[發明專利]一種一位倆泊自動進出立體車庫

在審

• 申請號: 202110972011.6
• 申請日: 2021-08-24
• 公開（公告）號: CN113668920A
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 洪震宇;洪果
• 申請（專利權）人: 洪震宇
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 北京喆翙知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 韓立光

本發明公開了一種一位倆泊自動進出立體車庫，包括驅動裝置、相互配合的固定架、活動架，所述活動架設置于所述固定架的內部，其在所述驅動裝置的驅動下滑出所述固定架后旋轉90度，所述固定架內底部設置有用于停放車輛的駐車板一，所述活動架內設置有用于停放車輛的駐車板二，所述活動架上設置有驅動所述駐車板二上下移動的升降裝置。本發明通過驅動活動架滑出固定架后沿旋轉90度滑動，便于車輛停放在駐車板上。本發明操作簡單，可以實現自動將車輛進出立體倉庫，降低了進出庫的技術和難度要求，節省了對空間的占用，提高了車庫運行效率，實用性強。

技術領域

本發明涉及立體車庫技術領域，具體是指一種一位倆泊自動進出立體車庫。

背景技術

車庫，一般是指人們用來停放車輛的地方，車庫一般分為傳統車庫、立體車庫和移動車庫。

隨著人民生活水平的不斷提高，越來越多的人購買了私家車，而大量的私家車對城市的交通和環境造成重大影響。

目前，立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的車庫系統，是提高了停車場容量、提高效益的有效工具。但現有的立體車庫在使用過程中對于車輛的存放需要駕駛員將車順利進出車空間，對駕駛員的進出庫的技術要求和難度較高。

因此，一種可以降低進出庫難度的一位倆泊自動進出立體車庫。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案為：一種一位倆泊自動進出立體車庫，包括驅動裝置、相互配合的固定架、活動架，所述活動架設置于所述固定架的內部，其在所述驅動裝置的驅動下滑出所述固定架后旋轉90度，所述固定架內底部設置有用于停放車輛的駐車板一，所述活動架內設置有用于停放車輛的駐車板二，所述活動架上設置有驅動所述駐車板二上下移動的升降裝置；

所述驅動裝置包括電機、齒輪、牽引履帶，所述牽引履帶在所述齒輪的驅動下帶動所述活動架移動；

所述活動架下方設置有與其旋轉連接的多個滑輪，所述立體車庫還包括控制器。

作為改進，所述牽引履帶豎直設置，其一端與所述活動架固定連接，另一端與所述固定架固定連接，所述牽引履帶與所述齒輪配合，所述齒輪與所述電機傳動連接，所述電機與所述控制器電連接，所述電機為正反轉電機。

作為改進，所述固定架兩側沿其長度方向設置有導槽，所述活動架兩側沿其長度方向設置有導位滾珠，所述導位滾珠與所述導槽滑動配合，所述活動架通過所述導位滾珠與所述導槽的滑動配合滑進滑出所述固定架。

作為改進，所述駐車板二前后兩端均設置有與其鉸接連接的導坡板，所述導坡板用于引導車輛爬坡至所述駐車板二，所述駐車板二上設置有落槽板，所述落槽板板用于限制車輛移動。

作為改進，所述駐車板二上設置有與所述落槽板配合的落位孔，所述落位孔呈階梯狀，其下部設置有臺階，所述臺階上對稱設置有與其固定連接的圓柱，所述圓柱外圈套設有彈簧，所述彈簧一端與所述落槽板連接，另一端與所述駐車板二連接，所述落槽板在車輛重力的作用下擠壓所述彈簧向下移動。

作為改進，所述滑輪為萬向輪，所述升降裝置包括鋼絲繩、電動升降絞盤，所述鋼絲繩為對稱設置的兩個，其一端與所述駐車板二一角固定連接，另一端纏繞在所述電動升降絞盤上，所述電動升降絞盤與所述控制器電連接，其用于拉動所述鋼絲繩進而帶動所述駐車板二上下移動，所述升降裝置為對稱設置的兩個。

作為改進，所述固定架一角豎直設置有C型槽，所述移動架一角設置有與所述C型槽旋轉配合限位轉軸，所述移動架在所述限位轉軸與C型槽配合下旋轉90度。

采用以上結構后，本發明具有如下優點：本發明通過驅動活動架滑出固定架后沿旋轉90度滑動，便于車輛停放在駐車板上。本發明操作簡單，可以實現自動將車輛進出立體倉庫，降低了進出庫的技術和難度要求，節省了對空間的占用，提高了車庫運行效率，實用性強。

附圖說明