駕駛員出現(xiàn)昏迷時，無法通過120進(jìn)行急救，耽誤的救援醫(yī)療的急救時間，現(xiàn)急需一種基于車載端的智慧醫(yī)療系統(tǒng)來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

(一)發(fā)明目的

為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種基于車載端的智慧醫(yī)療系統(tǒng)，本發(fā)明可以有效避免因人在緊急情況下的驚慌、昏迷、緊張等主觀因素所導(dǎo)致的急救時間的延誤，可以以準(zhǔn)確、有效、迅速的方式聯(lián)系到醫(yī)療機(jī)構(gòu)，同時能夠避免因為路況而耽誤急救時間的情況。

(二)技術(shù)方案

本發(fā)明提供了一種基于車載端的智慧醫(yī)療系統(tǒng)，包括車輛信息讀取端、車輛位置定位端、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)端以及網(wǎng)絡(luò)連接端：

所述車輛信息讀取端用于車輛發(fā)生碰撞時讀取車身的受損數(shù)據(jù)，并通過受損數(shù)據(jù)對車身安全進(jìn)行判斷，同時通過駕駛者或車輛信息讀取端對所述車輛位置定位端發(fā)出觸發(fā)信號；

所述車輛位置定位端用于動態(tài)跟蹤車輛實時位置，得到車輛的位置信息，當(dāng)所述車輛位置定位端接收到觸發(fā)信號時，車輛位置定位端將車輛的位置信息傳輸給遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)端；

所述遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)端內(nèi)還包含網(wǎng)絡(luò)連接端的ID地址，所述遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)端用于將接收到的車輛位置信息以及ID地址傳送給距離最近的救援醫(yī)療隊，并給救援醫(yī)療隊提供最優(yōu)路線，同時控制道路上往來車輛進(jìn)行避讓；當(dāng)所述遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)端將ID地址傳送給救援醫(yī)療隊時，救援醫(yī)療隊通過ID地址使用所述網(wǎng)絡(luò)連接端與駕駛者聯(lián)系，所述網(wǎng)絡(luò)連接端設(shè)置于車身內(nèi)。

進(jìn)一步而言：所述車輛信息讀取端包括車輛受損分析模塊以及信號判斷模塊，所述車輛受損分析模塊用于對車輛發(fā)生故障時車身的損傷進(jìn)行分析，并通過所述信息判斷模塊對車輛受損程度進(jìn)行判斷，是否發(fā)出觸發(fā)信號。

進(jìn)一步而言：所述車輛受損分析模塊包括多個傳感器系統(tǒng)、車輛受損作用力計算系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)庫分析對比系統(tǒng)，多個所述傳感器系統(tǒng)分別設(shè)置于車身的表面，當(dāng)車輛受到碰撞時，所述傳感器系統(tǒng)能收集車身所受到的作用力并將作用力傳送給車輛受損作用力計算系統(tǒng)，通過所述車倆受損作用力計算系統(tǒng)能夠得到車輛所受到作用力的大小以及方向，在通過所述數(shù)據(jù)庫分析對比系統(tǒng)對車身不同區(qū)域的作用力進(jìn)行對比，根據(jù)不同區(qū)域的作用力對比得到完整的車輛受損報告。