[發明專利]用于新建復熱式雙吸氣管焦爐裝煤車的安裝方法

有效

• 申請號: 202110987286.7
• 申請日: 2021-08-26
• 公開（公告）號: CN113604228B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 賈玲
• 申請（專利權）人: 中國十九冶集團有限公司
• 主分類號: C10B31/00
• 分類號: C10B31/00
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 林天福

本發明公開了一種安裝方法，尤其是公開了一種用于新建復熱式雙吸氣管焦爐裝煤車的安裝方法，屬于工程建設施工工藝技術領域。提供一種適宜在施工場地較窄，施工操作受到限制的環境下進行施工的用于新建復熱式雙吸氣管焦爐裝煤車的安裝方法。述的安裝方法以安裝完成裝煤車軌道且無干衍一端的爐端臺為安裝平臺，通過起重設備分先后在檢測合格的裝煤車軌道上沿長度方向順序的組裝兩臺所述的裝煤車完成新建復熱式雙吸氣管焦爐裝煤車的安裝。

技術領域

本發明涉及一種安裝方法，尤其是涉及一種用于新建復熱式雙吸氣管焦爐裝煤車的安裝方法，屬于工程建設施工工藝技術領域。

背景技術

某型號復熱式雙吸氣管焦爐，其裝煤車共有2臺，各臺單重170t。其施工特點為：施工工序多，組裝量大，作業點多，施工場地狹小等特點。新建焦爐的裝煤車安裝，由于焦爐本體施工以及施工用臨時大棚的影響，不能在焦爐本體上進行，一般在焦爐兩側的爐端臺進行安裝，一般一側一臺分開安裝。在爐端臺施工，由于一側為攔焦機及其軌道的施工，一側為推焦機及其軌道的施工，一側為焦爐本體的施工，只剩下物料提升機一側能使用大型設備組織施工。如何在有限的施工環境下使焦爐裝煤車的施工進度與其它各部分的施工進度相適應，進而達滿足施工要求便成為了本領域技術人員急需解決的技術問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種適宜在施工場地較窄，施工操作受到限制的環境下進行施工的用于新建復熱式雙吸氣管焦爐裝煤車的安裝方法。

為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種用于新建復熱式雙吸氣管焦爐裝煤車的安裝方法，所述的安裝方法以安裝完成裝煤車軌道且無干衍一端的爐端臺為安裝平臺，通過起重設備分先后在檢測合格的裝煤車軌道上沿長度方向順序的組裝兩臺所述的裝煤車完成新建復熱式雙吸氣管焦爐裝煤車的安裝。

進一步的是，當裝煤車軌道的長度不足以順序的布置兩臺所述的裝煤車時，通過在爐端臺的遠端對裝煤車軌道進行臨時補長達到可以順序的布置兩臺裝煤車為準。

上述方案的優選方式是，所述的爐端臺為提升機一側的爐端臺。

進一步的是，所述的起重設備為現場的移動式汽車吊。

上述方案的優選方式是，增加的補長軌道為與裝煤車運行時的工作軌道型號相同的輔助軌道。

進一步的是，所述的輔助軌道在新建完成的爐端臺基礎上鋪設補長。

上述方案的優選方式是，所述的裝煤車至少包括鋼結構、走行裝置、揭蓋及導套裝置、螺旋給料裝置、爐頂清掃裝置、上升管操作裝置、集塵裝置、空調系統、氣路系統、上升管清掃裝置、集中潤滑系統、液壓系統以及電氣系統。

進一步的是，在安裝所述的裝煤車時，在所述的軌道上由內向外逐臺進行組裝，每一臺裝煤車的組裝均是按下述步驟進行的，

1)安裝基準的確定

以裝煤車軌道中心線和裝煤口中心線作為裝煤車的基準線，二者相互垂直，垂直公差為0.1/1000,各安裝中心線的極限偏差為±2mm；

2)根據裝煤車的安裝高度、最大單件重量以及結構的外形尺寸，150t汽車吊一臺進行吊裝，吊裝前先確定裝煤車機側、焦側的擺放方向，然后再進行吊裝；

3)安裝走行裝置

A.將走行裝置安裝到焦側后吊放在已檢查確認的軌道上，調整好相互間的位置固定，在進行走行裝轉走固定時采用枕木及其它定位塊進行固定，

B.按檢驗大綱要求對檢驗項目進行測量、檢查，

C.安裝走行驅動部分，把緊聯軸器；

4)安裝鋼結構

裝煤車的鋼結構由鋼結構主體、司機室、電氣室、走廊、梯子、欄桿、防雨板、緩沖器組成，均以散件運到施工現場；