[發(fā)明專利]一種大型船舶用安裝平臺(tái)液壓控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110972540.6
• 申請(qǐng)日: 2021-08-24
• 公開（公告）號(hào): CN113638920A
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟慶文;孫古津;程西送
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京中船綠洲機(jī)器有限公司
• 主分類號(hào): F15B1/02
• 分類號(hào): F15B1/02;F15B11/16;F15B11/22;F15B13/06;F15B15/28
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

1.一種大型船舶用安裝平臺(tái)液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，包括一主一備兩組液壓泵，所述液壓泵的高壓液壓油輸出口經(jīng)過第一溢流閥、第一單向閥與主比例換向閥組的P1口相連，第一液壓泵的負(fù)載反饋口與主比例換向閥組的LS口相連，所述主比例換向閥組的第一聯(lián)比例閥的出口分別聯(lián)接兩組縱向平移液壓缸，所述比例換向閥組的第二聯(lián)比例閥的出口分別聯(lián)接左側(cè)的兩組主頂升液壓缸，所述比例換向閥組的第三聯(lián)比例閥的出口分別聯(lián)接右側(cè)的兩組主頂升液壓缸，所述比例換向閥組的第四聯(lián)比例閥的出口分別聯(lián)接四組送進(jìn)液壓缸，所述比例換向閥組的第五聯(lián)比例閥的出口分別聯(lián)接兩組縱傾液壓缸；所述比例換向閥組的第六聯(lián)比例閥的出口分別聯(lián)接四組馬達(dá)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型船舶用安裝平臺(tái)液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一聯(lián)比例閥的出口通過分流馬達(dá)與兩組縱向平移液壓缸相連，所述第二聯(lián)比例閥的出口通過分流馬達(dá)與左側(cè)的兩組主頂升液壓缸相連，所述第三聯(lián)比例閥的出口通過分流馬達(dá)與右側(cè)的兩組主頂升液壓缸相連，所述第四聯(lián)比例閥的出口通過分流馬達(dá)分別與四組送進(jìn)液壓缸相連，所述第五聯(lián)比例閥的出口通過分流馬達(dá)與兩組縱傾液壓缸相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型船舶用安裝平臺(tái)液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述縱向平移液壓缸的油口處安裝平衡閥，所述主頂升液壓缸的油口處安裝平衡閥，右側(cè)和左側(cè)的主頂升液壓缸的油口處均安裝平衡閥，所述送進(jìn)液壓缸的油口安裝平衡閥，所述縱傾液壓缸的油口安裝平衡閥，所述馬達(dá)的兩個(gè)油口處安裝平衡閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型船舶用安裝平臺(tái)液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括蓄能器，所述蓄能器與所述主比例換向閥組相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型船舶用安裝平臺(tái)液壓控制系統(tǒng)，備用的所述液壓泵為恒壓變量泵。