[發(fā)明專利]一種乘車掃碼方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110969000.2 | 申請日: | 2021-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN113657888A | 公開(公告)日: | 2021-11-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 林薇;林勝青;朱發(fā)財;李婷;張璜;姜忠海;張碧仙;王煒哲;羅秉灝;羅雨萱;魏洪敏 | 申請(專利權)人: | 福州理工學院 |
| 主分類號: | G06Q20/34 | 分類號: | G06Q20/34;G06Q20/40;G06Q20/42;G07B15/02 |
| 代理公司: | 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林振杰 |
| 地址: | 350000 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 乘車 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種乘車掃碼方法,其特征在于,包括:
步驟S1、第一終端獲取第二終端的第二支付賬號,將包括乘車代付標識以及自身的第一支付賬號的臨時代付數(shù)據(jù)發(fā)送至所述第二終端進行存儲,將包括乘車授權時間、乘車限制金額、所述第二支付賬號、所述第一支付賬號以及與所述第一支付賬號對應的第一支付密碼的臨時授權數(shù)據(jù)發(fā)送至支付服務端;
步驟S2、所述支付服務端驗證所述第一支付賬號和所述支付密碼的合法性之后,建立起所述第一支付賬號和所述第二支付賬號的代付關系,并為兩者的代付關系附上了所述乘車授權時間以及所述乘車限制金額的代付限制條件;
步驟S3、所述第二終端根據(jù)所述第二支付賬號以及與所述第二支付賬號對應的第二支付密碼生成第一乘車二維碼,基于所述第一乘車二維碼與乘車掃碼端完成一次乘車支付,之后根據(jù)包括所述第一支付賬號、所述第二支付賬號、所述第二支付密碼、所述乘車代付標識和乘車代付金額的乘車代付數(shù)據(jù)自動生成第二乘車二維碼;
步驟S4、所述乘車掃碼端掃描所述第二乘車二維碼,生成并發(fā)送包括所述乘車代付數(shù)據(jù)的乘車代付請求至所述支付服務端;
步驟S5、所述支付服務端接收所述乘車代付請求,分別驗證所述第二支付賬號和所述第二支付密碼的合法性、所述第一支付賬號和所述第二支付賬號的代付關系以及所述乘車代付金額以及所述乘車代付請求的請求時間是否在代付限制條件內(nèi),若三者均驗證通過,則從所述第一支付賬號內(nèi)扣除所述乘車代付金額,完成此次乘車。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種乘車掃碼方法,其特征在于,若此次的公共交通工具為分段計費,則所述乘車限制金額大于或等于全程費用,所述一次乘車支付為一次上車記錄,所述乘車代付數(shù)據(jù)不包括所述乘車代付金額;
所述步驟S4還包括以下步驟:
車載監(jiān)控端對生成乘車代付請求的前后預設間隔內(nèi)位于乘車掃碼端處的多個乘客進行預標識,并基于每一個乘客是否進行掃碼乘車對所述預標識進行過濾,得到未進行掃碼乘車的代付乘客所對應的特征標識;
所述步驟S5具體包括以下步驟:
所述支付服務端接收所述乘車代付請求,分別驗證所述第二支付賬號和所述第二支付密碼的合法性、所述第一支付賬號和所述第二支付賬號的代付關系以及所述乘車代付請求的請求時間是否在代付限制條件內(nèi),若三者均驗證通過,則完成二次上車記錄;
所述步驟S5之后還包括以下:
步驟S6、所述第二終端基于所述第一乘車二維碼與所述乘車掃碼端完成一次下車記錄,并根據(jù)所述一次上車記錄和所述一次下車記錄完成一次乘車支付之前,若收到進行二次乘車支付的確認信息,則根據(jù)包括所述第一支付賬號、所述第二支付賬號、所述第二支付密碼、所述乘車代付標識和乘車代付金額的乘車代付數(shù)據(jù)自動生成第二乘車二維碼,基于所述第二乘車二維碼與所述乘車掃碼端完成二次乘車支付;
步驟S7、所述乘車掃碼端在未完成所述第一終端的二次下車記錄時,獲取每一站的下車視頻,根據(jù)所述特征標識和每一站的所述下車視頻中獲取代付乘客的終點站,得到二次下車記錄,基于所述二次上車記錄和所述二次下車記錄完成二次乘車支付。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種乘車掃碼方法,其特征在于,所述步驟S6替換為以下步驟:
所述第二終端接收所述第一終端的乘客所對應的第一終點站和自身的第二終點站,并在任一所述終點站與對應的上一站之間生成提醒信息,若接收到確認下車信息且生成提醒信息所對應的所述終點站為第一終點站,則得到二次下車記錄,基于所述二次上車記錄和所述二次下車記錄完成二次乘車支付,若接收到確認下車信息且生成提醒信息所對應的所述終點站為第二終點站,則得到一次下車記錄,基于所述一次上車記錄和所述一次下車記錄完成一次乘車支付。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種乘車掃碼方法,其特征在于,所述臨時代付數(shù)據(jù)還包括所述乘車授權時間,所述第二終端在超過所述乘車授權時間之后自動銷毀所述臨時代付數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種乘車掃碼方法,其特征在于,所述步驟S1中第一終端獲取第二終端上的第二支付賬號具體包括以下步驟:
所述第一終端和所述第二終端建立通信連接之后,獲取所述第二終端的第二支付賬號;
或者所述第一終端掃描所述第二終端上包括所述第二支付賬號的二維碼之后,獲取所述第二支付賬號。
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